11 月 18日，工信部發(fā)布了第 326批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中公布了國產(chǎn)版特斯拉Model 3、天際ME7、廣汽豐田 C-HR 純電版等車型的信息，與此同時(shí)，小偵探還在其中看到了神車五菱宏光 S純電版的身影……
■ 國產(chǎn)版特斯拉Model 3
國產(chǎn)版特斯拉Model 3能在《產(chǎn)品公告》中出現(xiàn)，說明已經(jīng)通過了資質(zhì)審核的重要一關(guān)，已經(jīng)進(jìn)入了最終的上市交付階段。通過申報(bào)圖來看，新車在外觀方面與此前亮相的車型相比沒有發(fā)生任何改變，車尾“特斯拉”字樣的中文標(biāo)識(shí)也與之前發(fā)布的官圖保持一致。
配置方面，新車可選擇8英寸低風(fēng)阻輪圈/19英寸多輻輪圈，兩款輪圈對(duì)應(yīng)的輪胎尺寸分別為235/45 R18和235/40 R19。
動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，新車驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為 202 kW，相比官網(wǎng)上在售國產(chǎn)版Model 3 的功率（175 kW）有所提升。電池類型為三元鋰電池，生產(chǎn)企業(yè)為特斯拉公司，特斯拉（上海）有限公司。價(jià)格方面，根據(jù)此前特斯拉公布的信息，國產(chǎn)版特斯拉Model 3 的起售價(jià)格為 35.58 萬元。
■ 天際ME7
天際ME7在今年上海車展就已經(jīng)開啟預(yù)售，補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)格為 36.68 萬 ~ 38.18 萬元。新車定位為中型 SUV，計(jì)劃將于此次廣州車展上市。
通過《產(chǎn)品公告》信息顯示，天際ME7的企業(yè)名稱為：福建天際汽車制造有限公司，可以推斷，天際汽車的母公司電咖汽車在今年7月以10億元收購西虎之后，已順利獲得生產(chǎn)資質(zhì)。生產(chǎn)順利的話，應(yīng)該可以在年底交付。
動(dòng)力方面，此次申報(bào)的車型為兩驅(qū)版本，搭載一臺(tái)最大功率為 160 kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。動(dòng)力電池配備三元鋰電池，NDEC工況續(xù)航或?yàn)?520 km（此前官方透漏）。
■ 廣汽豐田 C-HR 純電
繼iA5 之后，廣汽豐田終于要推出一款掛著豐田L(fēng)OGO的純電動(dòng)車型。新車基于廣汽豐田C-HR打造，外觀基本與燃油版車型保持一致，只是前臉換裝了封閉式的格柵。
尺寸方面，新車的長寬高分別為 4405 / 1795 / 1575 mm，軸距為 2640 mm，在高度上比燃油版多出 10 mm，其他尺寸與燃油版C-HR保持一致。
動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率為 150 kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)比2.0L 燃油版車型（126 kW）高出 24 kW，數(shù)據(jù)上還是很可觀的。電池方面，新車將會(huì)配備三元鋰電池，續(xù)航里程暫時(shí)還不得而知。
■ 歐拉R1：使用蜂巢電池
此次申報(bào)的歐拉R1與在售的R1相比，外觀和動(dòng)力上沒有任何變化，電池的生產(chǎn)商由此前的寧德時(shí)代變成了自家的蜂巢能源。不知道換裝自家電池后，續(xù)航會(huì)不會(huì)有所變化。
■ 歐拉iQ：磷酸鐵鋰電池
和歐拉R1一樣，此次申報(bào)的歐拉iQ也是更換了新的電池。不過歐拉iQ是將在售車型的三元鋰電池更換為了磷酸鐵鋰電池，電池的供應(yīng)商依舊是寧德時(shí)代。
■ 東風(fēng)標(biāo)致e2008
東風(fēng)標(biāo)致e2008將在此次廣州車展正式亮相，定位小型 SUV。從此次《產(chǎn)品公告》信息來看，新車外觀延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，但是動(dòng)力相比海外版車型提升 20 kW。
■ 東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?PHEV
東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?PHEV是標(biāo)致 4008 PHEV 的兄弟車型，兩車基于同一平臺(tái)打造。天逸 PHEV 將搭載由 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 電動(dòng)機(jī)+三元鋰電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率 147 kW，申報(bào)油耗值為 1.7L/100km。
■ 五菱宏光 S/五菱榮光 EV
五菱宏光憑借低廉的售價(jià)、廣泛的用途，成為國內(nèi)最暢銷的MPV車型，常常被人冠以“神車”的稱號(hào)?，F(xiàn)如今隨著新能源浪潮的推進(jìn)，一代“神車”終于將觸角伸到了新能源領(lǐng)域。
▲ 版本1
▲ 版本2
五菱宏光 S EV新車基于基于燃油版車型打造，尾部有“五菱宏光S EV”的標(biāo)簽。新車搭載一臺(tái)最大功率 60 kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高時(shí)速為 100 km/h。
電池方面，新車有國軒高科和寧德時(shí)代兩家電池供應(yīng)商，均為新車提供磷酸鐵鋰電池，續(xù)航信息暫時(shí)不得而知。
除了五菱宏光 S EV之外，小偵探還在申報(bào)車型中看到了五菱榮光 EV的身影。該車同樣搭載一臺(tái)最大功率 60 kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高時(shí)速為 100 km/h，配備由河南鵬輝電源提供的磷酸鐵鋰電池，電池參數(shù)略有不同。
