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沒人覺得蔚來的車便宜 但大家都說蔚來的車越來越值了
來自:電動邦
作者:劉曉鵬
2021-05-25 19:40:00
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一碗米飯的價格,幾乎能代表一家餐廳的段位。1塊錢一碗米飯的餐廳是臟攤,5塊錢一碗的是中檔餐廳,10塊的就高檔得不要不要的了。

不過,貿(mào)然把1塊一碗的米飯漲價到10塊,并不能讓臟攤升級為豪華餐廳(廢話......)。餐廳想提升檔次,可以推出新菜品,可以增加演出,可以裝修店面。餐廳的升級涉及前臺后廚的方方面面,而哪行哪業(yè)又不是這樣呢。

其實今天文章要探討的是蔚來,這個品牌從一開始就定位為高端品牌。蔚來與高端餐館相同的地方是服務(wù)水平高于主流,而區(qū)別是:菜雖然貴,但米飯便宜。

養(yǎng)一臺純電動SUV,能省下不少保養(yǎng)費,家用電也比加油站的油便宜得多,此外蔚來還提供了可以讓用戶省去購買電池費用的BaaS方案。盡管一萬多塊的無憂服務(wù)包看似不便宜,但看看服務(wù)包里面豐富的內(nèi)容,每個車主都會覺得它物超所值。

根據(jù)中汽中心終端零售數(shù)據(jù)顯示,蔚來汽車在今年4月份的銷量達(dá)到了7404臺,平均成交價達(dá)到了43.72萬元。在Q1季度中,蔚來汽車的平均成交價也差不多是這個水平。

蔚來做到今天的成績,所依賴的只有堆砌高檔用料的產(chǎn)品和異于常規(guī)的服務(wù)體系嗎?事實上,蔚來所依靠的更多是這個品牌的前瞻性和可成長性。

今天,我們就來體會一下蔚來的可成長性。這種體驗就好像一家高端餐廳的店面不斷擴(kuò)張、裝修不斷翻新,菜價卻一直沒變。盡管蔚來汽車有點小貴,但或許你會覺得它越來越值。

■ 『給你不油膩的歸屬感』——蔚來維系用戶社群的法則

這次參與蔚來汽車體驗活動的過程中,蔚來車主宋遠(yuǎn)龍大哥跟我們幾個編輯相談甚歡。宋大哥身上帶有典型的蔚來車主特質(zhì),他們豪爽豁達(dá),沒買蔚來的人是他們的朋友,買了蔚來的則是他們的親兄弟。

“我每天起床第一件事就是App簽到”

“我簽到了1000多天”

“我已經(jīng)訂了ET7”

“我使用蔚來App的時長超過了微信”

宋遠(yuǎn)龍大哥的這些話語,讓我們這些非蔚來車主印象深刻。至于蔚來App取代微信,聽起來是不是有點玄幻?

如今,蔚來App已經(jīng)是一款三頭六臂的App。用戶的購車、聊天、衣食住行等等需求,這個App都能滿足。蔚來App內(nèi),車主可以通過興趣關(guān)鍵詞選擇社交群組局玩耍,戶外露營就是其中一種玩法。

今天我們來到了一片由蔚來汽車精心布置的露營現(xiàn)場,這里陳列著品種齊全的NIO Life Glamping系列周邊產(chǎn)品,在這里我們可以直觀的看到蔚來式的露營生活。

這里的戶外用品大多數(shù)都印有NIO字樣,蔚來在這些周邊產(chǎn)品中扮演的角色等于“蔚來嚴(yán)選”。一群熱愛蔚來品牌的車主相約露營,蔚來官方提供的產(chǎn)品能為車主們提供更強(qiáng)的儀式感。

防風(fēng)防紫外線精品小帳篷980元,小座椅699元,小桌子899元。對于蔚來車主來說,購買這些周邊產(chǎn)品只需要使用購車時獲得的大把積分即可。

蔚來用戶認(rèn)可蔚來品牌的價值觀,而蔚來選擇周邊產(chǎn)品的供應(yīng)商時,會把守住品牌基調(diào)這一關(guān)。盡管商城里這些戶外周邊都不是豪奢型產(chǎn)品,但又都是很有品位的。

蔚來這家企業(yè)與一群熱情高漲的車主走到一起,憑借的就是靈魂契合。蔚來的周邊涉及零食、衣服、酒、戶外用品等等領(lǐng)域,蔚來所提供的商品也依然維持著這種契合。蔚來做周邊產(chǎn)品,做的不像是買賣,而是像在和用戶交流。

即使蔚來不做這些戶外周邊產(chǎn)品,用戶也可以自己買然后組團(tuán)玩,只是這樣比從蔚來官方購買少了點儀式感。蔚來提供了這些產(chǎn)品,用戶可以感受到一種舒適的歸屬感,這種感受毫不油膩。

對了,蔚來是車企來著,車當(dāng)然是更重要的。下一部分我們來聊聊蔚來的系統(tǒng)升級、體驗升級。

■ 『升級&再升級』——每個月都是一臺新車

去年的北京車展中,蔚來發(fā)布了NIO OS 2.7.0車機(jī)系統(tǒng),這次更新的重點新增項是NOP(Navigate on Pilot )領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。蔚來旗下所有車型都可通過OTA獲得新本領(lǐng):自主變道。

從中控屏的導(dǎo)航地圖中,我們可以看到特殊的藍(lán)色標(biāo)識,也可以提前預(yù)知高精地圖覆蓋的路段。

在高精地圖覆蓋的路段中,已經(jīng)開啟NP(NIO Pliot)的蔚來車型會自動切換至NOP領(lǐng)航輔助。車輛會直接提速至當(dāng)前路段的最高限速,遇到慢車時,車輛會自主的變道。道路通常的話,連續(xù)的變道也就形成了超車。

▲ 此為2020年底的NIO OS 2.7.0系統(tǒng)

但早期的NOP在超車時機(jī)的把握上還是比較稚嫩,在側(cè)后方130米左右有車的情況下,車輛也常常猶豫不決,不進(jìn)行變道。

但時隔半年之后,如今的NOP已經(jīng)是另一番模樣。

今天,我們駕駛著一臺蔚來ES8,從杭州市區(qū)前往千島湖。在80%以上道路都是高速公路的情況下,我們可以盡情體驗一下最新的NOP了。

在4月14日,蔚來向用戶推送了NIO OS 2.10.0系統(tǒng)。新系統(tǒng)大幅度提升了NOP部分的體驗,以往被媒體和車主吐槽的“變道慢”問題也得到了解決。

現(xiàn)在的NOP依然遵循安全第一的原則,但在側(cè)后方車輛為慢車的情況下,NOP愿意更積極的并線,并傾向于駛?cè)胱钭髠?cè)車道按最大限速行駛。

當(dāng)前NOP的自主變道體驗較以前迅捷了很多,不過在駕駛的這臺蔚來ES8體驗自主變道的過程中,我們還是會感到車輛在進(jìn)入旁側(cè)車道后,會進(jìn)行微小的修正方向動作。自主變道功能的“著陸”目前還沒有那么穩(wěn),這一點還有待提升。

不過,僅半年多時間這套系統(tǒng)就有了質(zhì)的飛越,我們有理由相信這套系統(tǒng)還有著很大的成長空間。

在即將進(jìn)入匝道前2公里,NOP會幫助車輛逐步向右自動并道。

進(jìn)入匝道之前,如果道路劃線不夠清晰,儀表屏?xí)皶r給予接管提醒。通過匝道時,NOP也可以幫助車輛較好的居中行駛,且車輛會嚴(yán)格遵循匝道限速行駛,以避免風(fēng)險。

NIO OS 2.10.0系統(tǒng)還增加了AMP駕駛注意力監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測攝像頭隱藏在內(nèi)后視鏡中。即便是戴墨鏡駕駛,系統(tǒng)也可以透過墨鏡鏡片準(zhǔn)確判斷駕駛員的狀態(tài),這一點是值得點贊的。

新的NOP采用的是『AMP視覺監(jiān)測+方向盤扭力感應(yīng)』的方式來決定NOP系統(tǒng)是否退出,其中視覺監(jiān)測為主,基本上我們在使用NOP時無需通過頻繁擰方向盤來證明自己注意力集中。

動態(tài)儀表界面中,錐桶、行人、自行車等物體都可以被準(zhǔn)確識別,尤其現(xiàn)在儀表中的行人終于可以正確顯示行進(jìn)方向了。對于周圍的車輛,新系統(tǒng)還可以區(qū)分轎車、SUV、大客車等不同尺寸的車型。

新的動態(tài)儀表界面為識別到的車、人增加了淡入淡出效果,避免了閃爍顯示帶來的不適感,視覺舒適度有所提升。

在今天的ES8上面喚醒NOMI,讓它打開座椅通風(fēng),中控屏中彈出一個小懸浮窗口,其中包含座椅通風(fēng)的控制按鈕。如果用戶對本次語音控制操作的效果不滿意,還可以手動進(jìn)行快速調(diào)節(jié)。

以前,喚醒NOMI時中控屏?xí)粡棿罢紦?jù)較大空間,新系統(tǒng)很好的優(yōu)化了這一點。

方向盤右側(cè)的『設(shè)置』按鈕也增加了一些小玄機(jī),單擊該按鈕依然為常規(guī)的『設(shè)置』功能,長按則可使這個按鈕變?yōu)榭旖萱I。用戶可以將快捷鍵功能設(shè)置為360環(huán)視、全自動泊車、輕松載物、一鍵錄像等等。

蔚來一直在頻繁的優(yōu)化系統(tǒng),并不斷通過OTA推送給用戶。

NIO OS 2.10.0系統(tǒng)優(yōu)化了許多看不見的穩(wěn)定性,也增加了許多小功能,這些功能不是通過一兩天試駕就能摸索透的,也不是一篇文章能說明白的。而蔚來車主之間會不斷互相學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步,如果你是一名蔚來車主,不必?fù)?dān)心有什么功能是吃不透的。

■ 『補(bǔ)能升級』——追逐加油站的效率

新的NIO OS 2.10.0系統(tǒng)增加了一項重要功能:自動泊入二代換電站。理論上,二代換電站支持最大312次換電的服務(wù)能力。

蔚來用戶可以在手機(jī)端預(yù)約換電、執(zhí)行換電操作。將車輛停至二代換電站門前的指定區(qū)域之后,人在車上或者離車,都可以執(zhí)行換電操作。

如果遭遇大風(fēng)、大雨等天氣,就可以坐在車上完成換電,這是二代換電站的重大升級。這項升級的最大意義,是特殊情況下幸福感的提升。

蔚來的二代換電站可以說是全副武裝,每個換電站都標(biāo)配239個傳感器、云端系統(tǒng),深化視覺識別技術(shù)。二代換電站的控制系統(tǒng)具備21TOPS算力,新站還可支持FOTA升級。

盡管新站硬件升級,看起來成本會飆升,但蔚來汽車官方人員表示:由于工程技術(shù)的提升,蔚來二代換電站的成本反而較一代下降了35%左右。

在換電站內(nèi)部,墻兩側(cè)配有安全鏡。如果車主是乘車換電,在出門時可以充分觀察到站外情況。

目前我們還見證不到二代換電站的巔峰實力。今天的體驗中,我們用手機(jī)秒表掐算,一臺蔚來汽車從就位換電基座到換電完成需要3分鐘時間,而從自動泊入到換電完成則需要6分鐘時間。

蔚來的二代換電站還處于數(shù)據(jù)積累階段,自動化技術(shù)還在爬坡中。假以時日,相信二代換電站會越來越有效率。

以上就是我們今天體驗到的全部內(nèi)容,蔚來的周邊產(chǎn)品、智能駕駛輔助系統(tǒng)、換電站都在進(jìn)行著持續(xù)升級,蔚來品牌與用戶也在不斷共同成長。相信大家也能感受到,為什么蔚來的用戶如此癡迷這個品牌,除了蔚來已經(jīng)有的一些“資產(chǎn)”以外,蔚來也從未停止過進(jìn)步的腳步。

■ 邦點評

盡管蔚來汽車的售價不低,但蔚來汽車仍有著突出的性價比。

如果一位朋友富到衣食住行都有專人照料,他可能不需要蔚來的一鍵加電服務(wù)與換電站,因為本來他就雇傭了司機(jī),司機(jī)會負(fù)責(zé)充電。但如果這位朋友沒有富到財務(wù)自由,購車預(yù)算又在BBA品牌中端車型的范圍,他花同樣的價錢選蔚來,自然是更有性價比的選擇。

以往自主品牌與合資品牌競爭的主要手段就是堆砌配置、用料,而至今還沒有自主品牌能夠像蔚來一樣“堆砌”出完善的服務(wù)、生態(tài)。更為可貴的是,蔚來的一切都在持續(xù)升級,這也是蔚來讓人著迷的地方。

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以前买诺基亚手机开始赠原装电池,后来赠飞毛腿的,再后来电池不可拆卸,再后来闪充,趋势不可阻挡,一样的道理

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说到户外露营,谁家能有比亚迪2200w外放电牛呢,绝对就是露营神器,户外煮火锅泡茶,分分钟搞定,这么牛的功能愣是被比亚迪宣传不到位,比亚迪的营销宣传部门,请全部下台

邦老师 确实是不错的功能哦 回复

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免费换电有次数限制吗?电池租的一直交租金?每月租金贵还是加油贵?

邦老师 换电目前没有次数限制哦,大家疯狂薅羊毛[耶][机智] 回复

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关注了两年蔚来,es6一上市就盲定交了5000意向金,由于去年北京指标差200号流产没买成,后来model y上市抱着好奇心去试驾后秒定,更喜欢model y的操控和简单的操作。开了快一个月了,充满能跑五百公里,一周一充电。

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如果三驾马车只有一家会活下来,我相信会是蔚来,虽然我是小鹏车主

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其实很正常,国产都在搞类似的aoo,各类商城,各类产品,看起来,用起来都满高大上呢,没什么特别之处,关键还是车好就行

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邦主说的好:不管是服务还是技术,蔚来车主看到的是一路在完善进步。NIOLife卖的东西确实比同类产品的市场价要贵不少,但很多东西其实是重新设计过,然后和制造厂家共同打造,所以看似类似的产品,大部分却有着更好的设计,质量和质感,远不止加了个logo。退一万步说,这完全是个人的选择,车主完全可以不去买,不是什么捆绑销售,咸鱼青菜各有所爱,有人追求性价比,也就有人追求细节,品质或是品牌归属感。

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李斌是伟大的企业家!想想以前那些不懂汽车的没事出来批评蔚来,不知道他们如今是不是会感觉羞愧!相信,随着电池容量的增加,蔚来会越来越让人觉得好的!而它的服务,无人超越。

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起码比理想强

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新能源汽车的终极形式肯定是能实现最高级别自动驾驶的。目前能看到的自动驾驶技术,小鹏.蔚来.华为;特斯拉(纯摄像头技术,上限不高)四个品牌都是现阶段比较厉害的。蔚来自我定位豪华新能源品牌,这些个性化的服务都是差异化的竞争力,可以不喜欢,但并不能否定他的努力!

邦老师 说的好 都是在成长的过程 回复

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不懂就问。特斯拉和蔚来都想买。那么问题来了。家用充电桩这两个品牌我都要装?

邦老师 一看就是条件不差事儿 回复

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为信仰充值!

邦老师 有信仰也是极好的 回复

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中年大叔的最爱。

邦老师 大叔代表成熟稳重派吗 回复

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二手市场可不这么认为[阴险],然而蔚来是有钱人买的车。平民表示买不起

邦老师 溜了溜了,除了我评论的都是有钱的蔚来车主 回复

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有个朋友就是典型的蔚来车主,什么活动都不落下。但是我个人实在无法接受生活被单一品牌捆绑得死死的感受,即便能有便利,但是肯定没有一个品牌能做到各方面完美。就像我喜欢索尼的相机,但不习惯索尼的手机;喜欢华为的手机却接受不了他们的笔记本。

邦老师 就像是不会把爱好当成工作这样的吗 回复

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说句实话,蔚来的内饰在45~55万这个价位的新能源车里面,属于比较一般的,改进空间还很大

邦老师 比如说呢 回复

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不看好蔚来,尤其是大屁股。

邦老师 这个点也是有点特别 回复

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随手搜了一下淘宝,虽然没看到同款,竹木铝合金折叠桌更大更复杂的也就200多吧。。。也许,远离油腻,拒绝平庸,就是从拒绝廉价量产货拥抱贵2倍,质量好那么一点点的带logo产品开始的吧[微笑]

邦老师 顺便一提淘宝上千把块能买个激光打标机[得意] 回复

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无人驾驶了,还要买车干吗?嘀嘀嘀就行了!

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明年官方出放电枪,结合免费换电,就更值了

邦老师 哈哈哈哈 回复

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