近日有外媒表示，現(xiàn)代IONIQ 5將于今年年底在美國(guó)市場(chǎng)推出一款搭載77.4kWh電池包的版本。該款車(chē)型此前在韓國(guó)本土以及歐洲上市時(shí)，可以選擇的是58kWh或72.6kWh的電池包。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在2022年初在更過(guò)市場(chǎng)推出77.4kWh電池包，以此取代現(xiàn)有的72.6kWh電池包。這對(duì)于現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)來(lái)說(shuō)是能夠?qū)崿F(xiàn)的，因?yàn)樵撈脚_(tái)有多達(dá)32個(gè)模塊插槽，而現(xiàn)有的72.6kWh電池包僅使用了30個(gè)模組，完全可以進(jìn)行升級(jí)擴(kuò)展。

如果現(xiàn)代汽車(chē)在韓國(guó)及歐洲市場(chǎng)將72.6kWh的電池包轉(zhuǎn)換為77.4 kWh，并增加兩個(gè)模塊，那么它將與在美國(guó)宣布的配置相同，更新電池之后的全新版本現(xiàn)代IONIQ 5續(xù)航里程也將增加7%。不過(guò)還有一種可能，搭載77.4kWh電池包的現(xiàn)代IONIQ 5或?qū)⒊蔀樵撓盗械母咝阅茼斉浒姹尽?/p>

而作為現(xiàn)代IONIQ 5的兄弟車(chē)型，起亞EV6從一開(kāi)始就提供了77.4kWh和58kWh兩個(gè)電池包選項(xiàng)。