聽(tīng)過(guò)『一車傳三代，人走車還在』，現(xiàn)在一款能服務(wù)兩代汽車的電池來(lái)了。
7月29日，吉利通過(guò)一場(chǎng)硬核的直播，對(duì)一輛驗(yàn)證里程超30萬(wàn)公里的銀河E5耐久測(cè)試車進(jìn)行了電池包拆解，并對(duì)一塊歷經(jīng)921次充放電循環(huán)的神盾短刀電池包進(jìn)行了健康檢測(cè)。
結(jié)果顯示，銀河E5在高溫、高寒、高濕等環(huán)境下行駛了30萬(wàn)公里之后，電池包的結(jié)構(gòu)依然完整、防護(hù)完好。在完成921次的完整充放電耐久測(cè)試之后，神盾短刀電池包依然擁有90.5%的健康度。
據(jù)了解，神盾短刀電池包完成的921次充放電循環(huán)，足夠整車實(shí)現(xiàn)超40萬(wàn)公里的行駛里程。目前市場(chǎng)上同級(jí)產(chǎn)品搭載的電池包，在完成500次（約25萬(wàn)公里行駛里程）充放電循環(huán)之后，容量就衰減到了80%，循環(huán)壽命遠(yuǎn)低于神盾短刀電池包。
真安全，驗(yàn)證上強(qiáng)度
神盾短刀電池是吉利自研、自產(chǎn)的最新一代『刀片式』磷酸鐵鋰電池，在此前的文章中，我們對(duì)其已有了比較詳細(xì)的產(chǎn)品講解，這里不展開(kāi)贅述，放一個(gè)傳送門(mén)，方便不了解的朋友快速了解：
電池壽命超100萬(wàn)公里，吉利神盾短刀電池發(fā)布
相比此前電池發(fā)布活動(dòng)看到得是神盾短刀電池的生產(chǎn)過(guò)程，本次直播同樣硬核，看到得是對(duì)一輛驗(yàn)證里程超30萬(wàn)公里的銀河E5耐久測(cè)試車進(jìn)行了電池包拆解。
常關(guān)注我欄目的朋友知道，我寫(xiě)過(guò)不少主機(jī)廠如何進(jìn)行驗(yàn)證的內(nèi)容，但不得不說(shuō)，對(duì)神盾短刀電池的驗(yàn)證，吉利算是真下得起狠手。比如以超國(guó)標(biāo)8倍的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)8根直徑5mm的鋼針同時(shí)穿刺并保持1h，電芯不冒煙、不起火、不爆炸。同時(shí)，也是全球首個(gè)通過(guò)5.8mm真彈槍擊貫穿試驗(yàn)的電芯，在極限破壞條件下，依然能做到不起火、不爆炸。
此外，還通過(guò)中汽中心6大『魔鬼』串行試驗(yàn)，首先解釋一下所謂的『串行試驗(yàn)』，即是用同一個(gè)神盾短刀電池包，連續(xù)通過(guò)中汽中心開(kāi)展的海水沖浪、高原極寒、高頻次刮底（3次刮底）、極限碾壓、電池包側(cè)柱碰、烈焰炙烤共六大項(xiàng)試驗(yàn)。堪稱是『?jiǎn)悟T闖關(guān)』，還要『七進(jìn)七出』。
其中，多個(gè)單項(xiàng)測(cè)試要求高于國(guó)標(biāo)，還擁有多個(gè)行業(yè)首創(chuàng)高難度試驗(yàn)工況。比如行業(yè)首創(chuàng)模擬海水環(huán)境下動(dòng)態(tài)浸泡試驗(yàn)，其試驗(yàn)條件遠(yuǎn)超IPX8試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，靜置時(shí)間為48h，浸泡時(shí)間為24倍『海水浸泡』國(guó)標(biāo)時(shí)長(zhǎng)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
又比如行業(yè)首創(chuàng)超嚴(yán)苛單電池包多頻次刮底試驗(yàn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)最大的3個(gè)目標(biāo)位置點(diǎn)，進(jìn)行刮底碰撞接觸，刮底速度為15km/h，刮底重疊量分別為中間位置（30±1）mm、2側(cè)位置（15±1）mm，測(cè)試角度為前傾角3°，刮底障礙物形式為150mm，直徑圓柱體45#鋼制障礙物，共計(jì)刮底3次。刮底頻次超越C-NCAP現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)3倍，真實(shí)模擬消費(fèi)者在惡劣路況電池底部多次受創(chuàng)，全方位的驗(yàn)證電池底部防護(hù)能力。
此外，26噸超重往復(fù)式碾壓電池包，看著就有點(diǎn)觸目驚心，不過(guò)對(duì)于神盾短刀電池而言，依舊不在話下，電池包未發(fā)生起火、爆炸、冒煙等熱失控現(xiàn)象；試驗(yàn)后待電池包靜置至室溫，使用1000V直流電壓分別對(duì)樣品正、負(fù)及進(jìn)行絕緣電阻檢測(cè)，絕緣電阻大于100Ω/V；電芯無(wú)入侵以及形變。
真耐用，一代服務(wù)兩代
除了安全，神盾短刀電池的另一個(gè)特點(diǎn)即是長(zhǎng)壽。神盾短刀電池?fù)碛?500次的電芯循環(huán)壽命，折算成里程超過(guò)了100萬(wàn)公里。
此外，充電次數(shù)是影響電池健康值的最重要的因素之一。譬如iPhone15系列機(jī)型的電池，在完成1000次充電周期之后，在理想狀態(tài)下可維持原有容量的80%左右，每50次充電影響1%健康度。
經(jīng)實(shí)測(cè)，銀河E5搭載的神盾短刀電池包在完成921次的完整充放電測(cè)試之后，依然擁有90.5%的健康度。而同級(jí)產(chǎn)品搭載的電池包，在完成500次充放電循環(huán)之后，健康度就衰減到了80%。
而究其原理，可以看到吉利花了不少的心思：
神盾短刀電池尺寸小、內(nèi)阻小、電芯發(fā)熱量低，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速度有效減緩，可延長(zhǎng)電池壽命；
正極材料多元素?fù)诫s，可提高正極材料能量，也可穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)、離子擴(kuò)散通道，提高離子電導(dǎo)率，增強(qiáng)循環(huán)性能，并采用特殊包覆方法，機(jī)械隔離電解液，抑制金屬離子溶解，增強(qiáng)導(dǎo)電性，減少副反應(yīng)；
負(fù)極材料選用小顆粒材料，縮短Li+擴(kuò)散距離，增加電解液浸潤(rùn)面積，并采用無(wú)定形碳包覆技術(shù)，大幅度降低材料的電化學(xué)副反應(yīng)，保證電芯循環(huán)性能。
最后我們初略地估算了一下，若普通家用車1年行駛2萬(wàn)公里，那么神盾短刀電池似乎可以做到『一代電池能服務(wù)兩代車』。
銀河E5，即將到來(lái)
據(jù)悉神盾短刀電池包由貴陽(yáng)閃聚工廠生產(chǎn)，該基地成立于2023年9月，2024年4月全面投產(chǎn)。生產(chǎn)線采用吉利全新自研MES系統(tǒng)，電池生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、透明化、數(shù)字化，同時(shí)應(yīng)用行業(yè)最快速換型技術(shù)，通過(guò)產(chǎn)品與產(chǎn)線同步平臺(tái)化設(shè)計(jì)，多種產(chǎn)品可共線生產(chǎn)，打造自動(dòng)化、柔性化、高效率的生產(chǎn)模式。
而神盾短刀電池第20000套電池包已于7月26日在貴陽(yáng)閃聚工廠順利下線，首搭車型是即將于8月3日發(fā)布的銀河E5。據(jù)悉銀河E5車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm，采用CTB電池車身一體化技術(shù)，前后軸荷比達(dá)到50:50的黃金比例，動(dòng)力方面，新車電機(jī)最大功率160kW，根據(jù)配置不同提供49.52kWh和60.22kWh兩種規(guī)格的神盾短刀電池。預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.30-15.70萬(wàn)元。
不知道大家是否十分期待呢？
