在最近開幕的2022年美國(guó)圓石灘車展期間，林肯發(fā)布了一款全新的純電概念車，名為Model L100 Concept，官方表示這是為了紀(jì)念林肯品牌首款豪華車“Model L”誕生100周年，并以林肯過往歷史中汲取靈感，設(shè)計(jì)出的全新概念車。

在前臉造型上，這款概念車有著純電車型的簡(jiǎn)潔外觀，車頭以“自發(fā)光”的林肯品牌標(biāo)識(shí)為中心點(diǎn)，同時(shí)向兩側(cè)延伸出一條筆直的線條，搭配上圓潤(rùn)的封閉飾板，從官圖效果來(lái)看有一種“天際線”的效果。

而在前艙蓋位置上，新款概念車的處理非常前衛(wèi)大膽，從官圖來(lái)看似乎是與前后風(fēng)擋、車窗以及車頂形成了一體式設(shè)計(jì)，另外還有一個(gè)凹陷的曲面結(jié)構(gòu)，以及從中央向外散射的裝飾線，科技感十足。

如果你覺得這個(gè)前臉還是不夠“夸張”，那么概念車的側(cè)面看起來(lái)就非常極致了。首先它有一個(gè)非常短的前懸，然后是一個(gè)很長(zhǎng)后的后懸，再加上傾斜角度很小的前風(fēng)擋，以及后面的大掀背，整體形成了一個(gè)非常有流線型的“子彈”造型。當(dāng)然，前臉的“天際線”造型也延續(xù)到了車身上。

另外我們注意到概念車的車輪造型也非常獨(dú)特，據(jù)官方介紹這是一種有六個(gè)主要條幅的智能車輪罩，上面甚至能夠顯示剩余電量，以及是否有乘客在車上。不過有一說一，這個(gè)造型是不是很像某些品牌的車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口。

車尾部分，Model L100 Concept有個(gè)夸張的內(nèi)收設(shè)計(jì)，讓人們將視線最終都匯聚到“LINCOLN”的發(fā)光標(biāo)識(shí)上，而它的下方則是“天際線”延伸到尾部的立體平面設(shè)計(jì)，上面的裝飾線透著一股嚴(yán)謹(jǐn)、縝密的工業(yè)美感。另外概念車的尾部并沒有夸張的擴(kuò)散器或者運(yùn)動(dòng)套件，而是傳承了林肯轎車時(shí)尚優(yōu)雅的氣質(zhì)。

整體來(lái)看，林肯此次發(fā)布的這款概念車在外形上像極了沒有機(jī)翼的科幻飛行器，營(yíng)造出極致的流線型和優(yōu)雅修長(zhǎng)的氣質(zhì)。

但它的“驚艷”并不只是在設(shè)計(jì)造型上，當(dāng)人們想要坐進(jìn)車內(nèi)是，兩扇巨大的后鉸鏈車門會(huì)從車尾處向兩側(cè)打開，整個(gè)掀背天幕也會(huì)完全向上升起，將客廳般的2+2座艙顯露無(wú)疑，據(jù)悉這是概念車配備迎賓功能的一部分。

由于Model L100 Concept概念車的定位是一款完全自動(dòng)駕駛的汽車，所以座艙內(nèi)并未設(shè)置方向盤，官方表示它將在智能駕駛體驗(yàn)、鏈接能力和軟件驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域采用創(chuàng)新技術(shù)。

細(xì)心的朋友可能發(fā)現(xiàn)了，這款概念車的前排座椅靠背并不是與坐墊相連的，而是固定在了前排中央扶手區(qū)域的面板上，另外這里還有滑軌，可以讓靠背向前滑動(dòng)，既可以完全收納到前風(fēng)擋下方，也可以形成一個(gè)沙發(fā)靠背，讓兩排座椅形成對(duì)坐布局，更方便乘客們交談。

既然概念車是自動(dòng)駕駛，且沒有常規(guī)的中控臺(tái)，那么它所有操作和控制工作就全部由這個(gè)前排中央扶手區(qū)域的大面板負(fù)責(zé)了，我們能夠看到屏幕上還有一個(gè)等比例復(fù)刻的概念車模型，不過暫時(shí)不知道它是否為全系投影，還是實(shí)物模型。

另外概念車的座艙地臺(tái)也安裝了大型屏幕，可以與中控臺(tái)面板實(shí)現(xiàn)同步，可以進(jìn)一步營(yíng)造豐富多彩的座艙氛圍。同時(shí)為了彰顯林肯可持續(xù)發(fā)展和綠色環(huán)保的理念，這款概念車內(nèi)飾采用了非動(dòng)物和可回收材料。

此次林肯并沒有透露太多關(guān)于概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，據(jù)悉它將采用新一代電池技術(shù)，具有“顛覆性”的能量密度，并為概念車的電子電氣化集成提供有效支撐。