寶馬5系項目負(fù)責(zé)人漢斯·蒂茨斯蒂爾近日表示將針對中國市場的特殊需求,在未來推出全新寶馬5系Li混動版車型,同時新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進(jìn)行投產(chǎn)。
未來國內(nèi)市場的長軸距5系,有望搭載標(biāo)軸版寶馬530e iPerformance插電式混合動力車型的動力總成,最大功率為184馬力的2.0T發(fā)動機,搭載95馬力的電動機,綜合功率254馬力。而電池容量則很可能同為9.2kWh,純電動續(xù)航里程為45公里。
寶馬5系項目負(fù)責(zé)人漢斯·蒂茨斯蒂爾近日表示將針對中國市場的特殊需求,在未來推出全新寶馬5系Li混動版車型,同時新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進(jìn)行投產(chǎn)。
未來國內(nèi)市場的長軸距5系,有望搭載標(biāo)軸版寶馬530e iPerformance插電式混合動力車型的動力總成,最大功率為184馬力的2.0T發(fā)動機,搭載95馬力的電動機,綜合功率254馬力。而電池容量則很可能同為9.2kWh,純電動續(xù)航里程為45公里。