年前，2018年新能源補(bǔ)貼政策推出后，比亞迪三款純電動(dòng)車型：2018款e5 450、秦EV 450和宋EV400也在北京市場(chǎng)正式開啟預(yù)售，代表著比亞迪純電動(dòng)車殺入400公里續(xù)航的陣營，并全部換裝三元鋰電池。2018款e5 450電池容量也從40千瓦時(shí)提升至60千瓦時(shí)，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格在14萬至16萬左右。邦老師也在開年第一時(shí)間，為各位帶來比亞迪e5 450的靜態(tài)實(shí)拍。 

■ 主要升級(jí)

1.從外觀上看輪轂是唯一的變化，升級(jí)后的輪轂外觀樣式更加時(shí)尚；

2.動(dòng)力電池從40千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池升級(jí)成了60千瓦時(shí)的三元鋰電池；

3.最大充電功率也從40千瓦提升至了60千瓦，在快充模式下50分鐘即可達(dá)到80%的電量；

4.新車搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，提高了電池壽命；

5.電驅(qū)動(dòng)控制總成的電流由270安培提升至了300安培；

6.整車質(zhì)量由2325公斤，減輕至2275公斤，三元鋰電池功不可沒。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

可以看得出，比亞迪在政策上的嗅覺非常敏銳?？v然這次續(xù)航提升，不過是“舊瓶換新酒”，但卻為e5帶來了高性價(jià)比、400公里的綜合續(xù)航，以及最高檔的新能源補(bǔ)貼資格，而400公里以上續(xù)航的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前也只有少數(shù)幾款車型，這樣來看，比亞迪e5 450的優(yōu)勢(shì)就十分明顯，不過，它要面對(duì)一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手就是帝豪EV450。