近日據(jù)外媒報道，大眾汽車集團(tuán)正在籌劃讓旗下動力電池部門成為一個全新的公司，并獨(dú)立掛牌上市，以此吸引更多外部資金擴(kuò)大規(guī)模。預(yù)計(jì)大眾集團(tuán)將在該公司中占有很小份額，但具備投票權(quán)的股份。

該公司的目標(biāo)是業(yè)務(wù)涵蓋動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈，至2030年將擁有6家千兆產(chǎn)能電池工廠，總產(chǎn)能達(dá)到240GWh/年。

據(jù)海外媒體報道，大眾汽車公司董事會成員、大眾汽車集團(tuán)零部件公司首席執(zhí)行官Thomas Schmall暗示了這種可能性:“如果電動汽車的銷量像我們預(yù)期的那樣增長，那么在我們?nèi)匀徽紦?jù)主導(dǎo)權(quán)的前提下，引入外部投資者是有意義的。”

換句話說，大眾汽車的內(nèi)部電池部門將作為子公司剝離出來，或許還會與其它廠商進(jìn)行合資運(yùn)營，未來成為大眾汽車集團(tuán)的一個衛(wèi)星供應(yīng)商，甚至為其它汽車品牌提供動力電池。

最近一段時間里，有很多“大廠”旗下的動力電池部門都在尋求獨(dú)立IPO，包括即將上市的LG化學(xué)(LG Chem)旗下LG能源解決方案，以及SK Innovation旗下的SK On。