近日，我們從零跑汽車官方獲悉，零跑將會(huì)在今年上半年發(fā)布旗下 S01 的改款車型。新車的 NEDC 工況續(xù)航將由現(xiàn)款的 380 km 升級(jí)至 451 km。

零跑S01是零跑推出的首款量產(chǎn)車型，于去年 1 月上市，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)價(jià)格在 10.99 萬~ 14.99 萬元之間。

該車是一款兩門四座電動(dòng)轎跑車。車身尺寸為 4075 / 1760 / 1380 mm，軸距 2500 mm。尺寸對(duì)應(yīng)家轎基本就是小型車的水平。至于轎跑這個(gè)不怎么“規(guī)范”的細(xì)分歸類，主要指的是它的車身比例線條及乘坐空間；更重視駕駛者的舒適性及操控性，車身較矮，線條流暢，一般都有較長(zhǎng)的車頭和溜背下壓式的尾部線條。

現(xiàn)款車型的續(xù)航分為兩個(gè)版本，動(dòng)力電池容量分別為 35.6 kWh 和 48 kWh，NEDC 工況下續(xù)航分別為 300 km 和 380 km。面對(duì) 2020 年的市場(chǎng)，這個(gè)續(xù)航確實(shí)不太好拿出手。

雖然目前零跑官方?jīng)]有透露關(guān)于新款 S01 的參數(shù)信息，但從今年第 1 批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》來看，新車對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行了升級(jí)，能量密度達(dá)到了 161.90 Wh/kg，NEDC 工況電耗僅為 11.2 kWh/100km，工況續(xù)航升級(jí)至 451 km。

從我們了解到的情況來看，2020 年主流的續(xù)航應(yīng)該在 500 km 左右，部分車型可以突破 600 km，比如比亞迪漢EV、小鵬P7 以及榮威Ei6 等等。451 km 的續(xù)航對(duì)于一款 2020 年更新的車來說并不算優(yōu)秀，但對(duì)于 S01 這樣一款代步的兩門轎跑也足夠日常使用。

新勢(shì)力們的入場(chǎng)方式和規(guī)劃路徑各不相同，常規(guī)一般都是以 SUV 打頭陣，比如蔚來、威馬、小鵬等等，非常規(guī)的就像以電動(dòng)跑車打頭的前途、以及以純電動(dòng)轎跑打頭的零跑，雖然車型小眾，銷量不高，但是給品牌定了個(gè)調(diào)，也讓用戶記住了這個(gè)品牌。

▲ 零跑 C-more

▲ 零跑T01

當(dāng)然，除了這個(gè)改款的 S01 之外，零跑今年將推出兩款全新的車型：微型車 T03 和全新 SUV 車型 C-more。零跑 T03 將搭載來自寧德時(shí)代的電池組，續(xù)航里程達(dá)到 400 km。C-more 定位為中型純電動(dòng)智能跨界 SUV 車型，百公里加速 5s 左右，NEDC綜合工況續(xù)航大于 500 km。對(duì)于零跑來說，推出S01只是造車的第一步，車輛小眾不能走量、也不能帶來盈利， T03和C-more才是未來市場(chǎng)發(fā)力的重點(diǎn)。