近日，微博上曝光出一張關(guān)于奔馳EQC車主聯(lián)合聲明的長(zhǎng)圖，聲明要求針對(duì)奔馳EQC電機(jī)頻繁出現(xiàn)故障問(wèn)題，戴姆勒中國(guó)及時(shí)承認(rèn)錯(cuò)誤，并盡快給車主一個(gè)合理的答復(fù)。

事情的起因是很多奔馳EQC在交付使用一段時(shí)間之后，會(huì)出現(xiàn)車輛啟動(dòng)時(shí)在儀表盤(pán)上出現(xiàn)“加注冷卻液”的提示信息，車主在打開(kāi)前艙蓋進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)冷卻液確實(shí)少了很多。

于是很多車主就將自己的奔馳EQC送到4S店做檢測(cè)，但店里卻并未查出車輛存在任何問(wèn)題或故障，且并沒(méi)有處理該情況的預(yù)案，所以只能簡(jiǎn)單地為車輛加注冷卻液，但也因此導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)，儀表盤(pán)顯示“故障”提示。

對(duì)此，4S店給出的修理方案為“需要更換電機(jī)”或“需要更換動(dòng)力電池”，不過(guò)國(guó)內(nèi)的奔馳EQC電動(dòng)機(jī)是需要從德國(guó)寄送至中國(guó)，部分地區(qū)的車輛等待加修理的時(shí)間已經(jīng)超過(guò)35天，超出國(guó)家質(zhì)保最長(zhǎng)修理時(shí)間限制。

另外車主要求奔馳4S店提供詳細(xì)工單、電機(jī)故障報(bào)告、更換電機(jī)原因時(shí)，均被4S店拒絕，同時(shí)有車主詢問(wèn)電機(jī)是否存在漏液情況時(shí)，4S店表示并不知情。

因此奔馳EQC的車主認(rèn)為奔馳有意隱瞞事實(shí)真相，否認(rèn)存在設(shè)計(jì)缺陷，并發(fā)布聯(lián)合聲明要求奔馳汽車公開(kāi)EQC電機(jī)設(shè)計(jì)缺陷的相關(guān)信息及解決方案；啟動(dòng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量缺陷召回程序，及時(shí)消除安全隱患；針對(duì)已更換電機(jī)的車輛，全部按照新版三包政策執(zhí)行相關(guān)政策，進(jìn)行退車或者換車；對(duì)于所有出現(xiàn)電機(jī)/電池和電池故障的奔馳EQC，延長(zhǎng)“三電系統(tǒng)”質(zhì)保期限，延長(zhǎng)終身質(zhì)保承諾。

目前奔馳EQC在中國(guó)一共有兩個(gè)版本，其中EQC 350 4MATIC售價(jià)為49.98萬(wàn)元起，EQC 400 4MATIC售價(jià)為57.98萬(wàn)元起。

對(duì)此事件，奔馳官方做出回應(yīng)表示，近期奔馳與相關(guān)經(jīng)銷商關(guān)注到了部分EQC客戶針對(duì)其車輛使用情況的集中反饋，并已通過(guò)合規(guī)渠道、在征得客戶授權(quán)情況下，取得了參與反饋客戶的相關(guān)信息。具體情況如下：

1)  經(jīng)與奔馳系統(tǒng)內(nèi)的檢測(cè)/維修記錄進(jìn)行初步匹配：目前大多數(shù)客戶的車輛已檢測(cè)或維修完畢并投入正常使用；尚有個(gè)別客戶的車輛已修復(fù)完成，在經(jīng)銷商處等待客戶提車。

2)  同時(shí)，奔馳也正陸續(xù)逐一聯(lián)系這些客戶，以積極了解客戶疑慮，并有針對(duì)性地回應(yīng)客戶關(guān)切。

3)  此外，奔馳也正在積極研究客戶的用車反饋，并將以此為基礎(chǔ)制定具體的產(chǎn)品優(yōu)化方案。