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這車4月上市,你值得一等,看吉利GE11有哪些亮點(diǎn)?
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2019-02-27 05:05:00

不知是巧合呢還是有意安排,吉利GE11首次向媒體公開亮相選擇了2月26日,今天是北京一口氣發(fā)放2019年5.4萬個(gè)個(gè)人新能源指標(biāo)的日子。

作為每天與新能源打交道的媒體人,“東半球最好的電動(dòng)車”、“與特斯拉Model 3競爭”是我牢記于心的兩個(gè)宣傳標(biāo)語,至于是否如此還有待驗(yàn)證,但吉利既然能夠這么說,也一定是對產(chǎn)品力抱有極大信心的。不可否認(rèn)的是,吉利GE11的確是2019年最期待的電動(dòng)車之一。

■ 吉利GE11信息點(diǎn)回顧

1. 續(xù)航里程410公里,電池容量51.9千瓦時(shí),電機(jī)最大功率130千瓦,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.8秒,據(jù)說后期會(huì)推出綜合續(xù)航520公里的版本;

2. 定位緊湊級(jí)轎車,主要競爭對手廣汽新能源AION S,比亞迪秦PRO EV等;

3. 充分注重空氣動(dòng)力設(shè)計(jì),如全車隱藏式門把手、后視鏡優(yōu)化設(shè)計(jì)等,風(fēng)阻系數(shù)低至0.2375,接近特斯拉Model 3(風(fēng)阻系數(shù)0.23);

4. 內(nèi)飾簡潔而概念,已知的配置有180°全景玻璃車頂,HUD抬頭顯示、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等,據(jù)說廠商工作人員說,自動(dòng)駕駛水平接近特斯拉Model 3;

5. 新車將會(huì)在4月份上市。

■ 設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞之一:多維流動(dòng)生命體

吉利把新的設(shè)計(jì)語言稱為“多維流動(dòng)生命體”,六邊形是GE11造型中的重要元素。車身線條的靈感來源于平面、曲面的柔和過度,北歐式的極簡風(fēng)格在GE11上得到充分體現(xiàn)。

新設(shè)計(jì)的量子金盾車標(biāo)也是第一次在吉利車上使用,切割造型簡潔立體,彰顯科技金屬風(fēng)。

如果的外觀對你的吸引程度還不夠,那么極具概念化的內(nèi)飾一定會(huì)更吸引你的注意??瓷先ゼ兇狻⒑啙?、有科技感,配合淡雅的色調(diào),就像置身于太空艙一般,正如吉利自己說到的“前衛(wèi)而不另類的、潮流而不受限”。

在功能設(shè)計(jì)上,吉利GE11也的具有一些亮點(diǎn)和突破性的設(shè)計(jì),比如:

1. 180°天際線式全景玻璃車頂:前檔+車頂+后檔180°全景天際線一體化設(shè)計(jì),提供廣域視野;

2. 采用雙幅D型設(shè)計(jì)的方向盤,并甄選納帕皮紋材料,觸感細(xì)膩,摒棄了傳統(tǒng)儀表板,取而代之的是HUD作為主要行車信息顯示區(qū)域。

3. 懸浮式高清大屏,采用全貼合技術(shù)和懸浮式設(shè)計(jì),12.3英寸大屏,分別率為1280*720;

4. 旋鈕式換擋器,采用金屬材質(zhì),換擋旋鈕前方被稱作Touch bar觸控面板;

5. 通貫式一體扶手箱儲(chǔ)物倉:中央通道采用雙側(cè)懸浮設(shè)計(jì),將上層中控與大容量儲(chǔ)物空間融合;

6. 幾何紋理激光雕刻飾面儀表臺(tái):采用激光雕刻工藝,呈現(xiàn)出動(dòng)感的幾何紋理;

7. 行星環(huán)式多彩氛圍燈:處于懸浮式儀表臺(tái)下端,1.6米超長柔光,具備7種顏色和10種亮度,可隨駕駛模式改變顏色;

8. 嬰兒級(jí)環(huán)??椢飪?nèi)飾:在內(nèi)飾環(huán)保性方面行業(yè)領(lǐng)先,座椅材質(zhì)達(dá)到嬰兒用品級(jí)別。GE11的座椅采用歐盟認(rèn)證的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)保織物內(nèi)飾(OEKO-TEX Standard 100認(rèn)證的最高級(jí)別)。這也是世界上最權(quán)威的、影響最廣的紡織品生態(tài)標(biāo)簽,GE11是國內(nèi)首個(gè)獲得該認(rèn)證的車型。GE11的座椅織物面料具有防水、防污、透氣、氣味小等多重優(yōu)勢,液體會(huì)在面料表面形成滾珠效果。此外,座椅溫度不會(huì)隨著環(huán)境溫度快速變化,且觸感柔和。

■ 設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞之二:對低風(fēng)阻的執(zhí)著追求

吉利GE11的設(shè)計(jì)不僅僅是存在于感觀層面,對風(fēng)阻的執(zhí)著追求是工程師堅(jiān)持不懈的目標(biāo),最終GE11的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375,接近Model 3的0.23的水平。

你或許會(huì)問,為什么越來越的車企開始提到風(fēng)阻系數(shù)這個(gè)概念,因?yàn)閷τ陔妱?dòng)車來說,風(fēng)阻對能耗的影響會(huì)更加顯現(xiàn)。但是,設(shè)計(jì)一輛低風(fēng)阻的車并不容易,因?yàn)槠囀且粋€(gè)平衡體,工程師要平衡風(fēng)阻、造型、重量、能耗等等。

想達(dá)到多方面表現(xiàn)的平衡,必須歷經(jīng)驗(yàn)證。GE11的空氣動(dòng)力學(xué)開發(fā)歷時(shí)2年共7個(gè)階段,據(jù)工程師講,期間提出過至少200種設(shè)計(jì)方案,經(jīng)歷過幾千小時(shí)的仿真分析(CFD計(jì)算),風(fēng)洞試驗(yàn)做了7次大約80小時(shí)。

實(shí)際上,很多優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)并不體現(xiàn)為造型夸張或體積大。比如GE11幾項(xiàng)降低風(fēng)阻的重點(diǎn)部位,包括主動(dòng)進(jìn)氣格柵、前輪擾流板、流線型后視鏡、隱藏式門把手、空氣動(dòng)力 學(xué)輪輞和尾翼等等,并沒有非常吸引眼球的視覺效果,但對降低風(fēng)阻卻起到非常重要的作用。

車頭是空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化工作的重點(diǎn)。吉利為GE11塑造出低趴的車頭輪廓和流線型電動(dòng)機(jī)艙蓋,有效改減小氣流對整車正面的沖擊,同時(shí)在電動(dòng)機(jī)艙蓋上設(shè)計(jì)了氣流引導(dǎo)線,引導(dǎo)正面氣流從車兩側(cè)流過。

主動(dòng)進(jìn)氣格柵是車頭非常重要空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),吉利GE11為進(jìn)氣格柵設(shè)置了7種角度,當(dāng)車速不同時(shí),格柵有不同的開度對應(yīng),流經(jīng)格柵的空氣量也不同。純電動(dòng)車前臉都保持完全封閉或采用傳統(tǒng)的常開式格柵,都有可能使風(fēng)阻增大。

GE11的前保險(xiǎn)杠處導(dǎo)流層通過微妙的型面設(shè)計(jì),避免側(cè)圍氣流的分離,同時(shí)保護(hù)輪胎免受氣流的直接沖擊,降低風(fēng)阻,還能起到降低車身污染的作用。

在輪轂設(shè)計(jì)上,GE11也充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),理論上全封閉樣式肯定風(fēng)阻最低,但為了照顧散熱,最終采取了比較折中的方式,降低0.09的風(fēng)阻。

GE11后視鏡的造型同樣考慮了很多個(gè)方面?,F(xiàn)在呈現(xiàn)的造型,除了能降低風(fēng) 阻使后視鏡風(fēng)阻降到0.007之外,還能降低3.9dB的風(fēng)噪、提升6.8%的車內(nèi)語音清晰度,而且鏡體、鏡柄的設(shè)計(jì)還能有效降低水污染,能極大提升雨天的行駛安全性。

另一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)就是隱藏式門把手。它開啟時(shí)的儀式感,以及不開啟時(shí)與車身的渾然一體,首先能給人良好的視覺感受,更重要的是它還能降低0.03的風(fēng)阻。

吉利GE11空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)還不止這些細(xì)節(jié),還包括平整底盤護(hù)板、優(yōu)化車側(cè)裙、優(yōu)化保險(xiǎn)杠造型等等非常多的工作。其實(shí)用戶并不需要知道每一項(xiàng)空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化設(shè)計(jì),只需要記住GE11的風(fēng)阻系數(shù)只有0.2375,能帶來更低的耗電量、更長的續(xù)航里程和更平穩(wěn)地駕駛體驗(yàn),這就足夠了。

■ 與特斯拉Model 3競爭?

“東半球最好的電動(dòng)車”、“與特斯拉Model 3正面競爭”,現(xiàn)在看上去或許有些夸張,但據(jù)廠商人員介紹,吉利GE11有著十分強(qiáng)大的自動(dòng)輔助駕駛功能會(huì)與特斯拉Model 3不相上下,據(jù)悉在底盤方面也會(huì)有不俗的調(diào)教,當(dāng)然,這些只有在開到實(shí)車后才能驗(yàn)證。

anyway,即使先把自動(dòng)駕駛放在一邊,GE11仍然是一臺(tái)十分值得期待的車型,光設(shè)計(jì)和配置方面就足夠亮眼,續(xù)航雖然沒有特別突出但也是主流水平,廠家宣稱的預(yù)售價(jià)在20萬左右,按照汽車廠商的一般規(guī)律,上市后價(jià)格會(huì)比預(yù)售價(jià)更低,GE11將于4月份正式發(fā)布,屆時(shí)也會(huì)發(fā)布吉利新能源的獨(dú)立品牌。至于內(nèi)飾和動(dòng)態(tài)部分,在廠商開放后我們也會(huì)在第一時(shí)間向大家奉上,如果你并不著急買車,吉利GE11值得一等。

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