近日,斯柯達表示將會在今年12月份推出純電車型Enyaq iV的Coupe版本,新車預計將于2022年1月正式上市。
據(jù)悉Enyaq Coupe iV前期將推出三個版本,其中“iV 60”的動力系統(tǒng)最大輸出功率132kW,電池容量58kWh;“iV 80”動力系統(tǒng)最大功率150kW,電池容量77kWh;另外還有一個“iV 80X”版本,電機最大功率195kW,全輪驅動布局,續(xù)航里程全系最高,后續(xù)還會有更高性能的RS版本。有外媒對這款車型的原型車Enyaq Coupe iV 80版進行了搶先試駕體驗,接下來讓我們看看他們如何評價這款車。
在外觀方面,得益于平緩修長的車頂設計,原型車具有一個面積寬闊的全景天窗,不過由于采用了特殊的熱反射玻璃,所以這樣的車頂并不需要遮陽簾。此外在空間表現(xiàn)上,該款車型的后排無論是頭部空間、腿部空間還是腳下,都非常開闊。
內飾設計上,Enyaq Coupe的車內部件采用高檔材料制作,并有Loft、Suite、Lounge、EcoSuite和Sportline等定制包可選。此外內飾布局和常規(guī)版Enyaq相似,但空調控制功能隱藏在中央控制屏中,這樣的設計會影響操作體驗。
另外由于是Coupe版本,所以新車的后備箱容積從常規(guī)版Enyaq的585L縮小至570L。在后備箱隔板下方還有一個很深的儲物槽,非常適合儲存便攜式充電槍。
說到充電,斯柯達表示將為Enyaq Coupe推出全新的“ME3”軟件,不僅可以更快地實現(xiàn)峰值充電,而且充電曲線也會更平緩。預計這款新車的最大充電功率至少在125kW,電量從10%升至80%需要34分鐘。
在續(xù)航里程方面,斯柯達表示,Enyaq Coupe會有更好的風阻系數(shù),這款iV 80版車型的續(xù)航能力會在545km左右,而常規(guī)版Enyaq車型大約在532km左右。
在實際駕駛過程中,這款轎跑SUV的質感在常規(guī)版Enyaq的基礎上更加優(yōu)秀,尤其是NVH方面,胎噪和風噪聲幾乎不明顯。
另外這款原型車的懸架和底盤感覺偏硬,轉向也更重一些,并沒有福特Mach-E那樣的靈敏和輕巧。此外該車型裝配了19英寸車輪,以及自適應懸架。
從賬面數(shù)據(jù)來看,Enyaq Coupe與Model 3相比,它的性能還算令人滿意。經(jīng)過測試,原型車從0加速至100km/h需要大約8秒,最高時速可以達到160km/h。