安全感，是一個(gè)心理學(xué)詞匯。近年來(lái)，隨著跨學(xué)科發(fā)展，逐步與社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)，甚至車(chē)輛工程產(chǎn)生緊密關(guān)聯(lián)。
特別是疫情后，大家普遍缺乏安全感。比如在地鐵里，如果面前站著的人時(shí)不時(shí)咳嗽一聲，大部分就心驚膽戰(zhàn)，心里很不安，總想換個(gè)位置?？梢哉f(shuō)，世界局勢(shì)變化、經(jīng)濟(jì)下行周期，新舊產(chǎn)業(yè)共舞以及剛剛過(guò)去的疫情等讓周邊環(huán)境產(chǎn)生了更多的不確定性，尋找確定性的安全感成為了大家共同的追求。
對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，近年來(lái)，隨著智能化、電動(dòng)化技術(shù)的迭代進(jìn)階，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)駛?cè)搿翱燔?chē)道”，整車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模連續(xù)多年位居第一。但是新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，并沒(méi)有讓用戶對(duì)于新能源汽車(chē)建立起十足的信心和安全感。大家總會(huì)擔(dān)心買(mǎi)了一輛新能源車(chē)，開(kāi)著開(kāi)著著火了，跑著跑著趴窩了，開(kāi)著開(kāi)著撞車(chē)了，還擔(dān)心幾年后找不到品牌的服務(wù)門(mén)店，多年后電池衰減影響出行，這一系列的不安全感在一定程度上阻礙了新能源汽車(chē)的發(fā)展。
總之，大家使用新能源汽車(chē)的時(shí)候總是小心翼翼，如何構(gòu)筑用戶內(nèi)心深處對(duì)于新能源汽車(chē)的安全感是當(dāng)下亟待解決的問(wèn)題，也是新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久可持續(xù)發(fā)展的根基。
以高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)筑安全感
標(biāo)準(zhǔn)是一把尺子，它是可以量化的客觀存在，能促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展，帶來(lái)更多的確定性，讓人更有安全感。
截至 2023 年 2 月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)已批準(zhǔn)發(fā)布的汽車(chē)（含摩托車(chē)）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共 128 項(xiàng)，其中，適用于乘用車(chē)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共 70 項(xiàng)，適用于商用車(chē)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共 88 項(xiàng)。新能源汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共 81 項(xiàng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)共 31 項(xiàng)。這些標(biāo)準(zhǔn)能有效避免”劣幣驅(qū)逐良幣“，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展發(fā)揮著重要作用。
但是對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展，僅僅有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還不夠，行業(yè)龍頭企業(yè)比如一汽-大眾、比亞迪、豐田等，他們更接近用戶的真實(shí)需求，并及時(shí)根據(jù)反饋修正自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此一些龍頭企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)更有借鑒意義。在汽車(chē)行業(yè)中總會(huì)有些企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)參考大眾品牌的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)標(biāo)定，因?yàn)榇蟊姷臉?biāo)準(zhǔn)就是標(biāo)桿。以一汽-大眾即將上市的車(chē)型ID.7 VIZZION為例，就可以看出一汽-大眾在新能源領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)究竟有多高。
對(duì)于新能源汽車(chē)的車(chē)身來(lái)說(shuō)，正向研發(fā)意味著更多的成本投入，這樣做的企業(yè)并不多。而在產(chǎn)品研發(fā)階段，ID.7 VIZZION就嚴(yán)格按照最新的C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向設(shè)計(jì)研發(fā)，以高標(biāo)準(zhǔn)起步，要求自己。而且在車(chē)身設(shè)計(jì)階段，ID.7 VIZZION優(yōu)先對(duì)電池安全進(jìn)行考量，通過(guò)三明治結(jié)構(gòu)和底部的兩根加強(qiáng)橫梁，防止側(cè)撞擠壓影響電池安全。
在產(chǎn)品測(cè)試階段，ID.7 VIZZION的碰撞標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，增加更為嚴(yán)苛的測(cè)試工況：如高速角度后碰、側(cè)面后排柱碰、鉆卡車(chē)尾、前部中央柱碰、螺旋翻滾、側(cè)向翻滾等試驗(yàn)。而這些極端工況下的碰撞試驗(yàn)條件是其他企業(yè)所不具備的，這也讓ID.7 VIZZION在安全上有遙遙領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。
扭轉(zhuǎn)剛度是一個(gè)衡量整車(chē)安全、性能的重要參數(shù)，通俗點(diǎn)講就是車(chē)身在受到外力影響時(shí)，抵抗車(chē)身彈性形變的能力。扭轉(zhuǎn)剛度越高，意味著車(chē)輛的舒適性、操控性和安全性也會(huì)越高。而ID.7 VIZZION的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度超過(guò)驚人的46100NM/度，是行業(yè)鋼混結(jié)構(gòu)車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度的2倍，甚至比勞斯萊斯幻影、寶馬七系的扭轉(zhuǎn)剛度都要高。
在三電安全方面，ID.7 VIZZION參考德國(guó)大眾高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)197項(xiàng)，國(guó)標(biāo)僅有18項(xiàng)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)179項(xiàng)，對(duì)于電池的測(cè)試更是多達(dá)436項(xiàng)，全方位守護(hù)電池安全。
在疫情后，大家對(duì)于車(chē)內(nèi)的環(huán)境安全更為重視，汽車(chē)的車(chē)內(nèi)用料及空調(diào)系統(tǒng)等也在不斷升級(jí)。ID.7 VIZZION依照中汽中心CA-HII中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，通過(guò)采用頂級(jí)環(huán)保材料、實(shí)時(shí)空氣監(jiān)測(cè)、雙層濾芯、配備負(fù)氧離子發(fā)生器等多項(xiàng)科技創(chuàng)新，使得車(chē)內(nèi)甲醛含量符合母嬰安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)值的十分之一，以及最嚴(yán)格芬蘭室內(nèi)S1限值標(biāo)準(zhǔn)的四分之一，保障車(chē)內(nèi)環(huán)境安全。
這些只是ID.7 VIZZION超高標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)縮影，在整車(chē)水管理試驗(yàn)、整車(chē)氣候試驗(yàn)、整車(chē)液壓振動(dòng)試驗(yàn)、門(mén)蓋疲勞試驗(yàn)、車(chē)身裝配件多軸振動(dòng)試驗(yàn)、彈簧疲勞試驗(yàn)等等的試驗(yàn)中，ID.7 VIZZION的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)都是行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)。
以品牌提升安全感
真正的安全感，還來(lái)自品牌的內(nèi)在力量。
在汽車(chē)行業(yè)，消費(fèi)者為什么會(huì)選擇大眾、豐田、本田、比亞迪等品牌？毫無(wú)疑問(wèn)，一個(gè)有著數(shù)十年積淀，甚至百年積淀的品牌，它能給用戶帶來(lái)全方位的安全感，至少不會(huì)擔(dān)心買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)，過(guò)了兩年卻找不到地方去保養(yǎng)。所以，大品牌的背后是體系力量、是品質(zhì)傳承、是對(duì)安全的毫不妥協(xié)。
在電動(dòng)化加速的背景下，全球車(chē)型ID.7 VIZZION在安全方面既繼承了大眾品牌近100年來(lái)的造車(chē)積淀，在高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)等方面具備先天優(yōu)勢(shì)，又集成了新能源時(shí)代ID.系列的三電安全基因、德系操控基因，好開(kāi)好用等特點(diǎn)。
為了持續(xù)為用戶帶來(lái)耐久可靠的產(chǎn)品，一汽-大眾品牌在30多年的發(fā)展進(jìn)程中健全了一整套以客戶為中心的產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量保證體系和質(zhì)量評(píng)估體系，覆蓋產(chǎn)品計(jì)劃、產(chǎn)品研發(fā)、量產(chǎn)階段和售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，贏得超過(guò)2200萬(wàn)用戶的信賴。
這種用戶的信賴是一汽-大眾的無(wú)形資產(chǎn)，也是其他品牌所不具備的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。在新能源汽車(chē)時(shí)代，ID.7 VIZZION是大眾品牌面對(duì)新趨勢(shì)的全球車(chē)型，基于MEB平臺(tái)、E3電子電氣架構(gòu)而來(lái)，與全球市場(chǎng)產(chǎn)品相同的高品質(zhì)，空間更大、智能更強(qiáng)，安全更高，操控更好，以高安全標(biāo)準(zhǔn)解決國(guó)家、行業(yè)、用戶最關(guān)心的電動(dòng)汽車(chē)安全難題，為用戶帶來(lái)更多安全感，并通過(guò)不斷優(yōu)化和更新，持續(xù)為用戶帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。
以創(chuàng)新守護(hù)安全感
在100多年的汽車(chē)工業(yè)歷程中，安全始終是汽車(chē)研發(fā)的第一考量要素。伴隨新能源汽車(chē)大發(fā)展，智能化的技術(shù)也在不斷進(jìn)階，算力更強(qiáng)、感知能力更強(qiáng)、交互能力更強(qiáng)，智能駕駛水平更好，可以說(shuō)深度人工智能科技在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中不斷發(fā)揚(yáng)光大，智能化競(jìng)爭(zhēng)成為了汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)地。
科技的進(jìn)步，核心在于服務(wù)于人。然而，大躍進(jìn)式的智能化的競(jìng)爭(zhēng)卻并沒(méi)有真正解決用戶的安全焦慮，卻讓汽車(chē)智能化的發(fā)展浮于表層，空有噱頭和概念，缺少用戶最為重視的“安全”底氣。
大眾品牌的智能化科技研發(fā)從來(lái)都是以用戶的真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景為出發(fā)點(diǎn)，并不斷驗(yàn)證，以確?？煽啃浴Ｔ谝黄?大眾ID.7 VIZZION這款車(chē)上，這種智能化帶來(lái)的安全感更為顯著。比如超大尺寸SkyView智能光感天幕，通過(guò)內(nèi)置的PDLC膜進(jìn)行亮度調(diào)節(jié)，還擁有敏感變色調(diào)節(jié)，7層光幕結(jié)構(gòu)，使得隔熱率超過(guò)83%，紫外線隔絕率超過(guò)99%，為用戶帶來(lái)更安全的陽(yáng)光出行。
比如IQ. Light靈眸矩陣大燈技術(shù)，雙燈組共有110顆獨(dú)立發(fā)光LED光源，配合攝像頭、光傳感器、高度傳感器、速度傳感器，根據(jù)場(chǎng)景需要進(jìn)行不同燈源組合，精準(zhǔn)控制燈光的高度、照明方向，實(shí)現(xiàn)對(duì)燈光精準(zhǔn)化控制，實(shí)現(xiàn)高精度分區(qū)照明，在車(chē)輛夜間過(guò)彎、城市會(huì)車(chē)/跟車(chē)、途經(jīng)坡道等多種場(chǎng)景下以最合適的照明視野保障對(duì)方及自身的行車(chē)安全。而在駕駛員失能等一些特殊情況下，ID.7 VIZZION搭載的Emergency 還能自動(dòng)接管車(chē)輛，向周邊預(yù)警，并自動(dòng)救援呼叫。
全方位的安全守護(hù)，讓ID.7 VIZZION成為ID.家族的安全新旗艦，不僅有全面的安全功能加持，還有大眾品牌和ID.家族的賦能，以全維安全帶領(lǐng)一汽-大眾ID.系列進(jìn)入2.0時(shí)代。
邦點(diǎn)評(píng)
電動(dòng)汽車(chē)安全是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，也是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本保障。新能源汽車(chē)安全感的建立不是營(yíng)銷(xiāo)噱頭，更不是制造概念，不能一蹴而就，需要不斷的試驗(yàn)求證，需要高標(biāo)準(zhǔn)、龍頭品牌、科技創(chuàng)新的合力。唯有這樣，才能在更多的不確定性中給用戶帶來(lái)更為確定的安全感。
