一到冬季,純電動(dòng)汽車的續(xù)航就成為車主之間交流最頻繁的話題,有人說“300公里續(xù)航的車跑不了150公里”;有人說“300公里續(xù)航能跑290公里”,總之,各執(zhí)一詞,誰(shuí)也說服不了誰(shuí),不同人口中的續(xù)航里程差的可真不是一般的大!
而這,就成了我們12.9趴趴趴冬季極限續(xù)航PK賽的初衷——還電動(dòng)汽車冬季續(xù)航里程以真相。
同時(shí),在完全模擬冬季用車情景下,為用戶測(cè)試出愛車的極限續(xù)航,消除日常駕駛中對(duì)里程的焦慮。
首先,本次參加趴趴趴大賽的6款車型,分別是3款緊湊級(jí)轎車——比亞迪e5 300、帝豪EV300和北汽新能源EU400;3款SUV——比亞迪 宋EV300、上汽榮威ERX5和廣汽傳祺GE3。
駕駛這6款車的光豬六勇士都是誰(shuí)呢?讓我們來認(rèn)識(shí)下!
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▲比亞迪e5 300車主
▲北汽新能源EU400車主
▲帝豪EV300車主
▲比亞迪 宋EV300車主
▲廣汽傳祺GE3車主
▲上汽榮威ERX5車主
6款續(xù)航里程在300公里上下的純電動(dòng)汽車,全程開暖風(fēng)到底對(duì)它們的續(xù)航有多大影響?究竟誰(shuí)會(huì)是本次趴趴趴大賽的冠軍?就讓我們拭目以待!
12.9趴趴趴極限續(xù)航PK賽路線如下:
電動(dòng)邦總部-金海湖-昌平且亭山水酒店,全程197公里。
12.9趴趴趴極限續(xù)航PK賽規(guī)則如下:
1. 所有測(cè)試車輛統(tǒng)一滿電從家出發(fā),小計(jì)里程清零,胎壓2.2~2.5Bar;
2. 車內(nèi)溫度全程設(shè)置成24℃,風(fēng)速1檔;
3. 每輛車參賽人數(shù)不低于2名成人;
4. 所有車輛按車隊(duì)行進(jìn),城市道路速度40-60公里/小時(shí),高速速度80-100公里/小時(shí);
5. 比賽結(jié)果評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)為:真實(shí)續(xù)航里程/工信部續(xù)航里程,比例最高者勝。
閑話少說,在此規(guī)則下,6款純電車型經(jīng)過10個(gè)多小時(shí)的鏖戰(zhàn),續(xù)航里程表現(xiàn)最差的車型行駛了256.9公里,續(xù)航里程表現(xiàn)最好的車型行駛了326.6公里,具體每輛車的實(shí)際續(xù)航里程與成績(jī)(名次以實(shí)際續(xù)航占工況百分比數(shù)值計(jì)算)如下:
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沒錯(cuò),比亞迪 宋EV300以占工信部續(xù)航里程96%以上的比例,成為12.9趴趴趴大賽的冠軍。對(duì)此,比亞迪 宋EV300車主這樣說道“從最初不被看好到最后完美逆襲,真的是心情像過山車一般,很贊嘆比亞迪后半段的續(xù)航,哈哈哈哈~”
參與本次續(xù)航測(cè)試的光豬六勇士在賽后交流經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出在冬季使用電動(dòng)汽車的一些經(jīng)驗(yàn)分享/省電秘訣——
1. 車熱的時(shí)候充電,不要涼車充;
2. 電門不要踩太狠,輕踩剎車;
3. 低速起步,車速控制在80-90公里時(shí),最好勻速行駛;
4. 平時(shí)盡可能使用慢充,少快充;
5. 及時(shí)補(bǔ)電,及時(shí)補(bǔ)充胎壓。
而就在光豬六勇士完成12.9趴趴趴極限續(xù)航PK賽挑戰(zhàn)的那一刻,大部分人心中都有了下一個(gè)挑戰(zhàn)目標(biāo)——下一場(chǎng),你最想挑戰(zhàn)誰(shuí)?
讓我們來圍觀各位勇士向誰(shuí)發(fā)起了戰(zhàn)書吧!
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比亞迪宋EV300——
特斯拉。因?yàn)樽孕判谋?!哈哈哈哈!還有誰(shuí)……
比亞迪e5 300——
即將發(fā)布的北汽EV300。作為北京新能源汽車市場(chǎng)的兩大龍頭之一和比亞迪最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,看看誰(shuí)的極限續(xù)航里程最高,誰(shuí)的新能源技術(shù)更過硬!
帝豪EV 300——
帝豪EV300不用挑戰(zhàn)來證明自己,自己本身就是一個(gè)高峰,別的車型來追吧!
北汽新能源EU400——
不想挑戰(zhàn)誰(shuí),想換種玩兒法!
上汽榮威ERX5——
特!斯!拉!
廣汽傳祺GE3——
比亞迪宋EV300,不服!
所以,下一場(chǎng),你最想看誰(shuí)PK誰(shuí)呢?
留言區(qū)里等你哦!