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又高又硬!背靠奧特能的別克Electra E5這樣秀肌肉?
來自:電動邦
作者:王鵬翰
2023-02-11 17:14:44
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新能源的賽道上,不少傳統(tǒng)大廠都經(jīng)歷過大船難調(diào)頭的窘境,不過別克算是入局最早的一批合資車企了。這不,別克的首款奧特能平臺的產(chǎn)品——別克Electra E5也即將到來,開啟別克電動新時代。那么作為中大型純電SUV的又一新成員,我們該如何評價別克Electra E5呢?

在探索完其誕生地——奧特能超級工廠之后,我們的答案是:又高又硬!

■ 三『高』產(chǎn)地:奧特能工廠

這次我們來到的是才投入使用的武漢奧特能超級工廠,這是繼上海金橋奧特能超級工廠之后,上汽通用汽車傾力打造的第二座奧特能超級工廠,也是上汽通用700億元投入的重點項目之一。作為別克Electra E5的誕生地,奧特能工廠用三『高』BUFF為其完成賦能。

高精度

·電池車間的模組上線工位首次融合機器人、3D點云視覺、力控感知技術(shù)于一體,安裝精度可達(dá)0.2mm。

·電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝,全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機器人來自動完成,安裝工藝實現(xiàn)測量精度小于0.1mm。

·電驅(qū)車間機加工線實現(xiàn)了從上料、加工、清洗、測試、檢測到下線的全過程自動化生產(chǎn),全線納入2微米工程。

高標(biāo)準(zhǔn)

·電池車間整包電測工藝可模擬電池包15個測試步驟和3000條測點內(nèi)容。

·電池車間采用了行業(yè)最嚴(yán)苛的電池包密封測試標(biāo)準(zhǔn),從零部件開始,就運用高精度氣密儀對電池來料、過程及總成進行100%氣密性檢測,且結(jié)果可全生命周期追溯。

·電驅(qū)車間采用嚴(yán)苛的最終性能測試標(biāo)準(zhǔn),會模擬整車真實工況,對電驅(qū)整機進行包含密封、絕緣、功能3大類共7大項的性能測試。

高柔性

·電驅(qū)車間首創(chuàng)模塊化、柔性化的壓裝單元,8臺柔性壓裝單元設(shè)備即可實現(xiàn)54個零件的高精度自動壓裝,未來可逐步實現(xiàn)2大系列、高達(dá)22種電驅(qū)子型號的共線生產(chǎn)。

·電池車間可柔性生產(chǎn)8模組和10模組不同電池包的能力。

對奧特能平臺的特點進行簡單認(rèn)識后,我們再來看看,從這里走出來的別克Electra E5到底有多『硬』。

■ 強『硬』底氣:全方位電池安全

根據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù),在2021年全國新能源車發(fā)生的火災(zāi)事故約3000起。所以自打電動車開始普及以來,電池安全便是消費者考察的重點,但強將手下無弱兵,別克E5基于奧特能平臺的黑科技,為電池包從內(nèi)到外打造了一堵厚實的『防火墻』。

首先是電芯內(nèi)部,別克E5采用與供應(yīng)商合作定制的專屬「811電芯」,改進了「正極配方」以及在原位涂層包覆搭建「核殼結(jié)構(gòu)」。據(jù)官方介紹,此舉讓電芯的熱穩(wěn)定性相比基礎(chǔ)配方提升了10%。

其次是電芯之間,別克E5采用了航天級隔熱材料「氣凝膠」,有效降低電芯間熱量傳遞。

氣凝膠.gif

至于怎么個有效法,我覺得現(xiàn)場演示的這段視頻更具有說服力。反正你讓我去演示我會考慮三分的,可見別克內(nèi)部的工程師對自己產(chǎn)品有多自信。

此外,別克E5為每個電池模組都配置了獨立的「液冷板」,比起業(yè)內(nèi)常見電池包集中式液冷板設(shè)計,換熱效果提高約10%。

電池包上蓋,別克E5別出心裁地內(nèi)置了「防火毯」,這塊看著像涼席的東西實際由高硅氧布、氣凝膠和玻纖布疊放構(gòu)成,主要用于減少電池包熱失控時對座艙造成次生危害。

電池外殼體方面,別克E5采用了超高強度鋼井字形結(jié)構(gòu),多根1500MPA超高強度鋼橫梁進行加固。上蓋總成采用1500MPA超強側(cè)邊防護梁,托盤總成采用1000MPA的底部防護。

最后,因為采用了奧特能平臺標(biāo)志性的可無線連接的電池管理系統(tǒng)(BMS),別克E5同樣擁有了「車-云」結(jié)合的電池健康監(jiān)測能力。在電池包高度集成化的趨勢下,快速的響應(yīng)機制便是必不可少的安全保障。

得益于全方面的強化設(shè)計,別克E5的電池包能夠通過各項數(shù)倍于國標(biāo)的安全測試,在電池安全方面的表現(xiàn)那是相當(dāng)?shù)赜病?/p>

■ 邦點評

目前,首款基于奧特能平臺打造的車型凱迪拉克LYRIQ已經(jīng)交付了近半年,隨著第二座超級工廠的投產(chǎn),上汽通用也加快了實現(xiàn)『2025年推出10款以上國產(chǎn)新能源車型』的步伐。此次,即將在國內(nèi)上市的第二款奧特能車型別克E5借著武漢奧特能『大舞臺』,向外界狠狠秀了一把肌肉。

作為別克電動新時代的啟帆之作,別克E5技術(shù)先行,夯實了人們對其電池安全的認(rèn)同。接下來,就要看在一季度上市后,別克E5的實際試駕過程能給我們帶來怎樣的驚喜了。那么,你期待這樣又高又硬別克Electra E5嗎?

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