近日奔馳在德國完成了首輛GLC F-CELL的交付工作。該車為全世界首臺(tái)既配備燃料電池動(dòng)力平臺(tái)，又擁有電池包的插電混動(dòng)車型，其綜合工況續(xù)航里程為478公里。

GLC F-CELL基于燃油版GLC打造。外觀方面，前部格柵處加入藍(lán)色飾條點(diǎn)綴。輪轂采用全新雙色五輻20英寸輪轂，并裝飾“F-CELL”標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，奔馳GLC F-CELL搭載了最大功率為155千瓦的電機(jī)，峰值扭矩為365牛·米，最高速度可達(dá)160公里/時(shí)。

電池方面，搭配容量為13.5千瓦時(shí)動(dòng)力電池，純電NEDC工況續(xù)航里程為51公里，如果再加上氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)提供的續(xù)航里程，該車的NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達(dá)到478公里。充電方面，該車配備了7.4千瓦功率充電器，可在1.5小時(shí)內(nèi)將電池電量從10%充到100%。

當(dāng)然目前加氫站等硬體設(shè)施并不完善，所以初期仍處于試運(yùn)行階段，首批客戶主要以企業(yè)為主。