5月25日，集度CEO夏一平在其社交平臺(tái)上宣布了集度汽車最新造車進(jìn)展。據(jù)悉，集度首款量產(chǎn)車已經(jīng)啟動(dòng)車身模具鑄造，正式從此前的車型設(shè)計(jì)邁向了整車量產(chǎn)制造的準(zhǔn)備階段。

夏一平表示，在模具鑄造過程中，為了讓設(shè)計(jì)方案中極具未來感的設(shè)計(jì)得以量產(chǎn)呈現(xiàn)，集度工程團(tuán)隊(duì)針對(duì)成型工藝進(jìn)行了大量的技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了超大沖壓深度的工程突破。

模具鑄造泡沫模型制作

極具未來感的設(shè)計(jì)指的是集度汽車機(jī)器人量產(chǎn)車的側(cè)圍外板造型曲線，其成形深度近300mm。這種大起伏設(shè)計(jì)通常只在超級(jí)跑車中使用，有著獨(dú)特的曲線美。

集度模具鑄造泡沫模型

而側(cè)圍外板模具一直是白車身制造中難度最高、尺寸最大的零部件模具，要在批量生產(chǎn)工藝下還原出類似于超級(jí)跑車的外形和姿態(tài)，成形難度極大。集度工程團(tuán)隊(duì)優(yōu)化側(cè)圍成形工藝，實(shí)現(xiàn)了最大車身件成型技術(shù)的工程能力迭代與超越，形成一套國內(nèi)領(lǐng)先的、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的側(cè)圍成形深度工藝優(yōu)化方法，達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

模具鑄造

從模具鑄造開始，集度將陸續(xù)啟動(dòng)鑄造機(jī)加工、裝配、研配調(diào)試、樣件生產(chǎn)、質(zhì)量優(yōu)化等一系列實(shí)體制造工作，以最高效的節(jié)奏養(yǎng)成汽車機(jī)器人，確保2023年的上市交付。

而近日集度發(fā)布的海報(bào)也顯示，其首款汽車機(jī)器人概念車ROBO-01將于6月8日在百度元宇宙『希壤』發(fā)布。集度表示，這款車將擁有高速、城市雙域高階自動(dòng)駕駛能力，并且在智能座艙方面智能化程度超高。有關(guān)這款車的最新消息，電動(dòng)邦也將持續(xù)關(guān)注。