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把吉利帝豪EV300開到-20℃的冷庫里充電,會發(fā)生什么事?
來自:電動邦
作者:雷潤雨
2017-08-21 08:05:00

給電動車充電已經(jīng)不是什么新鮮事了,但你在-20℃冷庫里充過電嗎?

這次我們就要挑戰(zhàn)極限,將吉利帝豪EV300開到-20℃冷庫里給它充電,進行一次極限低溫充電測試。也為正準備購買電動車的朋友提前模擬冬季充電場景,掃除對冬季充電的后顧之憂,對車多一份了解。

要知道,我們可不敢隨隨便便就把車開到冷庫里,無法充電是小事,如果因低溫導致車輛無法啟動就麻煩了;之所以我們敢把帝豪EV300開到冷庫里,是因為它匹配了全新ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng),簡單來說就是一套專門調(diào)節(jié)動力電池溫度的系統(tǒng),后面我們會具體講到。

先來看看關(guān)于這次測試的4個問題。

1、這臺吉利帝豪EV300充電測試車什么樣?

老款帝豪純電版車型名稱為“帝豪EV”,而本次測試車為新款車型,名稱也改為“帝豪EV300”;目前該車共有3款車型,指導價區(qū)間為19.48-21.58萬元,以北京地區(qū)為例,補貼后售價區(qū)間為12.88-14.98萬元。

新車不光在外觀方面進行了升級,在車輛性能方面也有很大升級;帝豪EV300續(xù)航里程增加至300km,官方公布60km/h 等速工況下最高可以達到 360km。除此之外,該車還匹配全新的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng),具備“動力電池低溫預熱功能”,可實現(xiàn)-20℃快速充電,-30℃車輛仍可正常使用。

充電方面,帝豪EV300依舊提供快充和慢充兩種充電模式,快充45分鐘即可充滿80%電量,慢充模式因增加6.6kW充電機,提高了充電功率,充電時間由老款的14小時縮短為7小時。

2、ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)有什么優(yōu)勢?

ITCS電池智能溫控管理可智能調(diào)節(jié)動力電池包循環(huán)溫度,實現(xiàn)電池低溫加熱和高溫冷卻功能,有效提升動力電池在充放電過程中的使用效率,延長使用壽命,確保車輛在各種氣候條件下電池充電效率和續(xù)航里程。

總而言之,這套系統(tǒng)可為車輛帶來高效充電、延長電池使用壽命、避免冬季衰減、自適應溫控這4大優(yōu)勢。

3、為什么吉利帝豪EV300可以做到充電不受外界溫度影響?

因為新車增加了ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng),所以在動態(tài)行駛過程中可實時監(jiān)控整個電池系統(tǒng),做到動態(tài)溫度調(diào)節(jié),讓電池一直處在最合理的工作環(huán)境中。

現(xiàn)在這套系統(tǒng)已經(jīng)過新疆吐魯番高溫測試和內(nèi)蒙古牙克石低溫嚴寒測試,可確保帝豪EV300在極熱、極寒地區(qū)充電效率不降低,續(xù)航能力不衰減,使用無區(qū)域季節(jié)的限制。

 4、具體測試方法是什么?

為了進行對比,我們先在室外正常溫度下充電,之后再將車開進-20℃的冷庫里,充電時間均為1小時,待電流穩(wěn)定后記錄,對比兩次充電電流數(shù)據(jù),進行數(shù)據(jù)對比時,我們會選取充電過程中不同時間點進行記錄并展示。

注:由于冷庫條件有限,無法安裝日常使用的快充樁,故使用隨車1.8kW應急充電線進行充電,但本次所使用的1.8kW應急充電線不是日常充電方式,僅是充電對比測試,這也就保證在室內(nèi)外測試方式一致。

充電測試正式開始!

充電測試從15:10開始

充電時間15:10-16:10,總計充電時長為1小時,從圖中數(shù)據(jù)可以看出充電電流一直穩(wěn)定在3-4A,雖然充電電流較小,但電流非常穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)大幅度波動。而且在插上充電槍后電流迅速穩(wěn)定,時間只有幾十秒,效率很高。

在充電測試開始前,我們已將車在冷庫中靜置1小時,車輛已做到完全冷卻。

充電測試從15:07開始

充電時間15:07-16:07,總計充電時長為1小時,充電電流和室外情況下幾乎相同,也穩(wěn)定在3-4A,電流非常穩(wěn)定,依然沒有出現(xiàn)大幅度波動。電流穩(wěn)定速度也很快,也是在插上充電槍后幾十秒內(nèi)完成。

注:因冷庫方原因,分別在兩天的同一時間段進行冷庫和室外的充電測試,所以時間顯示會有重疊。

 

邦點評

雖然本次測試充電電流較小,但這和所使用的充電方式有很大關(guān)系,我們可從充電數(shù)據(jù)中看出:即使是在-20℃冷庫中使用家用220V充電線充電,其充電電流也和室外環(huán)境相同,同樣非常穩(wěn)定,如果沒有ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)充電電流會更小,甚至會因為氣溫過低導致無法充電。

按照這樣的充電效果來看,使用不同功率的充電盒或者快充樁,在低溫環(huán)境下的充電效率都不必擔心,不會出現(xiàn)充電困難或無法充電的情況,這就說明帝豪EV300所搭載的ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)還是非常有效并實用的。

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