近日據(jù)外媒報(bào)道，雷克薩斯推出了第二代中型SUV車型NX系列，其中NX 450h+將是搭載插電式混合動(dòng)力的車型。

NX系列自2014年上市以來(lái)，累計(jì)銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，占?xì)W洲品牌銷量的三分之一左右。而新款車型加入插混版本之后，或許也能帶動(dòng)歐洲和美國(guó)插混市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)。

動(dòng)力方面，雷克薩斯NX 450h+配備了廣受好評(píng)的豐田RAV4 Prime插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)相同的電池和動(dòng)力組合。這意味著它將搭載18.1kWh電池組和一個(gè)2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中前電機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩270Nm；后電機(jī)最大功率40kW，峰值扭矩121Nm，二者綜合最大功率為225kW。

最近雷克薩斯NX 450h+獲得了美國(guó)環(huán)保署(EPA)的官方續(xù)航里程和效率評(píng)級(jí)。其中純電續(xù)航里程為60km，這個(gè)成績(jī)略高于雷克薩斯此前預(yù)估的57km，在油+電的條件下，雷克薩斯NX 450h+綜合續(xù)航里程為885km。

不過(guò)與采用相同動(dòng)力系統(tǒng)的豐田RAV4 Prime相比，雷克薩斯NX 450h+的這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都明顯更低，前者的純電續(xù)航為68km，綜合續(xù)航里程965km。

雷克薩斯NX 450h+的WLTP續(xù)航里程大約在69至76km之間，而在城市工況條件下，該款車型的WLTP續(xù)航里程大約在89至98km之間。

雷克薩斯NX 450h+預(yù)計(jì)將于2021年12月在美國(guó)的經(jīng)銷商展廳亮相，而在加拿大則將于2022年初登陸。新車的官方起售價(jià)為55,650美元，約合35.48萬(wàn)元，而在得到7500美元補(bǔ)貼之后，該系列最終落地價(jià)將在5萬(wàn)元以內(nèi)，為49,225美元，約合人民幣31.38萬(wàn)元。從全新NX系列來(lái)看，插混版本的450h+也是全系售價(jià)最高的版本。

此外這個(gè)價(jià)格與豐田RAV4 Prime相比高出很多，目前豐田這款車型在北美的最終落地起售價(jià)為32,025美元，約合人民幣20.41萬(wàn)元。