在發(fā)力新能源的行業(yè)大趨勢(shì)下，不少合資車企都紛紛推出了自己的新能源產(chǎn)品。在今年的上海車展上，東風(fēng)Honda 也將推出一款全新的純電動(dòng)概念車，并且計(jì)劃在今年下半年上市銷售。雖然這是東風(fēng)Honda 的首款純電動(dòng)產(chǎn)品，但實(shí)際上東風(fēng)Honda 在電動(dòng)化的投入和研究早已啟動(dòng)了，只是以一種你想不到的方式在積累。
■ 東風(fēng)Honda的電動(dòng)化戰(zhàn)略始于混動(dòng)
與一般車企直接推出電動(dòng)車的策略不同，東風(fēng)Honda 的電動(dòng)化戰(zhàn)略其實(shí)是從混動(dòng)開(kāi)始的。在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)Honda 擁有雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，此前，東風(fēng) Honda 已經(jīng)推出了混動(dòng)版的 CR-V 和 INSPIRE，并取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。
以搭載第三代 i-MMD 技術(shù)的東風(fēng)Honda INSPIRE 銳·混動(dòng)車型為例，其擁有純電、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直連三種驅(qū)動(dòng)模式。
純電驅(qū)動(dòng)模式：低速行駛時(shí)，車輛由行駛電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)均不工作。
混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式：隨著車速提升或者電池電量不足時(shí)，車輛進(jìn)入混動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)做功輸出動(dòng)力給發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電能傳遞給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。
發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式：隨著車速繼續(xù)上升，車輛進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器與驅(qū)動(dòng)輪相連，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。
在前兩種模式下，車輛的驅(qū)動(dòng)力均由電機(jī)提供。即便是在第2種混動(dòng)的模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用也是在為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，同時(shí)，如果需要更多的動(dòng)力輸出，電池組也會(huì)為電機(jī)額外供電。也就是說(shuō)，前兩種模式和純電動(dòng)車型的電驅(qū)形式是一樣的，都是電池給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車輛行駛。當(dāng)然，電池和電機(jī)的布局、尺寸和功率會(huì)有不同，但是作為核心的動(dòng)力分配策略卻早有深度積累。
■ 電動(dòng)化的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)積累很深
響應(yīng)快、平順性好是 i-MMD 技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)，所以搭載第三代 i-MMD 技術(shù)的東風(fēng)Honda INSPIRE 銳·混動(dòng)在平順性以及加速時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)都非常好。在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器與驅(qū)動(dòng)輪相連，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在介入時(shí)車速已經(jīng)相當(dāng)?shù)母?，所以介入的平順性非常好。這正是東風(fēng)Honda 混動(dòng)最大的優(yōu)勢(shì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，響應(yīng)快、平順性好，第三代 i-MMD 技術(shù)在業(yè)內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)對(duì)應(yīng)未來(lái)的純電車型，而平順地讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入這一策略可以用在未來(lái)的插混車型上。
毫無(wú)疑問(wèn)，東風(fēng)Honda 的第三代 i-MMD 技術(shù)，達(dá)到了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先水平。這些電動(dòng)化產(chǎn)品的電驅(qū)技術(shù)、控制策略以及造車?yán)砟?，也都為東風(fēng)本田的電動(dòng)化戰(zhàn)略積累了經(jīng)驗(yàn)。
■ 前戲都做的夠好了，后續(xù)的發(fā)力才會(huì)更順暢
既然之前都已經(jīng)做了這么多鋪墊了，后續(xù)的發(fā)力又會(huì)如何展開(kāi)呢？在去年廣州車展上，東風(fēng)Honda 正式發(fā)布了“放眼未來(lái)Seeing the future”的新能源品牌戰(zhàn)略。未來(lái) 5 年，東風(fēng)Honda將推出 10 款電動(dòng)化產(chǎn)品，涵蓋混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電動(dòng)3類車型。有了前期產(chǎn)品的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)的積累，后續(xù)的電動(dòng)化發(fā)展會(huì)更加順利。
未來(lái)東風(fēng)Honda 還將推出更多混動(dòng)車型，以滿足市場(chǎng)需求。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
在電動(dòng)化這條路上，東風(fēng)Honda 早就開(kāi)始發(fā)力，并且在電驅(qū)動(dòng)方面積累了深厚的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，東風(fēng)Honda 的首款純電動(dòng)概念車將在本屆上海車展正式亮相，從目前已知的消息來(lái)看，新車定位純電動(dòng)小型 SUV，預(yù)計(jì)在今年下半年上市。深厚的電動(dòng)化技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，加上成熟的造車?yán)砟?，正是東風(fēng)Honda 這款車的優(yōu)勢(shì)所在，值得關(guān)注一下。
