比亞迪秦Pro昨天在北京正式上市，本次上市共發(fā)布三款車型，秦Pro EV500/秦Pro DM/秦Pro燃油版，從發(fā)布會的三款車型站位來看，秦Pro DM占據(jù)C位，可謂是重中之重的車型了。比亞迪秦Pro DM（插電混動版）補貼后售價為14.99萬-17.69萬元 。
從補貼后售價來看，秦Pro DM的價格極具性價比，14.99萬元起就能夠買到比亞迪第三代DM動力系統(tǒng)，以及5.9秒的百公里加速能力，外加一個能不僅能給電池充電，還能增加動力的的BMG電機，還有自進化功能的比亞迪Dilink智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，簡直就是汽車界的小米嘛！這樣一款，秦Pro DM怎么買最合適？邦老師今天給你講講。
先來看看售價：
秦Pro是比亞迪最新Dragon Face設(shè)計語言下的首款轎車車型，家族式的前臉辨識度非常高。外觀上，EV版與DM版區(qū)別不大，進氣格柵樣式略有不同，而燃油版的側(cè)進氣口與前唇略與其他兩款車型不太一樣。三款新車顏色均有赤帝紅，雪域白，原子黑，山脈灰，鈦澤銀5種可選。需要注意的是選擇赤帝紅需要多加2000元。
車身尺寸為4765/1837/1495毫米，軸距2718毫米，而老款秦EV軸距為2670毫米，秦Pro比老款秦EV長了48毫米，在內(nèi)部空間上，相對來說更加充裕。
DM版慢充口被設(shè)置在了右后翼子板的位置，左側(cè)為燃油加注口，個人覺得不如將充電口設(shè)置在車頭或車尾方便。秦Pro擁有19個傳感器，全方位無盲區(qū)360°探測，不過秦Pro DM只有最高配才有完整的主動安全輔助功能。
與全新一代唐一樣，采用了12.8英寸懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控屏，并使用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)由智能座艙、云服務(wù)、智能進入三個部分組成。駕駛模式分為EV（純電）+HEV/SPORT(混動/運動）+ECO（經(jīng)濟）三種模式。
秦Pro DM使用了第三代 DM 系統(tǒng)，新加入了 BSG 電機，不僅能夠為車輛提供部分動力，還能在行駛過程中為電池充電。動力系統(tǒng)使用的是113千瓦最大功率和240牛·米最大扭矩的1.5T渦輪增壓發(fā)動機+110千瓦最大功率和250牛·米的電動機組成的第三代DM系統(tǒng)，百公里加速5.9秒，純電續(xù)航80公里。
秦Pro DM應(yīng)該如何選擇？
此次秦Pro DM共推出了4款車型，除了低配與中配的價格區(qū)間為7000元，其他價格區(qū)間均為10000元，全系標(biāo)配無鑰匙進入/一鍵啟動、自動大燈、ESP。四款車型動力系統(tǒng)上完全相同，搭載了1.5T+電機組成的混動系統(tǒng)第三代DM系統(tǒng)。
其中獨具特色的，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，根據(jù)不同配置，尺寸竟然不太一樣，低配與中配屏幕尺寸為10.1英寸，而次頂配與頂配則使用的是12.8英寸8核的中控屏，邦老師個人覺得體驗上可能有點差距，有點可惜了，好在可以選裝。還有一個有意思的選裝配置是智能手環(huán)鑰匙，能夠通過手環(huán)完成遠程解鎖車門、一鍵啟動等功能，不過是全系選配，再也不用擔(dān)心鑰匙忘車里了。
■ 智聯(lián)銳尚型 “老司機首選” 推薦指數(shù)：2星
作為四個車型中的低配車型，14.99萬就能買到，ESP車身電子穩(wěn)定、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)等實用的主動安全系統(tǒng)。而在被動安全上，僅配備了前排雙安全氣囊，適合經(jīng)驗豐富的老司機。雖然低配車型配備了10.1英寸的中控屏，但導(dǎo)航、智能語音、4G網(wǎng)絡(luò)、車載K歌系統(tǒng)、云服務(wù)等還是都能完整體驗的到。就是這4個揚聲器的喇叭，比較考驗?zāi)愕穆犛X，如果不太在意這一點，這個低配性價比極高。另外，低配不送3.3千瓦的充電墻盒哦。
■ 智聯(lián)銳動型 “經(jīng)濟適用型用戶必選” 推薦指數(shù)：4星
中配車型需要多加7000元，這7000元在安全裝備上，多了一個胎壓監(jiān)測、CCS定速巡航功能、倒車影像及四個雷達，對于剛上手的司機來說，可以說經(jīng)濟實惠量又足。而E-Call緊急救援和i-Call智慧客服的增加，又是兩個十分有用的功能。多了一個后排空調(diào)出風(fēng)口，對后排的乘客也有了一些照顧。皮質(zhì)多功能方向盤也在舒適便利上有了不小的提升，當(dāng)然喇叭也變成了6個，多兩個喇叭，起碼聲音更立體一些，K歌的時候表現(xiàn)也會更好。你就說這7000塊花的值不值？
■ 智聯(lián)銳享型 “成熟睿智型用戶優(yōu)選” 推薦指數(shù)：3星
次頂配車型在上款車型上得多花10000元，這10000元花的值不值，看看這些配置，你就明白了。右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、6個前后雷達、電動折疊帶加熱后視鏡、12.8英寸中控屏、車載行車記錄儀、雙區(qū)獨立自動空調(diào)、遙控駕駛、8向調(diào)節(jié)電動座椅、220V電源輸出、雙層雙模天窗、17寸輪轂配米其林輪胎，這些……都不是很重要。
最重要的是，LED龍爪之痕能量燈的加入。也許你會說，不就是個燈么？邦老師可以這么說，Dragon Face設(shè)計的點睛之筆，就是這個燈，不僅名字起的炫，就連點亮方式也非常炫酷，當(dāng)打開時，三組LED燈，依次按順序點亮，1、2、3，而且是藍色的哦，真的就像龍眼一樣，炯炯有神。
不過有些配置實用性不強，不如再多加10000元，看看頂配車型的配置。
■ 智聯(lián)銳耀型 “拉風(fēng)炫酷型用戶首選” 推薦指數(shù)：4星
來到頂配車型后，你就會發(fā)現(xiàn)，好像打開了一個新世界，由博世提供的整套主動安全裝備，聽聽就覺得帶勁。ACC自適應(yīng)巡航、AEB-CCR自動緊急制動、EBA緊急制動輔助、LDWS車道偏離預(yù)警、AEB-VRU行人識別/保護、TSR交通標(biāo)志智能識別、PCW預(yù)測性碰撞報警、HMA智能遠近光燈。有了這套ADAS系統(tǒng)的加持，能帶你你進入到L2級的輔助駕駛的新世界。
安全配置上還有了前后貫穿式安全氣簾、360°全景影像，行駛途中不再擔(dān)心視野盲區(qū)的問題。10個喇叭環(huán)繞在你周圍，加上秦Pro優(yōu)秀的NVH噪音控制，簡直就是一個移動的錄音棚?？瓤龋缓靡馑?，暴露了我麥霸的標(biāo)簽，我有點激動了。
■ 邦點評
當(dāng)然這款秦Pro DM最大的亮點在于它的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，在比亞迪D++生態(tài)下能夠自我進化，未來在比亞迪的DiLink中可以下載更多有意思的功能，以完成一些充滿想象力的事。由于這是第一臺能夠?qū)崿F(xiàn)整車OTA的車型，所以比亞迪有別于傳統(tǒng)汽車企業(yè)，專門推出了兩個不同配置的開發(fā)者版本的DM車型，用來出售給開發(fā)車載功能的科技企業(yè)或個人，其中一個就有搭載了自動駕駛硬件的開發(fā)者版本，非常值得期待。未來這些開發(fā)者們發(fā)布的好玩功能，在普通版DM車型上同樣也能體驗到，這是DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)最大的意義。好在DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是全系標(biāo)配啊。說了這么多，到底怎么買，想必你的心里已經(jīng)有了決定。
