[電動(dòng)邦 新聞 原創(chuàng)] 12月5日，國(guó)能新能源汽車生產(chǎn)啟動(dòng)儀式于天津?yàn)I海廠區(qū)正式開幕，從今天開始，耗資42億元建成的一期項(xiàng)目工廠正式投入生產(chǎn)，該項(xiàng)目年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)22萬輛。在項(xiàng)目啟動(dòng)儀式的尾聲，帶著“NEVS”車標(biāo)的9-3EV駛下生產(chǎn)線。
▲在現(xiàn)場(chǎng)嘉賓和領(lǐng)導(dǎo)們的“充電”下，國(guó)能汽車天津項(xiàng)目正式啟動(dòng)
國(guó)能新能源汽車天津項(xiàng)目的啟動(dòng)，不僅影響著國(guó)內(nèi)的新能源行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)動(dòng)向，作為一個(gè)有著歐洲汽車底蘊(yùn)的品牌，它也時(shí)時(shí)牽動(dòng)著國(guó)能汽車歐洲項(xiàng)目的發(fā)展，這一點(diǎn)也得到了國(guó)能歐洲有限公司CEO Stefan先生的肯定。同時(shí)，Stefan先生表示，歐洲項(xiàng)目將于明年下半年正式啟動(dòng)，產(chǎn)品主要供應(yīng)歐洲市場(chǎng)。
▲國(guó)能新能源汽車瑞典有限公司首席執(zhí)行官Stefan
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)能新能源汽車董事長(zhǎng)蔣大龍表示，“國(guó)能汽車天津項(xiàng)目將基于中國(guó)，輻射亞太，并且NEVS已經(jīng)與滴滴合作，未來要實(shí)現(xiàn)新能源汽車共享。”他認(rèn)為滴滴創(chuàng)造了一個(gè)新的運(yùn)營(yíng)模式，而新能源汽車+共享才是未來解決環(huán)境污染和交通擁堵這兩大世界難題的最好辦法。
▲ 國(guó)能新能源汽車有限責(zé)任公司 董事長(zhǎng) 蔣大龍先生
國(guó)能新能源汽車與滴滴出行的合作其實(shí)很早就已經(jīng)達(dá)成了協(xié)議，在項(xiàng)目啟動(dòng)儀式的現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)能汽車與滴滴出行正式簽署合作協(xié)議，與全球能源互聯(lián)網(wǎng)組織共同組建了“全球新能源汽車服務(wù)公司”，該公司將提供全世界領(lǐng)先的新能源汽車服務(wù)，以達(dá)到綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的美好愿景。此外，到2020年，在滴滴出行平臺(tái)運(yùn)行的電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將達(dá)到100萬輛，國(guó)能汽車作為其主要合作伙伴，將與滴滴出行在電動(dòng)汽車領(lǐng)域開展進(jìn)一步合作。
▲國(guó)能新能源汽車與滴滴出行簽約儀式
新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，必然離不開相關(guān)部門的大力支持，在項(xiàng)目啟動(dòng)儀式中，天津?yàn)I海高新區(qū)工委倪書記為我們分享了在國(guó)能新能源汽車成立之初如何迎難而上，他直言，“有人勇于承擔(dān)責(zé)任，才有新能源事業(yè)的發(fā)展。”同時(shí)，倪書記還代表相關(guān)部門表示了對(duì)國(guó)能新能源產(chǎn)業(yè)未來道路的肯定。
▲天津?yàn)I海高新區(qū)工委書記 倪祥玉
2012年，國(guó)能電動(dòng)車瑞典有限公司收購了瑞典薩博汽車公司，并推出“NEVS”品牌，取代了SAAB品牌；2015年6月，國(guó)能新能源汽車有限公司在天津?yàn)I海高新區(qū)成立，工廠自同年10月開工建設(shè)，目前一期項(xiàng)目已基本建設(shè)完畢，并于2017年1月獲得國(guó)家發(fā)改委新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
▲ 國(guó)能新能源天津工廠
國(guó)能新能源汽車擁有獨(dú)立的技術(shù)研發(fā)中心，具備新能源汽車關(guān)鍵零部件、子系統(tǒng)和整車的設(shè)計(jì)驗(yàn)證能力包括整車電子、電機(jī)測(cè)控機(jī)臺(tái)架、電池單體/模組/電池包測(cè)試臺(tái)及測(cè)試環(huán)境倉、基于MatlabSimulink模型的控制器開發(fā)平臺(tái)及一鍵式編譯和控制器自動(dòng)刷寫平臺(tái)等等，能滿足純電動(dòng)車設(shè)計(jì)驗(yàn)證基本要求，能進(jìn)行車身的焊接、車身涂裝以及總裝?？梢哉f國(guó)能新能源汽車是具備了設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)和生產(chǎn)能力的綜合性汽車企業(yè)，其未來產(chǎn)品也將更具有獨(dú)創(chuàng)性，更貼合中國(guó)市場(chǎng)需求。
▲國(guó)能新能源汽車天津工廠焊裝車間
▲ 天津工廠首款車型——鳳凰平臺(tái)9-3EV
▲9-3EV所配備的全液晶也表盤
▲9-3EV動(dòng)力系統(tǒng)，目前官方尚未透露具體動(dòng)力信息
▲9-3EV采用了電子擋桿
▲隱藏與中網(wǎng)下方的充電接口，提供兩種充電模式
在焊裝車間，我們還見到了此前亮相過的9-3X SUV概念車，該車配備了LED大燈、流媒體外后視鏡等配置，從車身造型和裝飾上看，仍具有一定的科幻感，預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)車與目前的概念車之間，還是會(huì)有不小的差距。
▲9-3XSUV概念車
▲9-3XSUV概念車
國(guó)能新能源汽車雖然年輕，但其擁有近75年歷史的瑞典薩博公司核心技術(shù)資產(chǎn)，匯集了中瑞頂尖汽車人才，具備了領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)制造能力。同時(shí)，國(guó)能汽車還與全球領(lǐng)先的一站式多遠(yuǎn)化出行平臺(tái)滴滴達(dá)成合作，將向滴滴其提供性能優(yōu)越、價(jià)格合理的高端純電動(dòng)汽車，力求在新產(chǎn)品和新的運(yùn)營(yíng)模式下，實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境、便利出行和緩解擁堵的理想未來。
邦點(diǎn)評(píng)：
雖然政策是推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素之一，但國(guó)能新能源汽車實(shí)際上是從保護(hù)環(huán)境、緩解交通狀況的目的出發(fā)，開發(fā)純電動(dòng)汽車。當(dāng)然，國(guó)能汽車不僅擁有獨(dú)立研發(fā)制造的能力，還擁有薩博品牌的技術(shù)積淀，而今天天津項(xiàng)目正式啟動(dòng)，也就意味著未來高質(zhì)低價(jià)的純電動(dòng)汽車將從這里誕生。
