8 月 15 日，工信部發(fā)布了第 323 批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。其中，邁騰 GTE、帕薩特 PHEV、騰勢(shì) X 混動(dòng)/純電、雪佛蘭 MENLO 等熱門車型都在列。下面，小偵探將給這些車型做一個(gè)簡(jiǎn)要的解讀。
■ 騰勢(shì) X 純電版/混動(dòng)版
近日，一段騰勢(shì) X 偽裝車在吐魯番盆地測(cè)試的視頻在網(wǎng)上廣泛流傳；而今天，它的“真面目”終于得到了曝光。騰勢(shì) X 應(yīng)用了和比亞迪唐相同的底盤(pán)和動(dòng)力總成，擁有純電和混動(dòng)兩個(gè)版本。
▲ 騰勢(shì) X 純電版
在動(dòng)力方面，騰勢(shì) X 純電版的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大輸出功率為 180 kW，NEDC 工況下續(xù)航里程將超過(guò) 500 km；而混動(dòng)版車型配備了兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為 110 kW 和 180 kW，配合 2.0 T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整車的最大輸出功率能達(dá)到 441 kW。
▲ 騰勢(shì) X 混動(dòng)版
從申報(bào)圖上來(lái)看，純電版車型的采用了封閉式進(jìn)氣格柵；而混動(dòng)版車型下方的狹長(zhǎng)進(jìn)氣口氣勢(shì)十足。除前臉外，兩者的外觀幾乎沒(méi)有差距，新車應(yīng)用了較為圓潤(rùn)的線條，描繪出了一個(gè)大氣的外觀。在座椅布局方面，騰勢(shì) X 可以根據(jù)需要，選擇 5 座或 7 座的版本 。
▲ 騰勢(shì) X 純電版參數(shù)
▲ 騰勢(shì) X 混動(dòng)版參數(shù)
■ 廣汽新能源 Aion LX
來(lái)自廣汽新能源的 Aion LX 曾經(jīng)在上一批工信部申報(bào)目錄中出現(xiàn)過(guò)，此次申報(bào)的是 Aion LX 的雙電機(jī)版本。新車的前后軸各搭載了一臺(tái)最大輸出功率為 150 kW 的電機(jī)，百公里加速僅需 3.9 s。具官方宣稱，Aion LX 的 NEDC 工況續(xù)航里程將達(dá)到 600 km。
在外觀方面，新車給予了消費(fèi)者多樣化的選擇空間。其中，封閉式的輪轂造型十分科幻；雙色車身使車型看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)。
■ 雪佛蘭 MENLO
雪佛蘭 MENLO 是上汽通用旗下的一款純電動(dòng)車型，新車預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市銷售。外觀方面，新車的線條豐富，十分立體。新車的長(zhǎng)寬高分別為 4 665/1 818/1 538（1 513）mm。軸距與 VELITE 6 保持一致，為 2660 mm。
動(dòng)力方面雪佛蘭 MENLO 搭載與改款后的 VELITE 6 （只在工信部信息中見(jiàn)過(guò)，還未上市）相同的 110 kW 電動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì) NEDC 續(xù)航里程能達(dá)到 410 km。
■ 長(zhǎng)安 E-Rock
長(zhǎng)安 E-Rock 是長(zhǎng)安推出的首款緊湊型純電動(dòng)SUV，新車的長(zhǎng)寬高分別為 4 515/1 860/1 690 mm，軸距為 2650 mm。面對(duì)比亞迪宋EV、北汽新能源EX5、榮威ERX5 等一系列競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這樣的數(shù)據(jù)顯得中規(guī)中矩。
新車搭載了自主研發(fā)的電機(jī)，最大輸出功率為 160 KW。根據(jù)長(zhǎng)安汽車規(guī)劃，E-Rock 將于四季度正式上市，預(yù)計(jì)新車起售價(jià)在 15 萬(wàn)元以上。
■ 一汽大眾邁騰GTE
邁騰GTE 是一汽大眾邁騰的插電混動(dòng)版車型，車身的長(zhǎng)寬高分別為4 865/1 832/1 469 mm，軸距為 2 871 mm。從外觀上來(lái)看，GTE 與燃油版的差別不大，僅在前包圍的下方加裝了“C”字形日間行車燈。另外，新車在前進(jìn)氣格柵上、尾標(biāo)處還增加了“GTE”標(biāo)識(shí)，彰顯了插電混動(dòng)車型的身份。
邁騰GTE 的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)、和電動(dòng)機(jī)組成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 110 kW，電動(dòng)機(jī)最大功率 85 kW；系統(tǒng)綜合最大功率 155 kW，峰值扭矩達(dá)到了 400 N·m。
■ 上汽大眾帕薩特PHEV
作為邁騰GTE 的“兄弟車型”，來(lái)自上汽大眾的帕薩特PHEV 進(jìn)行了改款，新款車型與邁騰GTE 共享同一套動(dòng)力系統(tǒng)，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。在外觀方面來(lái)看，PHEV 車型同樣加裝了“C”字形日間行車燈，其他部分與燃油車型幾乎沒(méi)有區(qū)別。
在車身尺寸方面，帕薩特PHEV 的長(zhǎng)寬高分別為 4 948/1 836/1 469 mm，軸距為 2 871 mm。新車車身的長(zhǎng)度和寬度數(shù)值都要比邁騰GTE 的大一點(diǎn)，但二者的車身高度和軸距都相同。
■ 奔騰 B30EV
奔騰 B30EV 是奔騰B30 的純電動(dòng)車型，上市于 2018 年 8 月，此次申報(bào)的應(yīng)該是升級(jí)換代的車型。新款奔騰 B30EV 在動(dòng)力系統(tǒng)上有所提升，最大輸出功率由原來(lái)的 80 kW 升級(jí)到了 90 kW。
另外，工信部產(chǎn)品公告顯示，新車擁有兩種前臉造型。其中，封閉式前進(jìn)氣格柵的車型配備了“新特汽車”的車標(biāo)（“新特汽車”屬造車新勢(shì)力，旗下產(chǎn)品由一汽代工）。小偵探猜測(cè)，換標(biāo)后的奔騰 B30EV 有可能通過(guò)新特的渠道進(jìn)行銷售。
■ 啟辰 T60 EV
啟辰 T60 EV 基于現(xiàn)款啟辰 T60 燃油版打造，定位小型純電動(dòng) SUV 車型，此前在 2019 上海車展上進(jìn)行過(guò)首發(fā)亮相。
啟辰 T60 EV 采用了啟辰最新的家族式設(shè)計(jì)的“V-Galaxy”元素，大尺寸梯形封閉式格柵內(nèi)部氣勢(shì)十足。新車的長(zhǎng)寬高分別為 4 415/1 820/1 688 mm，軸距為 2640 mm。
動(dòng)力方面，T60 EV 了搭載一臺(tái)功率為最大功率120 kW的永磁同步電機(jī)，電池采用了寧德時(shí)代的電池，預(yù)計(jì) NEDC 工況下續(xù)航里程將超過(guò) 450 km。新車將于今年第四季度正式上市。
■ 華晨中華 H530EV
中華 H530EV 是基于燃油版H530 打造的緊湊型轎車，除了封閉式進(jìn)氣格柵外，新車與燃油版車型沒(méi)有明顯區(qū)別。H530EV 的長(zhǎng)寬高分別為 4 740/1 788/1 505 mm，軸距為 2 700 mm。
動(dòng)力方面，新車搭載了深圳市大地和電氣股份有限公司的電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為 90 kW，最高車速能達(dá)到 135 km/h。
■ 敏安 MX-6
根據(jù)申報(bào)圖的尾部標(biāo)識(shí)來(lái)看，此前代號(hào)為瀾圖 A2001 的敏安汽車，將命名為為 MX-6。據(jù)了解，該車將于 2019 年底或 2020 年初上市。
敏安汽車是展圖（中國(guó)）投資有限公司和淮安開(kāi)發(fā)控股有限公司合資成立的中外合資企業(yè)，成立于2013年。是繼北汽新能源、五龍電動(dòng)旗下的長(zhǎng)江EV、長(zhǎng)城華冠旗下的前途汽車和奇瑞新能源之后，第五家成功拿到獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也是首家拿到資質(zhì)的中外合資企業(yè)。敏安 MX-6 將是敏安汽車的首款量產(chǎn)車型。
敏安 MX-6 的長(zhǎng)寬高分別為 4 701/1 889/1 706 mm，軸距為 2 705 mm。新車配備了當(dāng)下流行的分體式大燈，配合富有層次的前臉造型，顯得科技感十足，充電口被安排在了右后輪的輪眉處。有意思的是，該車的車標(biāo)為“@”，散發(fā)著濃濃的互聯(lián)網(wǎng)的氣息。動(dòng)力方面，敏安MX-6 搭載了一臺(tái)上海汽車電驅(qū)動(dòng)有限公司的電機(jī)，最大輸出功率為 125 kW。
