2018年12月14日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第315批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，新能源乘用車共57款，其中有比亞迪元EV500、北汽新能源EX450等大家期待已久的新車。
先來看看都有哪些車：
■ 北汽新能源EX450
外觀方面，北汽新能源EX450與現(xiàn)款在售的北汽新能源EX360基本相同。前臉采用藍(lán)色飾條點(diǎn)綴，中央置入北汽新能源的logo，具有較高的辨識度。
與現(xiàn)款車型不同的是，新車的尾部改為“EX450”。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4110/1750/1583毫米，軸距為2519毫米，與現(xiàn)款車型完全一致。
動力方面，EX450的電動機(jī)最大功率為80千瓦。根據(jù)EX450的尾標(biāo)來看，新車的最大續(xù)航或達(dá)到450公里，綜合續(xù)航官方暫未透露。不過鑒于它的老對手比亞迪元的綜合工況續(xù)航已經(jīng)提升至410公里，新車的綜合工況續(xù)航預(yù)計(jì)也會在400公里以上。
■ 比亞迪S2 EV360
比亞迪S2 EV360是比亞迪新款小型純電動SUV，采用比亞迪最新家族設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與元EV360相近。前臉為點(diǎn)陣式封閉格柵造型，中網(wǎng)頂部的鍍鉻飾條向兩邊伸展，連接兩側(cè)大燈。車身尾部的設(shè)計(jì)與元EV360相似，但是取消了外掛式的備胎。
▲ 左側(cè)：比亞迪S2 EV360；右側(cè)：比亞迪元EV360
車身尺寸方面，該車長寬高分別為：4100/1785/1680毫米，軸距為2535毫米，在車身的長度和高度上小于元EV360。
配置方面，該車根據(jù)車型不同將提供不同色彩搭配的后視鏡、全景天窗、車頂行李架、懸浮車頂設(shè)計(jì)、熏黑8輻輪圈等。
動力方面，比亞迪S2將搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率70千瓦。動力電池采用三元鋰電池，最高車速可達(dá)101公里/時。根據(jù)車尾EV360可選裝字標(biāo)猜測，新車最大續(xù)航里程或?yàn)?60公里，綜合續(xù)航不詳。
■ 比亞迪元EV500
新款比亞迪元的外觀與現(xiàn)款元EV360一致。尺寸方面，長寬高分別為4360/1785/1680毫米，軸距為2535毫米，與現(xiàn)款元的尺寸一致。
配置方面，新車可選裝全景天窗、車頂行李架、輪輞、前臉帶攝像頭的logo等配置。
新車搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率120千瓦，最大扭矩280牛·米。動力電池采用三元鋰電池，綜合工況下續(xù)航升級至410公里。
■ 比亞迪F0 純電版
比亞迪在微型電動汽車領(lǐng)域之前一直沒有動靜，微型車的市場也一直被江淮iEV系列以及長安奔奔等車型占領(lǐng)著。這次比亞迪終于帶來了自己的微型車比亞迪F0的純電版本，該車基于燃油版F0打造，長寬高分別為3465/1618 /1500毫米，相比燃油版車型，長度和高度有所增加，寬度保持不變。
配置方面，新車可選裝不同的輪轂樣式、鯊魚鰭天線、倒車?yán)走_(dá)以及“EV360”的標(biāo)識等。動力方面，比亞迪F0純電版本采用一臺永磁同步電機(jī)，最大功率45千瓦，峰值扭矩110牛·米。雖然續(xù)航方面暫時沒有明確消息，但是根據(jù)“EV360”的尾標(biāo)來看，新車最大續(xù)航或?yàn)?60公里，綜合工況續(xù)航應(yīng)該在300公里左右。
■ 別克VELITE 6純電版
外觀辨識度極高，采用VELITE概念車相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉取消了家族化飛翼式進(jìn)氣格柵，用一條貫穿的鍍鉻條連接兩個頭燈，頭燈下方兩條黑色裝飾顯得非常時尚,加上車身上隨處可見犀利的線條，整車辨識度極高。
車身尺寸方面，該車屬于緊湊級別，長寬高分別為4650/1817/1510毫米，軸距為2660毫米。
配置方面，根據(jù)申報信息來看，新車可選裝前雷達(dá)、側(cè)雷達(dá)、后置攝像頭和天窗等實(shí)用性配置。此外，門把手、前保險杠和外后視鏡等外觀件也可選配。
動力方面，VELITE 6純電動版電機(jī)額定功率為40千瓦，最大功率為85千瓦，最高車速可達(dá)150公里/時，搭配寧德時代提供的三元鋰電池，具體電池容量和續(xù)航里程信息尚未公布。
■ 大眾朗逸純電（e-Lavida）
大眾朗逸純電版基于剛換代不久的朗逸打造的，外形和內(nèi)飾相比老款車型都年輕了許多，空間也變大了。尺寸方面，該車長寬高為4670/1806/1474毫米，與現(xiàn)款車型一致，不過軸距為2680毫米，比現(xiàn)款車型短了8毫米。
配置方面，新車可選裝前大燈的樣式、前保險杠鍍鉻條、以及天窗等配置。動力方面，新車配備了一套與e-Golf相同的電動驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率為100千瓦，峰值扭矩可達(dá)290牛·米。
■ 別克VELITE 6插電混動版
外觀方面，新車前臉與車身側(cè)面運(yùn)用于了各種弧形線條進(jìn)行勾勒，并沒有采用別克一貫的直瀑式前格柵，大面積的藍(lán)色包圍十分顯眼，而這也與之前我們獲得的概念車官圖有所不同，前大燈也做了一些調(diào)整。
配置方面，新車和VELITE 6純電版一樣，可選裝前雷達(dá)、側(cè)雷達(dá)、后置攝像頭和天窗等實(shí)用性配置；同時，門把手、前保險杠和外后視鏡等外觀件也可選配。
動力方面，新車搭載別克最新的eMotion電驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)是專為混合動力提供的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。根據(jù)申報信息，新車發(fā)動機(jī)的最大功率為75千瓦，電機(jī)最大功率為82千瓦。
■ 邦點(diǎn)評
從這次的新產(chǎn)品公告來看，明年新能源產(chǎn)品的綜合續(xù)航會提升一大步，市場的競爭會更加激烈。合資品牌大眾、別克等車也按奈不住，紛紛推出了純電系列車型，加劇了新能源市場的競爭力。國產(chǎn)品牌中，比亞迪元EV、北汽新能源EX系列等綜合工況續(xù)航突破400公里已經(jīng)不再是問題，對于消費(fèi)者的用車體驗(yàn)來說是件好事。
