近日，現(xiàn)代發(fā)布了索納塔Hybrid 全新車型。最吸引人的是，該車在車頂搭載一塊太陽能電池板，每年可通過“曬太陽”的方式發(fā)電行駛 1300 km。

據(jù)現(xiàn)代官方透露，車輛如果停在陽光下進行充電，并且每天充電 6 小時，車輛每年累計獲得的能量將可供車輛行使 1300 km。如果換算到每天，相當(dāng)于每天可以多行駛 3.56 km。這個數(shù)據(jù)聽著好像并不會讓人多么興奮，但這也算是科技的進步。

目前現(xiàn)代汽車集團正在研發(fā)的太陽能車頂系統(tǒng)一共有三種類型：第一代硅太陽能車頂系統(tǒng)；第二代半透明太陽能車頂系統(tǒng)；以及第三代輕型太陽能車身蓋。其中第三代輕型太陽能蓋系統(tǒng)的面積最大，在發(fā)動機罩和車頂都安裝有太陽能電池板，未來將專用于混合動力車輛。

此次全新索納塔Hybrid 車型搭載一臺 2.0 L 汽油發(fā)動機+電機組成的輕混系統(tǒng)，遺憾的是該車并沒有提供插電混動車型?，F(xiàn)代汽車集團表示，2019 年之后，現(xiàn)代將在汽車中采用太陽能充電技術(shù)，以減少碳排放提高車輛燃油效率。

▲ 廣汽新能源Aion S

其實太陽能車頂這個東西也不是一個新鮮事物，廣汽新能源在去年推出 Aion S 上就提供了太陽能全景天窗的選配。該天窗可以產(chǎn)生最大60W的功率的電能，可以為車內(nèi)空調(diào)通風(fēng)、音響設(shè)備等使用。

▲ Lightyear One

此外，今年 6 月 26 日，荷蘭電動汽車初創(chuàng)公司 Lightyear 發(fā)布的首款產(chǎn)品 Lightyear One，也搭載了太陽能車頂技術(shù)。Lightyear 稱，預(yù)計每年依靠太陽能電池板所發(fā)電量可以行駛 20 000 km。