近日，東風(fēng)本田全新一代CR-V e:PHEV正式上市，新車共推出了三款車型，指導(dǎo)價(jià)格為24.59-28.99萬元。這款基于本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)而來的CR-V e:PHEV，在配置、混動(dòng)系統(tǒng)等方面，都進(jìn)行了大幅升級(jí)。

本次上市的全新一代CR-V e:PHEV造型設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款燃油版車型基本保持一致，作為新能源產(chǎn)品，該車在細(xì)節(jié)方面也有著屬于自己的特點(diǎn)。采用本田家族式設(shè)計(jì)語言，使用熏黑設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍對(duì)比燃油版本車型更加濃郁。大面積的中網(wǎng)采用了更為寬大的蜂窩單元，整體的結(jié)構(gòu)感很強(qiáng)，也更有立體感，視覺效果明顯地增添了不少的精致感。

車身尺寸方面，新款車型長(zhǎng)寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距2701mm。相較國(guó)內(nèi)在售車型長(zhǎng)度增加約82mm，軸距加長(zhǎng)約40mm。后排腿部空間擴(kuò)大15mm，后排座椅放倒從2段增至8段，放倒角度增加10.5°。車身側(cè)面，充電接口位于主駕駛側(cè)前翼子板處，車側(cè)加入了黑色元素點(diǎn)綴，如黑色后視鏡罩，黑色輪轂等也都在突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。還配備19英寸五輻輪圈，輪胎尺寸為235/55 R19。 

新車尾部采用左右對(duì)稱的L型尾燈組，搭配鍍鉻尾排。尾部右下方加入 “e：PHEV” 標(biāo)識(shí)，突出混動(dòng)版車型身份。 

內(nèi)飾部分，全新CR-V e:PHEV延續(xù)了家族化簡(jiǎn)約風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，采用全液晶儀表盤與10.1英寸上懸浮式中控屏，搭配指向性出風(fēng)口與蜂窩形狀飾板。

換裝了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)?？照{(diào)和音量的調(diào)節(jié)使用了實(shí)體按鍵和旋鈕的設(shè)計(jì)。燃油版車型則是采用普通擋桿。

安全配置方面，全新一代CR-V采用的HondaSENSING 360安全超感，擁有CMBS防撞智護(hù)、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等，實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下的事故躲避，并減輕長(zhǎng)途駕駛過程中操作負(fù)荷；全新一代CR-V全系搭載10個(gè)安全氣囊，相較現(xiàn)款增加主副駕膝部氣囊，后排側(cè)氣囊。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為150馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級(jí)變速箱。驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為135kW，最大扭矩335牛·米；搭載17.7kWh電池，WLTC工況下純電續(xù)航73km，綜合油耗為1.61L/100km。

在電氣化時(shí)代的大環(huán)境下，各品牌都面臨著電氣化全面轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。這次東風(fēng)本田CR-V e：PHEV車型的推出也證明東風(fēng)本田對(duì)于電氣化轉(zhuǎn)型的探索；如今加上第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)技術(shù)的賦能，全新一代CR-V e:PHEV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步強(qiáng)化。擁有了更加接近于純電動(dòng)車型的駕駛質(zhì)感。所以要想成功破局出圈，還得看這次升級(jí)帶來的性價(jià)比，能否在同級(jí)中更具優(yōu)勢(shì)，更被消費(fèi)者認(rèn)可。