昨天，我們發(fā)起車友留言冬季用車實(shí)際續(xù)航里程情況，得到72條評(píng)論，其中38條針對(duì)續(xù)航評(píng)論，有效數(shù)據(jù)比基本1：1。在此，感謝各位車友的積極支持與參與。

接下來，廢話不多說，讓我們一起看看留言統(tǒng)計(jì)情況。

除了@方槍槍的留言頗為戲謔外，剩余37條留言中涵蓋了16款純電動(dòng)車型，1款插混車型，所有留言中，除一款北汽EV160車主@喀歇某哇供的續(xù)航表現(xiàn)超工況外，其他車輛冬季續(xù)航均有所衰減。

其次，以比亞迪e5車友數(shù)據(jù)為例，同為電量消耗80%的三款車，不同溫度下，空調(diào)不同開啟情況下，續(xù)航表現(xiàn)差距很大。

所以，如一些車友所述，同一天早/中/晚的氣溫變化對(duì)續(xù)航表現(xiàn)，是具有較大影響的。第8屆趴趴趴大賽中，平均溫度在零上3-4℃，必然導(dǎo)致續(xù)航衰減沒那么明顯，而如今，白天溫度普遍零下，進(jìn)行實(shí)測(cè)，是名副其實(shí)的冬季續(xù)航測(cè)試了。

同時(shí)，細(xì)觀車友所報(bào)續(xù)航情況，一定會(huì)引起大家疑問：衰減有那么少嗎？衰減有那么多嗎？

如昨天《車友續(xù)航不騙人 | 你的純電動(dòng)車冬季跑多遠(yuǎn)，給個(gè)答案！》中所說，光說不練假把式，咱得連說帶練全把式起來。

So，第9屆趴趴趴大賽需要各位車友的參與：讓我們一并解決這些疑慮，讓我們盡可能多地集齊車型，20款車型不是夢(mèng)，30款車型可以試試！而日子就選在二十四節(jié)氣中最后也是最冷的『大寒』（2018年1月20日，周六）。

有意愿報(bào)名的朋友加小編微信：EV-bang2014，電動(dòng)邦會(huì)組群商討春節(jié)前最大的續(xù)航測(cè)試：第9屆趴趴趴大賽-大寒大趴！等你來戰(zhàn)！

手速轉(zhuǎn)發(fā)，邀更多車友前來參賽！