1、高智商的日產(chǎn)IMx概念SUV東京車展發(fā)布
在2017東京車展上，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了全新概念車——IMx，作為一款純電動(dòng)跨界概念車，其展示了日產(chǎn)智行科技理念。據(jù)悉，該車將搭載全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，續(xù)航里程超過600公里。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
IMx可以實(shí)現(xiàn)的功能、生活方式很概念，但在實(shí)現(xiàn)過程中一定會(huì)出現(xiàn)很多細(xì)節(jié)問題，比如基礎(chǔ)設(shè)施不完備，諸如GPS、道路、法律等等，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的無法使用。然而，對(duì)于概念車型，我們要考究分析的是未來技術(shù)發(fā)展方向。
2、人性化設(shè)計(jì)是根本 豐田東京車展發(fā)布JPN TAXI出租車
日前，豐田正式東京車展發(fā)布了JPN Taxi車型，該車是針對(duì)日本本土設(shè)計(jì)的出租車，預(yù)計(jì)將于2018年正式投入運(yùn)營(yíng)，并將服務(wù)于2020年?yáng)|京夏季奧運(yùn)會(huì)。新車將采用LPG(液化石油氣)與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前，該車將提供高低兩個(gè)配置車型，在日本售價(jià)分別為3277800日元（約合人民幣191414元）與3499200日元（約合人民幣204343元）。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
PN TAXI屬于一款便于兒童、老年人、輪椅使用者、外國(guó)游客等各類人群乘坐的舒適型出租專用汽車，想要體驗(yàn)的網(wǎng)友們，可以在2020年?yáng)|京夏季奧運(yùn)會(huì)前往島國(guó)進(jìn)行體驗(yàn)。
3、日產(chǎn)全新LEAF Nismo東京車展正式發(fā)布
在本屆東京車展中，日產(chǎn)正式發(fā)布了全新一代LEAF的Nismo版車型。新車在LEAF的基礎(chǔ)上增加了雙色電動(dòng)機(jī)罩、運(yùn)動(dòng)套件等配置。目前，官方還未公布該車的動(dòng)力信息。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
東京車展的“東京熱”還在繼續(xù)，日產(chǎn)LEAF Nismo只是在原有車型上進(jìn)行了小幅改動(dòng)，青菜蘿卜各有所愛，說不定你就看中了它的運(yùn)動(dòng)套件。不過，看車我們是認(rèn)真的，最期待的還是它的動(dòng)力信息。
4、采用THS-R混動(dòng)系統(tǒng) 豐田GR HV Sports概念車亮相東京車展
本屆東京車展上，豐田GR HV SPORTS概念車正式亮相。新車以豐田86為基礎(chǔ)打造，外觀上主要針對(duì)頭尾進(jìn)行了修改，并且采用了Targa式敞篷結(jié)構(gòu)。此外該車的一大亮點(diǎn)在于，作為一款自動(dòng)擋車型，新車將一般自動(dòng)擋車型的手動(dòng)模式變成了傳統(tǒng)手動(dòng)擋的H形擋槽，成為了真正的“手自一體”。動(dòng)力方面，新車將采用THS-R混合動(dòng)力系統(tǒng)，具體參數(shù)尚未公布。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
未來，燃油車被禁的時(shí)候，秋名山還能約嗎？答案是，可以的，只是那時(shí)候的主角不是豐田86，可能是豐田GR HV Sports概念車的量產(chǎn)版。
5、定位微型純電動(dòng)車 豐田CONCEPT-愛i Ride東京車展亮相
本屆東京車展上，豐田CONCEPT-愛i Ride概念車正式亮相。在今年年初的北美CES展會(huì)上，豐田曾發(fā)布了一款豐田CONCEPT-愛i概念車，而作為該系列的“新品”，此次推出的CONCEPT-愛i Ride概念車定位于一款尺寸更小的純電動(dòng)微型車。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
在這款概念車上，是不是多多少少看到了Smart fortwo的影子，它們?cè)诠δ芘c概念上大致相同。在未來共享汽車行列，微型車仍然大有可為，而誰(shuí)更加智能、更加節(jié)能、續(xù)航能力更強(qiáng)，將搶占更多市場(chǎng)。
6、補(bǔ)貼前售13.28萬元 御捷E行正式上市
日前，我們從官方獲悉，御捷E行正式上市。新車僅推出一款車型，其售價(jià)為13.28萬元，補(bǔ)貼后參考國(guó)補(bǔ)、各省市地補(bǔ)以及廠家補(bǔ)貼，其補(bǔ)貼后售價(jià)約為5萬元。根據(jù)查閱免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄中顯示，御捷E行純電動(dòng)續(xù)航里程為153公里，配備容量為22千瓦時(shí)的三元鋰電池組，充電方面，只支持慢充，充滿需用時(shí)6-8小時(shí)。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
此次，御捷E行僅推出一款車型，存在試水市場(chǎng)的嫌疑。對(duì)于這款新產(chǎn)品來說，存在續(xù)航里程短，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不健全等不足，要想取勝同級(jí)產(chǎn)品北汽EC180、江鈴E200、奔奔EV等車型，還有很多挑戰(zhàn)。不過，該車還是有一個(gè)比較喜人的優(yōu)點(diǎn)的，那就是便宜。所以，對(duì)于前期市場(chǎng)，御捷E行不妨靠性價(jià)比來贏得一些市場(chǎng)份額。
7、“互聯(lián)網(wǎng)造車”落地 蔚來ES8將于12月16日正式上市
日前，我們從蔚來汽車官方獲悉，其首款量產(chǎn)車型ES8將于“NIO Day”（蔚來日，12月16日）在北京五棵松體育館上市。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
在目前所有新興造車廠商中，蔚來是能看到的最靠譜、最真誠(chéng)的造車企業(yè)之一，ES8終于將迎來正式上市之日，讓消費(fèi)者充滿期待與好奇，不知道市場(chǎng)會(huì)給予這款中高端7座SUV怎樣的反饋，期待它的最終定價(jià)是多少，未來能給消費(fèi)者帶來怎樣的服務(wù)？
8、含純電動(dòng)車（K-Car） 三菱公布3年5款全新車計(jì)劃
日前，三菱汽車公布了其在未來3年的產(chǎn)品計(jì)劃，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，未來3年中三菱將會(huì)推出5款全新車型（Eclipse Cross并未被包含在內(nèi)），這5款車的最后一款是在2020年發(fā)布的純電動(dòng)K-Car。
這個(gè)3年計(jì)劃的目標(biāo)是提升三菱的利潤(rùn)率到6%以上，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，三菱將會(huì)在東盟、美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)提升市場(chǎng)占有率。為此，三菱拿出約53億美元在產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面進(jìn)行投資。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
在2020年之前，三菱汽車將推出5款全新車型，以及6款改款車型，產(chǎn)品布局基本完善，將有望扭轉(zhuǎn)現(xiàn)今競(jìng)爭(zhēng)力不足的局面。雖然官方?jīng)]有公布5款全新車型的消息，但是它提到未來旗下最暢銷5款車型的銷量能夠占到其全球銷量的70%，這幾款車中包含有四驅(qū)車型、插電式混動(dòng)車型等，也再一次證明了發(fā)展新能源汽車的決心。
9、補(bǔ)貼后11.95萬 江淮新能源iEV7S售價(jià)發(fā)布
10月27日，江淮iEV7S純電動(dòng)SUV售價(jià)發(fā)布，該車共有1個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)為20.71萬，補(bǔ)貼后價(jià)格為11.95萬，新車是iEV6S的升級(jí)版本，在外觀、內(nèi)裝和續(xù)航方面進(jìn)行了小幅升級(jí)，NEDC工況續(xù)航里程為280公里。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售的新能源小型SUV并不多，iEV7S擁有還不錯(cuò)的顏值和配置，280公里的純電續(xù)航里程處于北汽新能源EX260和長(zhǎng)安CS15EV中間，也算是中上游水平，再加上江淮涉足純電動(dòng)車時(shí)間較長(zhǎng)，積累了一定口碑，因此iEV7S還是一款非常值得考慮的產(chǎn)品。
10、續(xù)航155公里 電咖·EV10 11月16日上市
日前我們從官方獲悉，電咖汽車旗下電咖·EV10將會(huì)在今年11月16日正式上市銷售，新車定位于一款純電動(dòng)小型車，官方續(xù)航里程達(dá)到155公里，并且支持電池快充技術(shù)。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
說到電咖這個(gè)品牌，大家肯定會(huì)覺得陌生，因?yàn)樗闪⒌臅r(shí)間不久，且產(chǎn)品布局也不完整，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)也不全面，市場(chǎng)面臨的考驗(yàn)頗多。而即將上市的電咖·EV10有快充，但續(xù)航里程僅有155公里，屬于純電動(dòng)車領(lǐng)域的入門級(jí)，要想與江鈴、知豆、眾泰、北汽新能源等品牌車型相競(jìng)爭(zhēng)，還需經(jīng)歷不少考驗(yàn)。
