近日，工信部近日公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2020 年第 1 批）。小偵探在其中看到了小鵬P7、新款蔚來ES8、續(xù)航升級(jí)至 500 km 的榮威MARVEL X 以及起亞K3 EV等新車信息，一起來看看~~

■ 小鵬P7

小鵬P7 的預(yù)熱已經(jīng)有好幾波了，計(jì)劃將在今年第二季度上市。從此次《目錄》的信息來看，新車將會(huì)有 3 種續(xù)航版本車型，分別為 568 km、656 km、552 km。

分開來看，續(xù)航568 km版本車型是單電機(jī)后驅(qū)車型，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率 196 kW，峰值扭矩 390 N·m。電池方面，該版本車型配備的是能量密度為 161 Wh/kg 的三元鋰電池。

續(xù)航 656 km 版本車型也是單電機(jī)后驅(qū)車型，同樣采用了最大功率 196 kW、峰值扭矩 390 N·m 的永磁同步電機(jī)，但是配備了能量密度更高的三元鋰電池，能量密度為 170 Wh/kg。

續(xù)航 552 km 的車型采用雙電機(jī)四驅(qū)，前電機(jī)最大功率 120 kW、峰值扭矩 265 N·m，后電機(jī)最大功率 196 kW、峰值扭矩 390 N·m。該車型配備能量密度為 170 Wh/kg 的三元鋰電池。

競品方面，根據(jù)此前小鵬發(fā)布的 24 萬元起的預(yù)售價(jià)，該車將來上市后的價(jià)格還是非常有競爭力的?，F(xiàn)在回看 24 萬元到 30 萬元區(qū)間的純電動(dòng)轎車好像只有特斯拉Model 3，但之后會(huì)越來越豐富，比如威馬即將發(fā)布的7系轎車等等，續(xù)航能達(dá)到 700 km。

■ 新款蔚來ES8

新款的蔚來ES8 已經(jīng)在上個(gè)月的 NIO Day 發(fā)布過。新車的前橋電機(jī)更換為和 ES6 一樣的永磁同步電機(jī)，最大功率 160 kW，配備 70 kWh 電池包的情況下，續(xù)航可以達(dá)到 415 km；配備 84 kWh 電池包時(shí)，續(xù)航可以達(dá)到 485 km，相比現(xiàn)款車型有了明顯提升。

除了前橋電機(jī)之外，新車相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了 188 處產(chǎn)品更新，包括前臉換裝全新的 X-Bar 造型、前后轉(zhuǎn)向燈升級(jí)為流動(dòng)式、配備智能充電口、標(biāo)配 NFC 卡片式車鑰匙（現(xiàn)款也可選裝）等等；

售價(jià)方面，新車同樣提供 6 座和 7 座車型，補(bǔ)貼前售價(jià) 55.8 萬元起，將于2020 年 4 月份開始交付。100 kWh 版本車型將于 2020 年第四季度交付。

■ 榮威 MARVEL X

榮威 MARVEL X 是榮威家族的旗艦車型，但現(xiàn)款車型的續(xù)航有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，銷量在匯總型純電動(dòng)SUV中表現(xiàn)平平。

此次《目錄》中申報(bào)的新款榮威 MARVEL X，電機(jī)參數(shù)并沒有變化，但是采用了能量密度達(dá)到 180.1 Wh/kg 的電池組，續(xù)航得到了非常大的提升。后驅(qū)版的NEDC工況續(xù)航500 km，后驅(qū)版的 NEDC 工況續(xù)航達(dá)到 460 km。

純電動(dòng)中型 SUV 市場的競爭還是相當(dāng)激烈的，除了目前在售的蔚來ES6、廣汽新能源Aion LX、騰勢X 純電等車型之外，今年即將推出的 ARCFOX MARK5、拜騰M-Byte 等在對這個(gè)細(xì)分市場虎視眈眈?？顦s威 MARVEL X 在補(bǔ)齊續(xù)航短板的同時(shí)能否得到消費(fèi)者的青睞，還得看之后是否能制定一個(gè)有殺傷力的價(jià)格。

■ 起亞K3 EV

起亞K3 EV也是今年合資車企在純電動(dòng)領(lǐng)域的一款重要車型。其實(shí)在此之前，它的兄弟車型菲斯塔EV 之前已經(jīng)申報(bào)過了，續(xù)航及電池參數(shù)和起亞K3 EV 完全一樣，NEDC 工況續(xù)航達(dá)到 490 km。

從此前韓系車一貫高性價(jià)的路子來看，今年即將是上市的K3 EV 和菲斯塔EV 依舊會(huì)延續(xù)這個(gè)定價(jià)策略，小偵探推測售價(jià)會(huì)在 15 萬元左右，未來的銷量應(yīng)該會(huì)非?？捎^。如果您今年想買一臺(tái)續(xù)航不錯(cuò)，價(jià)格合適的合資產(chǎn)品，可以期待一下。

■ 豐田奕澤EV

豐田奕澤EV應(yīng)該是豐田在華推出的首款懸掛“牛頭標(biāo)”的純電動(dòng)車。新車在外觀上延續(xù)燃油版車型的設(shè)計(jì)，針對電動(dòng)化進(jìn)行了改進(jìn)，前臉換裝了封閉式的格柵。

續(xù)航方面，新車配備能量密度為 131 Wh/kg 的動(dòng)力電池，NEDC 工況續(xù)航達(dá)到 400 km。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率為 150 kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)比 2.0L 燃油版車型（126 kW）高出 24 kW，數(shù)據(jù)上還是很可觀的。

豐田奕澤EV / C-HR EV、本田X-NV / VE-1、別克微藍(lán)、雪佛蘭暢巡等等，合資車企已經(jīng)在國內(nèi)開始大力發(fā)展純電動(dòng)產(chǎn)品。合資車企已近開始發(fā)力了，想要彎道超車的自主品牌要加油了。

■ 零跑T03

零跑T03 是零跑汽車推出的第二款車型，基于零跑的純電動(dòng)T平臺(tái)打造，定位四門四座微型電動(dòng)汽車。新車長寬高分別為 3620 / 1652 / 1577 mm，軸距為 2400 mm，比歐拉R1 稍大一些。

續(xù)航方面，新車搭載能量密度為 171.1Wh/kg 的三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航為 403 km。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率 55 kW，峰值扭矩 155 N·m。

微型車一直是各家車企的必爭之地，但目前市場上的微型車，續(xù)航都在 300 km 左右，零跑T03 的續(xù)航達(dá)到了 403 km，算是比較亮眼的。但是續(xù)航越高，一般意味著電池成本的增加，不知道這些成本對零跑T03 的售價(jià)影響有多大。

■ 新款零跑S01

新款零跑S01 升級(jí)了電池，NEDC 工況續(xù)航由現(xiàn)款的 300 / 380 km 升級(jí)到 451 km。

■ 標(biāo)致508L PHEV

東風(fēng)標(biāo)致此前宣布將在 2025 年以前全面實(shí)現(xiàn)電氣化，并在 2020 年陸續(xù)推出 e-2008、4008 PHEV、508L PHEV 三款新能源產(chǎn)品。根據(jù)申報(bào)信息，標(biāo)致508L PHEV 將配備由 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電機(jī) + 電池組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航里程 56 km。

■ 大眾途岳EV

繼推出純電版朗逸之后，上汽大眾又推出了途岳的純電版車型。 外觀部分，純電動(dòng)版車型采用了封閉式前臉，但貫穿式鍍鉻條、大燈等細(xì)節(jié)仍然與燃油版途岳的設(shè)計(jì)相似。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4 453 / 1 841 / 1 632 mm，軸距為 2 680 mm，車身尺寸與燃油版途岳一致。

動(dòng)力部分，新車將搭載最大功率 100 kW 的電機(jī)，峰值扭矩 290 N·m。新車配備能量密度為 140 Wh/kg 的三元鋰電池，NEDC 工況續(xù)航為 315 km，相比同門續(xù)航 278 km的朗逸純電要稍好一點(diǎn)。

■ 長城炮純電

繼推出商用版和越野版之后，長城炮又推出了純電版車型。根據(jù)申報(bào)信息，新車搭載最大功率 150 kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩 300 N·m。

新車配備三元鋰電池，能量密度為 169.1 Wh/kg，NEDC 工況續(xù)航  415 km。電池單體由孚能科技提供，PACK 由自家的蜂巢能源制作。