隨著越來(lái)越多“德州制造”的特斯拉Model Y交付給用戶(hù)，我們可以看到更多關(guān)于4680圓柱型動(dòng)力電池快充性能的消息。

近日外媒就在位于美國(guó)加州法爾博（Firebaugh）的特斯拉超充站里，對(duì)配備了4680圓柱型電池的Model Y進(jìn)行了充電效率測(cè)試，在峰值輸出電量能夠達(dá)到250kW的V3版本超充樁上，Model Y將電量從0%充至80%僅需32分鐘，根據(jù)表顯數(shù)據(jù)顯示增加了約362km的續(xù)航。

據(jù)外媒介紹，從充電曲線(xiàn)來(lái)看，超充樁在開(kāi)始充電之后很快進(jìn)入峰值狀態(tài)，但10分鐘左右之后的充電功率非?？斓闹本€(xiàn)下降，隨后充電功率趨于穩(wěn)定狀態(tài)，最終SOC在80%的時(shí)候充電功率保持在50kW以上。

在另外一個(gè)報(bào)道中，外媒表示如果將4680圓柱形電池的SOC充電時(shí)間延長(zhǎng)為52分鐘，那么可以將電量從0%充至97%。拔下電槍后，車(chē)輛顯示可以行駛約434km。

雖然特斯拉的4680型電池能夠在32分鐘內(nèi)從0充到80%，已經(jīng)是非常好的水平了，但卻并不是最先進(jìn)的。這是因?yàn)檫€有好多動(dòng)力電池能夠在800V架構(gòu)的支持下，獲得更快的充電效率，比如現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的E-GMP電池在800V超充樁上可以在18分鐘內(nèi)從10%充至80%的SOC，或在15分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%。

另外對(duì)于特斯拉的Model Y來(lái)說(shuō)，它能否充分發(fā)揮4680型電池的全部潛能還是未知數(shù)，因?yàn)樘厮估?xí)慣通過(guò)不斷OTA升級(jí)的方式提高車(chē)輛各方面的“性能”，比如充電邏輯、動(dòng)力輸出靈敏度以及其它智能化功能，所以目前這款電池在Model Y上的實(shí)測(cè)充電效率或許還沒(méi)有達(dá)到電池本身的上限。