定位中
熱門城市:
北京
上海
廣州
深圳
杭州
南京
退出
支持800V快充!極狐阿爾法T5上市15.58萬起
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2023-12-28 12:48:24
手機(jī)瀏覽

12月27日晚,極狐旗下定位中型純電SUV的阿爾法T5正式上市,售價(jià)區(qū)間15.58—19.98萬元。高配車型具備800V快充能力,10分鐘即可補(bǔ)能260km。從價(jià)格段來看,新車上市后將與比亞迪宋PLUS、小鵬G6、深藍(lán)S7以及零跑C11等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

本次發(fā)布會(huì)共推出四款配置車型,共推出4款車型:

520AIR預(yù)售價(jià)15.58萬

520PRO預(yù)售價(jià)16.78萬

520MAX預(yù)售價(jià)17.98萬

660MAX預(yù)售價(jià)20.38萬

新車開啟預(yù)售的同時(shí),還推出至高價(jià)值42000元的超能家享禮,包括價(jià)值7000元的全能智駕禮、價(jià)值15000元的全優(yōu)購(gòu)車禮以及價(jià)值20000元的全家歡享禮。

那接下來,我們看看新車目前有哪些亮點(diǎn)。

叫板豪車的「云絨」座椅

先簡(jiǎn)單回顧下阿爾法T5的造型設(shè)計(jì)。

新車以『向光而行』為設(shè)計(jì)理念,瞄定了簡(jiǎn)約、科技、動(dòng)感、輕奢的視覺體驗(yàn)。全車采用了380多顆LED光源,從細(xì)節(jié)來看,新車設(shè)計(jì)了Y字大燈,其點(diǎn)亮效果非常具有戰(zhàn)斗氣息。

來到車身側(cè)面,新車搭配多輻式熏黑輪轂以及紅色涂裝卡鉗,具有濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí),新車還采用隱藏式車門把手,進(jìn)一步優(yōu)化車身設(shè)計(jì)并降低風(fēng)阻,其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.245Cd,這樣也是目前中國(guó)純電SUV產(chǎn)品最低的風(fēng)阻系數(shù)。

再看到尾部,車尾采用了分層的處理,平直的線條帶來了很強(qiáng)的層次感。同時(shí)燈組內(nèi)部也使用了Y字設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了前后燈組設(shè)計(jì)上的呼應(yīng),樣式上很具辨識(shí)度。

阿爾法T5車身色在保留了極狐家族經(jīng)典的極狐白、極夜黑之外,也開發(fā)了兩款專屬色,幻視白和啞光海巖灰。

車身尺寸方面,阿爾法T5的長(zhǎng)寬高分別為4690/1936/1650mm,軸距為2845mm,在同級(jí)別車型中屬于中上游水平。因此在空間上,阿爾法T5也擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。新車以『十字風(fēng)鼓』為設(shè)計(jì)靈感,為最大化可用空間搭建了基礎(chǔ)架構(gòu),通過弧形元素創(chuàng)造出動(dòng)感十足、立體寬敞的艙內(nèi)空間,使軸長(zhǎng)比接近61%,車內(nèi)可使用長(zhǎng)度1793mm,同級(jí)最長(zhǎng),69%的空間利用率為同級(jí)頭部水準(zhǔn)。

阿爾法T5采用「云絨」座椅,該座椅設(shè)計(jì)8層舒適疊層,坐墊疊層總厚度88.2mm,達(dá)到到了奔馳S級(jí)的厚度,超過很多40萬級(jí)以上豪華品牌汽車座椅的用料。此外,座椅前后調(diào)節(jié)范圍達(dá)到240mm,高度調(diào)節(jié)范圍55mm,角度調(diào)節(jié)范圍76°,腰托的調(diào)節(jié)范圍40mm,滿足不同身材用戶的需求;前排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到525mm,后排做點(diǎn)長(zhǎng)度達(dá)到480mm,表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

貼心的車手互聯(lián)+智能泊車

內(nèi)飾方面,極狐阿爾法T5采用了家族最新設(shè)計(jì)語言,搭載了懸浮式大屏+HUD抬頭顯示的組合,空調(diào)出風(fēng)口也得到了隱藏,看上去更加的簡(jiǎn)潔。15.6英寸的中控大屏內(nèi)置有8155芯片,支持空調(diào)、門窗、燈光、座椅、導(dǎo)航、語音、拍照和音樂等17類、共計(jì)93項(xiàng)原子功能。

值得一提的是,阿爾法T5可與所有智能手機(jī)互聯(lián)互通,一鍵投屏,三年免費(fèi)不限流、不減速流量,用戶可以輕松地將手機(jī)上的應(yīng)用、導(dǎo)航、音樂等功能延展到汽車上,這一點(diǎn)相當(dāng)有誠(chéng)意。

不僅如此,阿爾法T5基于整車22顆傳感器,構(gòu)建起全視角下的「天眼」感知系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的L2.5級(jí)智能輔助駕駛體驗(yàn)。

特別值得一提的是泊車系統(tǒng),它由4顆環(huán)視攝像頭+12顆超聲波雷達(dá)組成感知硬件配置,輸出厘米級(jí)的障礙物目標(biāo)與車位信息,通過3D虛擬還原現(xiàn)實(shí)技術(shù)更快抓取車位、障礙物,做到“可見即可泊”,標(biāo)準(zhǔn)車位一步泊入,時(shí)間縮短至25秒,領(lǐng)先同級(jí)30%以上,更實(shí)現(xiàn)極窄車位、墻角車位等高難度車位絲滑泊入。

同級(jí)唯一800V超充平臺(tái)

今年,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多車企都在研究并推出800V。有人稱2023年是800V平臺(tái)的發(fā)展元年,大有800V普及天下之勢(shì)。但極狐阿爾法T5,將800V再次普惠到了更親民的價(jià)格區(qū)間。

重點(diǎn)來了,阿爾法T5開發(fā)了可能是同級(jí)唯一的800V高壓超充平臺(tái),集成了艾森美的碳化硅模塊,搭載了寧德時(shí)代「神行超充電池」,充電性能達(dá)到充電10min,續(xù)航260km。

此外,快充時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別充電樁電壓,若是750V以上的樁,則自動(dòng)啟動(dòng)高壓超充,如果是500V的樁,則會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)快充升壓系統(tǒng)。

阿爾法T5源自IMC智能純電架構(gòu)平臺(tái),動(dòng)力系統(tǒng)采用了自主研發(fā)的第四代極鋒動(dòng)力,最大功率為200kW,峰值扭矩360N·m,百公里加速時(shí)間7.5秒,領(lǐng)先同級(jí)。其百公里制動(dòng)距離35.7米,也超過很多同級(jí)產(chǎn)品。

聯(lián)合麥格納打造的中國(guó)十佳純電底盤——靈韻底盤,具備轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、乘坐舒適、操控靈敏、安全可靠等屬性,實(shí)現(xiàn)同等操控性能下,舒適優(yōu)等;同等舒適水平下,操控優(yōu)等。

0醛0苯的高剛度座艙

作為家庭用車,特別是有寶寶和老人的家庭來說,車內(nèi)的環(huán)境健康可能是他們更看重的購(gòu)車點(diǎn)。為此,極狐阿爾法T5在這上面也沒少下功夫。

首先,阿爾法T5在座艙看得見的地方和看不見的地方都精準(zhǔn)用材,選用低VOC、低有機(jī)揮發(fā)物的環(huán)保材料,并用超聲波焊接替代膠接,全面優(yōu)化注塑工藝,極大地降低了因材料降解所產(chǎn)生的有機(jī)揮發(fā)物含量。結(jié)果就是,阿爾法T5在常溫狀態(tài)下,甲醛含量低至0.006mg/ m3,基本接近于零。即使在50度高溫暴曬下,依然低至 0.06mg/ m3,達(dá)到兒童房的甲醛限值標(biāo)準(zhǔn)。

其次,阿爾法T5按照歐盟的REACH法規(guī)和玩具指令要求,管控的禁用物質(zhì)多達(dá)127種,用牙膠級(jí)材質(zhì)鋪設(shè)在車內(nèi)乘員常接觸的部位,鋪設(shè)面積達(dá)到11.75平米,實(shí)現(xiàn)了座艙內(nèi)飾『牙膠級(jí)啃咬』,這對(duì)有寶寶的家庭來說可以說是安心加倍了。

然后,阿爾法T5還創(chuàng)新開發(fā)了同級(jí)獨(dú)有的、具有專利技術(shù)的四防空調(diào)濾芯,在空調(diào)的風(fēng)道內(nèi)增加了4顆紫外線殺菌燈,殺菌率高達(dá)99.99%。針對(duì)接觸致敏,阿爾法T5在座椅面套、方向盤表皮、扶手箱表皮等常接觸部位全部采用生態(tài)環(huán)保材料,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車規(guī)級(jí)接觸類致敏源的100%管控。

最后,阿爾法T5通過靶向電磁輻射控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的電磁輻射防護(hù)。中國(guó)汽車健康指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)定,車輛電磁輻射EMR 90分才可獲得五星成績(jī),而阿爾法T5取得了滿分的成績(jī)。面對(duì)『看不見、摸不著』的電磁輻射,不論是懷孕的準(zhǔn)媽媽,還是小寶寶都可以安心乘坐。

如果說健康,極狐已經(jīng)做到了天花板。那么安全,也是極狐家族基因。阿爾法T5的高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身占比高達(dá)81.0%。在熱成型鋼比例上,行業(yè)平均水平是15%,以安全著稱的沃爾沃XC40是20%,而阿爾法T5達(dá)到了30.08%,材料強(qiáng)度達(dá)到1500 MPa,車身抗扭剛度更是達(dá)到了天花板級(jí)的47119Nm/deg。

寫在最后

不得不說,在產(chǎn)品力上,不管是『掉進(jìn)』20萬區(qū)間內(nèi)的800V,還是針對(duì)家庭成員『牙膠級(jí)』的呵護(hù),抑或是坐著比看著還大的乘坐空間,極狐已經(jīng)將阿爾法T5打造得面面俱到。那極狐接下來要做的,是如何將市場(chǎng)關(guān)注度引流到自家的誠(chéng)意之作上來,阿爾法T5是否能成為極狐沖擊市場(chǎng)的『破風(fēng)手』,我們拭目以待。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請(qǐng)告知?jiǎng)h除
收藏
分享到:
最新文章
年終『好東西』?埃安再造A級(jí)電轎爆款!
2026(第十九屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將于2026年4月在北京盛大亮相
星紀(jì)元ET增程四驅(qū)上市,劍指理想L6?
限時(shí)僅售9.49萬,綜合續(xù)航超2000,年輕人開得起的『大A8L』
又一個(gè)“998”誕生,四驅(qū)僅售13.98萬,這款“平民版”大G能賣爆?
蔚來ET9先進(jìn)數(shù)字架構(gòu)正式發(fā)布,智能化的最后一塊拼圖
10歲的蔚來,穩(wěn)字當(dāng)?shù)?,三品牌齊頭并進(jìn)
眼看YU7熱度被搶,小米直接把第三款車放出來了?
小米YU7新車申報(bào),中大型純電SUV,雙電機(jī)四驅(qū),營(yíng)銷從此刻開始
9.98萬起售,純電能跑120km,這款插混SUV“迪”對(duì)性真強(qiáng)
“行走的外交名片”,全新嵐圖夢(mèng)想家成為阿盟駐華代表處官方用車
智能化時(shí)代,誰說合資純電沒法選?