[電動(dòng)邦 新聞 原創(chuàng)] 近日，據(jù)寶馬官方消息，M2高性能版，也就是M2 CSL的計(jì)劃被迫擱淺，其工程師有更重要的項(xiàng)目需要繼續(xù)跟進(jìn)，這便是混動(dòng)版M5。

▲寶馬新款M5

▲寶馬新款M5

目前，新款M5還并沒有交付給客戶，但這并不影響混動(dòng)版車型的繼續(xù)開發(fā)，目前我們掌握的消息仍十分有限，寶馬官方對(duì)于M5混動(dòng)版車型是否采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)也并沒有給出確切消息。

在寶馬的未來規(guī)劃中，到2020年，將推出26款全新或改款的M車型，其中11款來自M部門，而其余則是M Performance車型。通過寶馬這一系列的電氣化動(dòng)作，包括將混動(dòng)系統(tǒng)引入高性能M部門，并且停掉M2 CSL的開發(fā)，說明寶馬已經(jīng)嗅到了豪華車上的新能源味兒。