如何將越野和城市結(jié)合，似乎在最近一兩年來(lái)才成為了一個(gè)值得探索的課題。
其實(shí)越野車一直渴望借一把電驅(qū)的力，而在電池的能量密度、安全性能未成熟之前，這種渴望也只是空談。而憑借技術(shù)進(jìn)步，長(zhǎng)城進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出新能源越野車的專屬架構(gòu)Hi4-T，關(guān)于開(kāi)篇所說(shuō)的“如何將越野和城市結(jié)合”，下面這臺(tái)車可能會(huì)給你答案。
當(dāng)一臺(tái)坦克400 Hi4-T來(lái)到越野愛(ài)好者面前，類似城市還是野外、威風(fēng)還是省油這種矛盾似乎可以得到緩解。Hi4-T四驅(qū)系統(tǒng)代表著它沒(méi)有舍棄大梁和差速鎖，同時(shí)它還有容量不低的電池來(lái)降低能耗。
憑借「Hi4-T」與「Hi4」兩種不同的四驅(qū)路線，長(zhǎng)城集團(tuán)旗下的車型都保留了“野”的基因。而這臺(tái)坦克400 Hi4-T是真正能狠狠野一把的選手，而在野味十足的同時(shí)，這臺(tái)車又能帶來(lái)不少小驚喜。
價(jià)格了解一下？
9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市，新車定位為中大型SUV，搭載由2.0T+P2電機(jī)+9HAT組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，共推出2款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.98/28.98萬(wàn)元。
新車上市同時(shí)，官方還推出了相關(guān)的用戶權(quán)益，包含整車5年或15萬(wàn)公里質(zhì)保、首任車主5年至高5次免費(fèi)保養(yǎng)、終身基礎(chǔ)服務(wù)+智控服務(wù)免費(fèi)娛樂(lè)流量、5年免費(fèi)道路救援、至高7000元置換補(bǔ)貼、同品牌3000元增購(gòu)補(bǔ)貼等。
外形一覽
相較于略帶圓潤(rùn)感的坦克300來(lái)說(shuō)，坦克400的外形顯然更加棱角分明，粗壯的輪拱及全身十幾顆鉚釘都更顯戰(zhàn)斗氣息?？吹竭@臺(tái)坦克400 Hi4-T，我們不難聯(lián)想到一些電影中馳騁在戈壁的特種兵部隊(duì)。
坦克400 Hi4-T的長(zhǎng)寬高4985/1960/1900mm，軸距為2850mm。不論實(shí)際尺寸還是觀感，這臺(tái)車基本都和城市SUV劃清了界限。另外，這臺(tái)車具備33°接近角+30°離去角、224mm最小離地間隙、800mm最大涉水深度，在越野路況中的通過(guò)性有所保障。
與很多越野車一樣，坦克400 Hi4-T在B柱后方配備有拉手，結(jié)合隨車門自動(dòng)開(kāi)啟的電動(dòng)側(cè)踏板，登上這臺(tái)車也會(huì)變得稍容易一些。
值得一提的是，坦克400 Hi4-T配備了電吸尾門，除了關(guān)尾門更簡(jiǎn)單之外，它的好處還包括防塵。在野外環(huán)境中，泥巴和塵土覆蓋車身是常事，電吸尾門則能夠以更小的動(dòng)作吸合，就不用大力甩門了。
另外，這個(gè)尾門還帶有破冰功能，其電動(dòng)開(kāi)門的最大力度達(dá)600N，能夠適應(yīng)于冰雪穿越等場(chǎng)景。
裝載能力方面，坦克400 Hi4-T行李箱的容積為566L，能容納1個(gè)20英寸行李箱、2個(gè)28英寸行李箱、3個(gè)24英寸行李箱。二排座椅可放平后，行李箱的容積可擴(kuò)展至1803L，后排可以變身超大儲(chǔ)物空間或一間大床房。
坦克400 Hi4-T搭載了2.0T+9HAT的動(dòng)力總成，2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了高效的電控渦輪增壓器，匹配350bar燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、缸蓋集成排氣歧管、兩段式進(jìn)氣VVL、可變排量機(jī)油泵等技術(shù)。自主研發(fā)的縱置9HAT變速器速比跨度可達(dá)8.843，最高傳動(dòng)效率可達(dá)97%。
這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率可達(dá)300kW，綜合最大扭矩可達(dá)750N·m，這臺(tái)坦克400 Hi4-T的0-100km/h加速時(shí)間低至6.8秒。
在不使用坦克掉頭模式的情況下，這臺(tái)坦克400 Hi4-T的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.6米。
坦克400 Hi4-T搭載容量為37.1kWh的電池包，WLTC純電續(xù)航為105km，綜合續(xù)航里程可達(dá)800km。充電時(shí)間方面，在6.6KW慢充條件下，電池充滿需要6.5小時(shí)；快充條件下，30%-80%充電時(shí)間約為24分鐘。此外，它還支持最大功率3.3kW的外放電功能。
這臺(tái)車的WLTC綜合油耗為2.61L/100km，另外它加注92號(hào)燃油即可，不挑油。
與電動(dòng)城市SUV不同的是，坦克400 Hi4-T更強(qiáng)調(diào)對(duì)電池的保護(hù)，電池包固定在橫縱梁的內(nèi)側(cè)及車身地板的上部，而非容易發(fā)生磕碰的底盤下方。電池包內(nèi)部，電芯間以及電池箱體內(nèi)部采用新型隔熱材料進(jìn)行防護(hù)，可承受1200℃高溫，電池包暴露在火焰下燃燒，可做到持續(xù)70s無(wú)起火、無(wú)爆炸。
坦克400 Hi4-T具備機(jī)械鎖止功能的TOD四驅(qū)形式，前后軸之間可實(shí)現(xiàn)0-100%的扭矩切換，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力脫困。在最高可配三把鎖的配置下，整車動(dòng)力可傳遞到任何一個(gè)車輪，即使一側(cè)僅單輪尚存抓地力，車輛也具備脫困能力。
內(nèi)飾一覽
坦克400 Hi4-T無(wú)疑是一款融合城市與越野元素的新能源越野車，盡管它的屬性更傾向于越野，不過(guò)這不耽誤它匹配一套頗具豪華感的座艙。在木紋、粗獷的高亮金屬裝飾之余，具有科技感的12.3英寸液晶儀表+16.2英寸中控屏+HUD抬頭顯示還可以實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)。
此外，坦克400 Hi4-T還配備了水平方向73°、垂直角度21°的流媒體后視鏡，具備自動(dòng)防眩目功能及清晰的夜視性能。這臺(tái)車還支持540°全景影像（360°全景影像+透明底盤），其中在攀巖、巨石路等特定工況下還可開(kāi)啟「征服者視角」，前置攝像頭可觀測(cè)機(jī)艙下方影像，幫助駕駛者規(guī)避機(jī)艙磕碰受損。
座椅方面，坦克400 Hi4-T配備了人體工程學(xué)包覆式真皮座椅。其中，高配車型的座椅配備有主駕6向電動(dòng)調(diào)節(jié)+座椅記憶+8點(diǎn)按摩+4向電動(dòng)腰部支撐，前排配備座椅加熱、通風(fēng)功能。
此外，高配車型還配備采光面積1215X727mm的全景天窗，支持一鍵開(kāi)關(guān)、智能鑰匙遙控關(guān)閉、手機(jī)App遙控控制、語(yǔ)音控制開(kāi)關(guān)、雨量命令自動(dòng)關(guān)閉等等控制方式。
坦克400 Hi4-T配備了比較多的傳統(tǒng)物理按鍵，盡管這是一臺(tái)新能源越野車，但它更重要的身份還是越野車。在野外場(chǎng)景中，物理按鍵的實(shí)用性自然是比在屏幕中“戳戳戳”來(lái)得高效。
坦克400 Hi4-T配備了全地形控制系統(tǒng)，配備標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/雪地/泥地/沙地/4H/AUTO/4L/巖石/專家/涉水等12種駕駛模式，覆蓋鋪裝及非鋪裝路面等各種工況。
此外，這臺(tái)車還具備「TAB坦克掉頭」功能，可將轉(zhuǎn)彎半徑減少10%，在狹窄路況輕松掉頭；它還具備「COO蠕行模式」，在砂石、巖石或視野不好的惡劣環(huán)境中，動(dòng)力輸出及制動(dòng)系統(tǒng)可自動(dòng)控制并保持低速前行，規(guī)避車輪打滑或抱死，幫助脫困。
坦克400 Hi4-T還配備了前排雙50W無(wú)線充電，支持該功能的手機(jī)機(jī)型中，支持率可達(dá)95%以上。在充電面板內(nèi)部，還配備了風(fēng)冷散熱系統(tǒng)，能夠保持手機(jī)在充電時(shí)避免過(guò)熱。
意想不到的是，坦克400 Hi4-T的前/后燈還配備了覺(jué)醒式動(dòng)態(tài)迎賓燈語(yǔ)功能，通過(guò)智能鑰匙，在距車5米左右的范圍內(nèi)即可喚醒“接近燈光秀”，距車頭1米左右的范圍內(nèi)可激活“解鎖燈光秀”，離車4米左右則可以開(kāi)啟“閉鎖燈光秀”。
盡管「Hi4-T」四驅(qū)不似另一套技術(shù)「Hi4」一樣傾向于城市化和節(jié)能，但這也是兩種四驅(qū)技術(shù)路線的差異化所在。對(duì)于志在越野的坦克400 Hi4-T來(lái)說(shuō)，越野基因的純粹比什么都重要。
而在越野基因之上，我們能在坦克400 Hi4-T身上看到燈光秀、電吸尾門、大屏及多屏聯(lián)動(dòng)、氛圍燈等等元素。盡管這些元素往往被我們認(rèn)為是“城市化”的，但它們又沒(méi)有掩蓋這臺(tái)車的主要功能。
配置簡(jiǎn)析
在混動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、電池等方面，坦克400 Hi4-T的兩款車型基本上是無(wú)差異對(duì)待，有差別的部分主要是一些舒適及便捷配置。
先看標(biāo)配配置，坦克400 Hi4-T標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表、16.2英寸中控彩色液晶屏、540°全景影像、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、前排雙手機(jī)無(wú)線充電、四門一鍵式升降帶防夾、前風(fēng)擋隔音玻璃、前排隔音玻璃、3.3kW對(duì)外放電等一系列配置。
最關(guān)鍵的越野配置方面，坦克400 Hi4-T標(biāo)配了智能四驅(qū)TOD（雙速）+ Mlock、后橋電控式差速鎖、TAB坦克轉(zhuǎn)彎等硬核配置。
指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)元的超能版僅比入門版貴1萬(wàn)元，不過(guò)升級(jí)的配置可就厲害了，包含Nappa真皮座椅、W-HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、方向盤加熱、主駕座椅記憶(帶迎賓功能)、前排主駕座椅按摩、前排座椅通風(fēng)、ANC主動(dòng)降噪等等。
多出1萬(wàn)元，升級(jí)這么多配置。還能說(shuō)什么呢，如果你選擇坦克400 Hi4-T，那么我們還是強(qiáng)烈推薦超能版車型。
邦點(diǎn)評(píng)
城市里，越野車很彰顯力量感，它也能幫助擁有者寄存一份對(duì)遠(yuǎn)方的期待與幻想。不是每位越野車車主都是真正的玩家，但對(duì)于那些永遠(yuǎn)不下鋪裝路面的車主來(lái)說(shuō)，從審美角度出發(fā)、而非從實(shí)用角度出發(fā)去選一臺(tái)車，也是無(wú)可厚非的。
在虎實(shí)壯碩的外形之下，這臺(tái)坦克400 Hi4-T具備容量不低的電池，同樣“拿樣”的情況下，搭載新能源技術(shù)的它又能讓你的荷包稍稍寬松一些。
