7月25日，梅賽德斯-EQ品牌宣布，基于EVA純電平臺(tái)研發(fā)的純電轎車EQE開始接受預(yù)訂，此次推出的將是350先鋒版、350豪華版以及350先型特別版，它們的預(yù)售價(jià)格分別為53萬(wàn)、55萬(wàn)以及59萬(wàn)元。

該款車型的意義除了是梅賽德斯-EQ品牌在中國(guó)導(dǎo)入的第二款EVA純電車型以外，更重要的是首款在中國(guó)本土化生產(chǎn)的“EQ”系列車型。據(jù)悉國(guó)產(chǎn)EQE的三電系統(tǒng)也都將在北京奔馳順義工廠生產(chǎn)。

在權(quán)益方面，預(yù)售期間，消費(fèi)者在預(yù)售期間支付5000元意向金訂購(gòu)EQE車型，即可享受1年內(nèi)6次的一鍵加電服務(wù)，同時(shí)可免費(fèi)領(lǐng)取梅賽德斯-奔馳智能充電墻盒或5000元充電卡。此外，梅賽德斯-奔馳車主可尊享8,000元換購(gòu)置換補(bǔ)貼，通過(guò)梅賽德斯-奔馳金融方案購(gòu)車還可享金融年利率4.99%起。

在此前新車進(jìn)行申報(bào)時(shí)，我們就已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了外觀造型上的解析，整體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)EQE在外觀上并沒(méi)有與海外版有明顯區(qū)別，它采用了和EQS一脈相承的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉顯得更加動(dòng)感，另外不知道是不是車身更加緊湊的緣故，EQE的弓形車身并沒(méi)有“老大哥”那樣夸張，但它的風(fēng)阻系數(shù)仍然僅有0.22。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4969/1906/1514mm，軸距為3120mm。官方表示，EQE在引入國(guó)內(nèi)之后，將會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)優(yōu)化后排座椅，讓乘客獲得更好的體驗(yàn)。

內(nèi)飾部分，國(guó)產(chǎn)EQE在前排設(shè)計(jì)上延續(xù)了EQS那種簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格，12.3英寸儀表屏與12.8英寸中控屏擁有210ppi分辨率。此外全新EQE 350先型特別版更首次配備帶背光的星徽飾板。

在配置方面，全新EQE也同樣搭載了很多EQS上能看到的功能，比如“零層級(jí)操作”的車機(jī)系統(tǒng)、可根據(jù)用戶使用習(xí)慣設(shè)置車輛的“讀心感應(yīng)助理”、10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及配備15個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)和2種個(gè)性化模擬聲浪。

其中“零層級(jí)操作”車機(jī)系統(tǒng)，高頻功能會(huì)出現(xiàn)在主菜單上，而其他功能也會(huì)由車載AI來(lái)根據(jù)用戶習(xí)慣陳列在前，避免了由于菜單層級(jí)過(guò)多帶來(lái)的無(wú)效操作。

另外，EQ品牌去年就成為了國(guó)內(nèi)首家與高德地圖深度融合的豪華品牌，全新EQE將會(huì)搭載高德定制導(dǎo)航與AR實(shí)景穿越導(dǎo)航，更符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)使用習(xí)慣。其他諸如無(wú)線CarPlay投屏、隨著車速快慢變化色彩的「主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈」等功能也一應(yīng)俱全。

為了迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)后的全新EQE還增添了10項(xiàng)定制化配置，比如可在后排一鍵調(diào)節(jié)前排座椅的「紳士功能」、后排中央扶手設(shè)計(jì)、前排無(wú)線充電功能、舒適型后排頭枕、自拍攝像頭等等。

動(dòng)力部分，全新EQE三電系統(tǒng)均產(chǎn)自北京奔馳，先期上市的三款“350”車型都采用單電機(jī)后驅(qū)結(jié)構(gòu)，搭載最大功率215kW的永磁同步電機(jī)，0-100km/h加速成績(jī)6.7s。動(dòng)力電池為96.1kWh的NCM811三元鋰電池組，最大支持128kW直流快充 ，能在48分鐘內(nèi)由10%充至80%，CLTC工況下續(xù)航752km，配合上奔馳自研的電池管理系統(tǒng)，電池組支持OTA升級(jí)。

除了公布預(yù)售價(jià)的三款后驅(qū)“350”車型之外，雙電機(jī)四驅(qū)并搭載MBUX超聯(lián)屏的EQE 500 4MATIC車型也會(huì)在不久后上市。