日前，廣州小鵬汽車向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交了電動(dòng)汽車熱失控防護(hù)方法的專利，該專利針對(duì)當(dāng)車輛電池發(fā)生發(fā)熱或自燃時(shí)，可對(duì)電池總成進(jìn)行滅火。

據(jù)悉，這個(gè)專利主要是通過傳感器對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，一旦監(jiān)測(cè)到電池發(fā)熱并產(chǎn)生起火，滅火裝置就會(huì)自己?jiǎn)?dòng)，將火災(zāi)扼殺在萌芽中。如果是沒有起火數(shù)據(jù)則會(huì)傳送到云平臺(tái)。

總的來說其實(shí)這個(gè)專利設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，就是通過一個(gè)傳感器通過監(jiān)測(cè)車內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)其是否發(fā)熱，并對(duì)其采取”行動(dòng)“。但目前該功能短時(shí)間內(nèi)并不會(huì)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樯婕暗今{駛?cè)撕统丝偷陌踩珕栴}，還需要大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和反復(fù)驗(yàn)證可行性和耐久性。

此前，國家工信部發(fā)布了我國電動(dòng)汽車三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。其中在《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中增加了電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散試驗(yàn)，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。