在本次的第8屆科技節(jié)期間，長(zhǎng)城發(fā)布了其2025戰(zhàn)略規(guī)劃、展示了在新能源和智能化領(lǐng)域的112項(xiàng)科技成果，這些科技成果未來(lái)將搭載到長(zhǎng)城旗下的產(chǎn)品上，非常值得期待。

與此同時(shí)，長(zhǎng)城本次還發(fā)布了咖啡智能2.0架構(gòu)，并宣布咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟正式成立?？Х戎悄鼙妱?chuàng)平臺(tái)也在本次發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布，將于2021年啟動(dòng)上線。

■ 發(fā)布會(huì)亮點(diǎn)搶先看：

1、長(zhǎng)城第4代電子電氣架構(gòu)GEEP 4將于2022年三季度量產(chǎn)；

2、長(zhǎng)城汽車線控底盤(pán)發(fā)布，可支持L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛；

3、咖啡智能2.0智能座艙“1+2+N”出行空間設(shè)計(jì)架構(gòu)發(fā)布，比上一代CPU運(yùn)算能力提升2.5倍以上，F(xiàn)OTA大版本每3個(gè)月升級(jí)一次；

4、自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ICU 3.0發(fā)布

5、長(zhǎng)城汽車大禹電池發(fā)布

■ 咖啡智能2.0發(fā)布 全新電子電氣架構(gòu)明年推出

咖啡智能2.0包括1個(gè)智能中樞+1個(gè)基石+3個(gè)智能升級(jí)。其中，一個(gè)智能中樞為全新電子電氣架構(gòu)；基石為智慧線控底盤(pán)；3個(gè)智能升級(jí)則包括了智能座艙、智能駕駛和智能服務(wù)。

長(zhǎng)城汽車副總裁單紅艷

咖啡智能2.0的電子電氣架構(gòu)被命名為GEEP，長(zhǎng)城汽車目前將GEEP規(guī)劃至第五代，最早的GEEP 1為硬線架構(gòu)，GEEP 2采用分布式架構(gòu)，在2021年量產(chǎn)的GEEP 3為軟件自主的域控制架構(gòu)。

長(zhǎng)城汽車副總裁單紅艷介紹道：“從GEEP 3開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車就已經(jīng)完全具備了應(yīng)用層軟件的全部開(kāi)發(fā)能力，四個(gè)域控制器的上層軟件，甚至部分底層的集成軟件全部由長(zhǎng)城汽車自主開(kāi)發(fā)，形成了一支將近2000多人軟件開(kāi)發(fā)與集成的團(tuán)隊(duì)。”

GEEP 4架構(gòu)即將在2022年三季度量產(chǎn)，搭載這一架構(gòu)的整車將形成中央計(jì)算，智能座艙及高階自動(dòng)駕駛?cè)齻€(gè)計(jì)算平臺(tái)。其中，中央計(jì)算跨域整合了車身、網(wǎng)關(guān)、空調(diào)、動(dòng)力/底盤(pán)控制及ADAS功能。

同時(shí)，全新的電子電氣架構(gòu)提供訂閱升級(jí)功能，用戶可以根據(jù)需求喜好，動(dòng)態(tài)訂閱升級(jí)車輛服務(wù)功能。

2024年，隨著高算力芯片及通訊技術(shù)的不斷成熟，長(zhǎng)城汽車將推出第五代電子電氣架構(gòu)（GEEP 5），擁有三合一的整車中央計(jì)算平臺(tái)，也就是說(shuō)將通過(guò)一個(gè)“大腦”對(duì)全車進(jìn)行控制。

■ 線控底盤(pán)，自動(dòng)駕駛的基石

不同于傳統(tǒng)車輛的底盤(pán)，線控底盤(pán)是依靠中央處理器，利用傳感器結(jié)合路面情況做出整體的協(xié)調(diào)。在自動(dòng)駕駛的感知、決策、執(zhí)行三個(gè)核心環(huán)節(jié)中，線控底盤(pán)屬于最關(guān)鍵的執(zhí)行端，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基石。

長(zhǎng)城汽車線控底盤(pán)從設(shè)計(jì)之初就以L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛為目標(biāo)搭建技術(shù)平臺(tái)，并整合了線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?fù)Q擋、線控油門(mén)、線控懸掛5個(gè)核心底盤(pán)系統(tǒng)，涵蓋車輛前后左右上下六個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)控制，囊括所有底盤(pán)駕駛動(dòng)作。

線控底盤(pán)的電子機(jī)械線控制動(dòng)系統(tǒng)采用4輪EMB制動(dòng)技術(shù)，電子機(jī)械線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是全國(guó)首個(gè)支持L4+自動(dòng)駕駛的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，支持方向盤(pán)收折，使轉(zhuǎn)向控制精度更高，響應(yīng)速度更快。

■ 長(zhǎng)城汽車智能座艙，實(shí)現(xiàn)超過(guò)40項(xiàng)場(chǎng)景化服務(wù)

如今，汽車工業(yè)已經(jīng)從過(guò)去的技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩粜枨篁?qū)動(dòng)。在這樣的發(fā)展之中，咖啡智能2.0在智能座艙、智能服務(wù)、智能駕駛?cè)缶S度做出了全面升級(jí)。

咖啡智能2.0智能座艙提出 “1+2+N”出行空間設(shè)計(jì)架構(gòu)。其中，“1”代表“1個(gè)人機(jī)交互體系”；“2”代表立足“可擴(kuò)展算力中樞+自研智能軟件”的兩個(gè)基石，致力于軟件自主研發(fā)，面向下一代高算力的座艙平臺(tái)，建立平臺(tái)化接口。

“N”代表實(shí)現(xiàn) “N個(gè)智能應(yīng)用場(chǎng)景服務(wù)”，將圍繞“人-車-生活”，搭建場(chǎng)景化的智能服務(wù)，聯(lián)合第三方服務(wù)商，打通技術(shù)生態(tài)、內(nèi)容生態(tài)和服務(wù)生態(tài)等泛行業(yè)資源，讓汽車成為匯聚N個(gè)智能應(yīng)用場(chǎng)景服務(wù)的終端。

長(zhǎng)城汽車CDO陳現(xiàn)嶺表示：“目前，在硬件層面，新一代系統(tǒng)相比上一代CPU運(yùn)算能力提升2.5倍以上，GPU圖像處理能力提升3.5倍以上。軟件層面，達(dá)到每3個(gè)月一次的FOTA大版本升級(jí)，業(yè)界頻率最高?！?/p>

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)發(fā)布了咖啡智能首個(gè)座艙OS——GC-OS，其具有1個(gè)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的自研框架層、2個(gè)自研統(tǒng)一接口、適配不同平臺(tái)化與品牌、兼容長(zhǎng)城汽車旗下所有車型。

在智能駕駛方面，長(zhǎng)城汽車完全自研的第三代自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)正式發(fā)布，該平臺(tái)是目前全球可量產(chǎn)的最高算力的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)ICU 3.0，單板算力可達(dá)360TOPS，可有效支撐AI視覺(jué)大模型的車載運(yùn)算。

與此同時(shí)，ICU3.0最高可自持6路千兆以太網(wǎng)，可同時(shí)接入高清攝像頭、毫米波雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)，完全滿足當(dāng)前L3以及后續(xù)L4/L5等全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛功能的實(shí)現(xiàn)。

長(zhǎng)城汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱表示：“首搭第三代大算力計(jì)算平臺(tái)，可達(dá)到限定場(chǎng)景L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品將會(huì)在2022年正式上市。”

■不起火、不爆炸 長(zhǎng)城汽車大禹電池正式發(fā)布

在咖啡智能2.0正式發(fā)布之外，長(zhǎng)城汽車還帶來(lái)了一項(xiàng)全新的技術(shù)。在電動(dòng)車電池安全焦慮難以根除的背景下，研發(fā)推出大禹電池。

全新亮相的大禹電池有八大全新設(shè)計(jì)理念——熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動(dòng)滅火、正壓阻氧、智能冷卻。其具有在“大容量高鎳電芯”、“電池包內(nèi)任意位置”、“單個(gè)或多個(gè)電芯觸發(fā)熱失控”情況下均能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸的核心優(yōu)勢(shì)，可以有效緩解用戶對(duì)于電動(dòng)車安全焦慮的痛點(diǎn)。

長(zhǎng)城汽車研發(fā)副總經(jīng)理李樹(shù)會(huì)表示：“大禹電池將于2022年全面應(yīng)用，作為下一代全新動(dòng)力電池，搭載于長(zhǎng)城汽車旗下的新能源系列車型，將把動(dòng)力電池安全提升到行業(yè)全新高度。”此外，為推進(jìn)整個(gè)行業(yè)的電池安全技術(shù)的進(jìn)步，長(zhǎng)城汽車大禹電池將對(duì)全社會(huì)免費(fèi)開(kāi)放專利，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。

■長(zhǎng)城汽車咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟正式成立

在如今的數(shù)字時(shí)代，長(zhǎng)城汽車一直在積極擴(kuò)展生態(tài)聯(lián)盟朋友圈。2019年，長(zhǎng)城汽車聯(lián)合頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通訊運(yùn)營(yíng)商以及一線科技公司等8家智能網(wǎng)聯(lián)核心基礎(chǔ)戰(zhàn)略伙伴成立了當(dāng)時(shí)的生態(tài)陣容。

長(zhǎng)城汽車CDO陳現(xiàn)嶺表示：“這一舉措，讓長(zhǎng)城汽車構(gòu)建起跨界破圈生態(tài)聯(lián)盟的基礎(chǔ)框架，完成了新型合作伙伴關(guān)系的磨合，為用戶提供有競(jìng)爭(zhēng)力的智能汽車，也奠定了打贏未來(lái)智能化戰(zhàn)役的基礎(chǔ)?！?/p>

自2020年咖啡智能技術(shù)品牌推出后，咖啡智能生態(tài)圈層不斷延展。截至目前，長(zhǎng)城汽車咖啡智能合作伙伴數(shù)量已經(jīng)突破80家，涵蓋智能座艙、智能駕駛、AI交互、智能社交、智慧支付、智慧養(yǎng)車等各個(gè)領(lǐng)域?？Х戎悄堋叭恰钡某晒氏仍赪EY品牌旗艦車型摩卡上實(shí)現(xiàn)首度量產(chǎn)。

未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)擴(kuò)大咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟圈層。2022年，咖啡智能合作伙伴數(shù)量將超過(guò)150家；至2025年，合作伙伴將覆蓋所有領(lǐng)域，健康、旅游、醫(yī)療、金融以及體育等各行各業(yè)都會(huì)與咖啡智能產(chǎn)生業(yè)務(wù)“觸點(diǎn)”。

■“眾創(chuàng)平臺(tái)”計(jì)劃發(fā)布

在發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車咖啡智能眾創(chuàng)平臺(tái)計(jì)劃對(duì)外發(fā)布，并將于2021年正式上線。該平臺(tái)以開(kāi)放的態(tài)度和理念為根基，開(kāi)展覆蓋出行生活多領(lǐng)域的場(chǎng)景服務(wù)，助力長(zhǎng)城汽車智能化戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。

咖啡智能眾創(chuàng)平臺(tái)將向全球眾創(chuàng)伙伴開(kāi)放整車核心接口和相關(guān)數(shù)據(jù)，以便開(kāi)展圍繞智能汽車各領(lǐng)域的創(chuàng)新。通過(guò)跨行業(yè)的生態(tài)眾創(chuàng)，未來(lái)咖啡智能的場(chǎng)景化服務(wù)將更全面，形成人-車-家-智慧城市的互聯(lián)互通。

咖啡智能眾創(chuàng)平臺(tái)不止于車機(jī)應(yīng)用的軟件迭代與服務(wù)創(chuàng)新，而是涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)、智能互聯(lián)四個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)汽車智能化全領(lǐng)域的技術(shù)與服務(wù)創(chuàng)新。

來(lái)自全球的眾創(chuàng)伙伴可基于咖啡智能眾創(chuàng)平臺(tái)所提供的基礎(chǔ)能力，開(kāi)展智能駕駛場(chǎng)景應(yīng)用、出行生態(tài)、數(shù)字娛樂(lè)、IoT等在內(nèi)的創(chuàng)新功能及應(yīng)用服務(wù)開(kāi)發(fā)。

■邦點(diǎn)評(píng)：

在本次的長(zhǎng)城第8屆科技節(jié)上，長(zhǎng)城不僅公布了其2025戰(zhàn)略規(guī)劃，讓我們看到了其向科技公司轉(zhuǎn)型的信心以及決心。

同時(shí)，通過(guò)一眾創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)布，包括氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)、線控系統(tǒng)、DHT混動(dòng)技術(shù)、無(wú)鈷電池、基于P2架構(gòu)打造的3.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT/HAT動(dòng)力總成、智能座艙以及大算力自動(dòng)駕駛等，也讓我們看到了長(zhǎng)城強(qiáng)大的研發(fā)能力。

咖啡智能2.0的正式發(fā)布，同樣全方位展示了長(zhǎng)城汽車在軟、硬件融合以及智能化、新能源領(lǐng)域技術(shù)應(yīng)用的成果，也為長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。