[電動(dòng)邦 原創(chuàng) 試駕] 雖然國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)正在井噴式發(fā)展，但真正在新能源平臺(tái)中研發(fā)的車用一只手就能數(shù)的過(guò)來(lái)，廣汽傳祺GE3就是其中一個(gè)，因?yàn)楸本〨E3的試駕車一直比較緊張，所以直到今天我才有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到這款車型。
廣汽傳祺GE3共有兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為智享版22.28萬(wàn)、尊享版24.58萬(wàn)。補(bǔ)貼后售價(jià)智享版為15.02萬(wàn)、尊享版為17.32萬(wàn)。這樣的價(jià)格已經(jīng)可以買到合資品牌的小型SUV或自主品牌中型SUV了，即使在新能源車領(lǐng)域，它的售價(jià)也比同級(jí)車型貴出2-3萬(wàn)元左右。多花的這些錢值嗎？
■ 設(shè)計(jì)的真漂亮
大多數(shù)新能源車只是在燃油版車型基礎(chǔ)上對(duì)外觀進(jìn)行小改，所以看上去和燃油車沒(méi)太大區(qū)別。廣汽傳祺GE3的原生平臺(tái)就是專為新能源車打造的（反倒在新能源平臺(tái)基礎(chǔ)上打造了汽油版的GS3），因此它的外觀就比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們厲害多了。傳祺GE3身上充滿了“LOW POLY”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)師把大大小小的三角形組合到一起，并且能完美融合不顯得亂。
其實(shí)廣汽傳祺在設(shè)計(jì)上一直都處于領(lǐng)先位置，幾年前出現(xiàn)在變形金剛中的e-jet概念車就讓全球觀眾們張大了嘴。另外，這臺(tái)車的車身尺寸在小型SUV里是個(gè)大塊頭了，長(zhǎng)寬高4337/1825/1637毫米，2560毫米的軸距放在幾年前可是緊湊型SUV的尺寸。
■ 外觀配置：碾壓競(jìng)品車型
首先，我們來(lái)看看這款車外觀的標(biāo)準(zhǔn)配置，它擁有LED日間行車燈、全LED頭燈、電動(dòng)天窗、大燈高度調(diào)節(jié)、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，我今天體驗(yàn)的GE3還配備了電動(dòng)折疊后視鏡、后視鏡加熱等配置，同時(shí)18寸輪圈+米其林輪胎在同級(jí)車中也很有優(yōu)勢(shì)。
■ 內(nèi)飾配置：真正的高品質(zhì)
傳祺在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的功底也是數(shù)一數(shù)二的，GE3的內(nèi)飾在視覺(jué)、觸覺(jué)和使用方面都能得到跟高的分?jǐn)?shù)，明顯領(lǐng)先于那一大票主流緊湊型轎車。
口說(shuō)無(wú)憑，大家可以看一下這款車的內(nèi)飾工藝。
那么內(nèi)飾配置呢？在便利配置上，新車標(biāo)配了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、多功能方向盤和駕駛位車窗一鍵升降，全液晶儀表也是很大的亮點(diǎn)。
娛樂(lè)配置上，新車標(biāo)配了8寸中控屏、藍(lán)牙、手機(jī)映、USB、6喇叭揚(yáng)聲器、車聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)無(wú)線充電。我所體驗(yàn)的頂配車型則配備了10寸觸摸顯示屏，另外GE3的多媒體控制界面質(zhì)感也很好，顯然是精心設(shè)計(jì)過(guò)的，而不是單純安放了一塊安卓屏幕。
舒適配置自然也要高于競(jìng)品，GE3標(biāo)配了皮+織布座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、花粉過(guò)濾和前中央扶手。頂配車型的功課做得最足，真皮座椅、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱和后排中央扶手等配置一應(yīng)俱全。
最后，我們?cè)賮?lái)聊聊安全配置，標(biāo)準(zhǔn)配備有前排雙安全氣囊、ESP、兒童座椅接口、后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助、電子駐車和陡坡緩降等配置，頂配車型還增加了360°全景影像等功能。
■ 比對(duì)手更高的續(xù)航里程
目前為止，GE3還是市面產(chǎn)綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)的小型SUV，為310公里，它采用了三元鋰電電池組，最大容量為47千瓦時(shí)，充電0.5小時(shí)即可獲得80%的電量，慢充時(shí)間為8小時(shí)。同時(shí)，電池組還配備了智能水冷溫控系統(tǒng)。動(dòng)力電池被放置在底盤下面，不占用任何車內(nèi)空間。
動(dòng)力上，新車搭載了一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為132千瓦，最大扭矩為290牛·米，數(shù)據(jù)和一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)類似。這次體驗(yàn)主要是城市道路，GE3的動(dòng)力在這種路況中無(wú)可挑剔。爆發(fā)性、平順性都能拿到不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。
舒適性上，新車的懸掛調(diào)校偏向舒適，減震器張弛有度，不會(huì)給你更多的余震。受限于偏低的離地間隙，它的懸掛行程較短，在路況不好的情況下還是盡量慢行。
除去會(huì)有些顛外，新車的舒適性也是無(wú)懈可擊的。噪音上，這臺(tái)車一直都很安靜，電動(dòng)機(jī)沒(méi)有發(fā)出任何難聽(tīng)的噪音。
■ 邦點(diǎn)評(píng) 多花2萬(wàn)為了品質(zhì) 值！
現(xiàn)在你問(wèn)我，多花2-3萬(wàn)買GE3值不值，我肯定會(huì)回答你值。光是看配置層面，GE3就已經(jīng)“回本”了，再?gòu)脑O(shè)計(jì)、人機(jī)交互、動(dòng)力和舒適性等層面來(lái)看，它貴得物有所值。那這款車有沒(méi)有什么槽點(diǎn)呢？當(dāng)然有，價(jià)格高難道不是缺點(diǎn)嗎？但是，不要忘了一分錢一分貨的道理。
