一杯咖啡,三五車友因車而聚
電動下午茶
一個與新能源車“幽會”的下午
8月11日,第四期《電動下午茶》如約而至。三位邦友應(yīng)邀前來深圳龍崗與邦老師共同體驗全智能長續(xù)航純電SUV——威馬EX5。該車問世之初,便憑借驚艷的價格和越級的豪華科技配置而俘獲諸多粉絲及消費者,在新造車勢力中,由傳統(tǒng)汽車人沈暉坐鎮(zhèn)的威馬汽車,目前可以說是比較成功的。今天,我們拋開其造車新勢力身份,由邦友親身體驗,單獨來看看威馬EX5在該級別產(chǎn)品中,基礎(chǔ)實力、做工表現(xiàn)及主要技術(shù)等方面,可否與傳統(tǒng)車企一戰(zhàn),競爭力如何。
張先生 寶馬5系車主 職業(yè)經(jīng)理人
張先生是一位寶馬5系車主,日常用車環(huán)境中,短距離駕駛過程比較多,所以一直比較關(guān)注電動車的發(fā)展,也有意購買一款新能源車型。所以,借此電動下午茶活動,也提前感受電動車的魅力。張先生認為,威馬EX5的外觀對于“新造車勢力”這個身份來說,可謂是足夠低調(diào)了,整體看上去更偏向傳統(tǒng)汽車的設(shè)計風(fēng)格,比較中規(guī)中矩,容易被更多年齡層段的消費者接受。
對下現(xiàn)今,似乎每個消費者都比較關(guān)注車機的科技性,張先生也不例外,在他看來,威馬EX5 12.8英寸的中控液晶觸控屏讓內(nèi)飾的科技感有了明顯的提升,屏幕的顯示效果很清晰,分辨率達到了1920x1080。另外,這塊屏幕其實并不是純平放置,而是在右側(cè)設(shè)計了5°的夾角,使其偏向駕駛員方向。車載系統(tǒng)的功能也較為全面,可玩性很高。
肖先生 軒逸車主 采購
肖先生對威馬EX5的兩種駕駛模式(ECO經(jīng)濟、SPORT運動)進行了深度體驗。他認為,在ECO模式下,電動機的動力輸出被調(diào)校的很平順,加速踏板的響應(yīng)速度適中,并不會給人突兀的感覺;而在SPORT模式下,電動機的優(yōu)勢被完全發(fā)揮,加速踏板的響應(yīng)速度非常快,動力的輸出也更加直接、徹底。讓人在起步或加速時感到不同于燃油車的興奮感,推背感和耗電量也大幅增加。
其次,對于肖先生的家庭用車環(huán)境來說,一家三口+父母,如果是五口之家用車,威馬的空間給人也剛剛好。其長寬高分別為:4585mm*1835mm*1672mm,軸距為2703mm,屬緊湊級SUV;乘坐感受方面,前排配備了筒形運動座椅,且包括主駕駛6項/副駕駛4項電動調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅加熱、主駕駛座椅兩組記憶。總的來說,打孔真皮的質(zhì)感和手感不錯,后排座椅的柔軟度要明顯好于前排。
寥寥 電商主管
寥寥是一名電商主管,之前對威馬EX5也有所關(guān)注,對于新能源車型,他還是比較關(guān)注能量回收、底盤、駕駛感受等部分。通過體驗,寥寥給出了以下幾點駕駛感受:
1、威馬EX5所提供兩種能量回收模式,1級能量回收的減速效果并不明顯,駕駛起來比較平順,不會對駕駛員造成過多干擾;而2級能量回收雖然有明顯的減速效果,但逐漸加強的回收力度仍不會讓駕駛員感覺過于突兀;
2、另外,在底盤表現(xiàn)上,威馬EX5給他的感覺是有些偏歐系車的風(fēng)格,整體剛性足,且有一點偏硬,雖然對路面大小顛簸都能進行積極的過濾,依然能為車內(nèi)保留了一定路感;
3、對于一些駕駛相關(guān)的功能開關(guān)、調(diào)節(jié)設(shè)置,他認為,威馬EX5隱藏的有些深了,需要通過中控屏幕的車輛設(shè)置菜單來進入。在此,可以打開/關(guān)閉陡坡緩降、怠速蠕行、自動駐車(Auto hold)等功能,并且可以調(diào)節(jié)方向盤的轉(zhuǎn)向力度;
4、威馬EX5靜音方面控制還不錯,只是在低速時會有一些高頻電機電流聲傳到駕駛艙,不過并不影響駕駛;
5、相比傳統(tǒng)燃油汽車,對電動汽車來說,NVH方面的難度更大,因為沒有了發(fā)動機聲音的掩蓋,一些非常細小的雜音都可以傳到駕乘者耳中。
邦點評:
經(jīng)過整整一個下午的接觸后,三位邦友對威馬EX5的態(tài)度已由之前的懷疑漸漸轉(zhuǎn)為肯定。不可否認,由于新入門的造車企業(yè)在資金、渠道方面肯定有些劣勢,導(dǎo)致威馬EX5在銷售、服務(wù)、產(chǎn)品細節(jié)方面或多或少有些不足。但是其所帶來的智能交互、“C2M”訂單模式、專屬的ID、超大的旋轉(zhuǎn)屏幕等足以讓你產(chǎn)生買單的沖動。更何況它還將一輛量產(chǎn)商品車的基礎(chǔ)要素,包括空間、續(xù)航、安全、駕駛感受等做到了優(yōu)秀水準(zhǔn)。
最后,很感謝三位邦友參加此次活動,下次《電動下午茶》再會!
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