2019 年 10 月 27 日，北京汽車株洲基地生產(chǎn)的第 100 萬輛新車正式下線，同時株洲分公司也迎來了成立 10 周年之際。株洲基地分為一工廠和二工廠兩大部分，一工廠主要制造傳統(tǒng)的燃油車，二工廠主要制造新能源車型。

除了下線儀式外，懸掛北汽全新 LOGO 的 EU5 也亮相發(fā)布會的現(xiàn)場。新車的外觀內(nèi)飾整體與現(xiàn)款的 EU5 保持一致，車身前后、輪胎以及方向盤等地方的 LOGO 已經(jīng)換成了北汽最新的拼音 LOGO——“BEIJING”。

相比之前的“北”字形 LOGO，新的拼音 LOGO 整體設(shè)計(jì)簡約大氣，更具有國際范兒。采用此 LOGO 的第一款新車為北汽的純電車型EU7。

雖然在下線儀式的舞臺上停放的是新款的 EU5，但小偵探注意到，在總裝車間生產(chǎn)線的車型依舊為現(xiàn)款的EU5，懸掛的 LOGO 也還是現(xiàn)款車型上的“北”字形 LOGO。

詢問廠家工作人員得知，現(xiàn)階段生產(chǎn)和銷售的 EU5 仍然會懸掛“北”字形 LOGO，明年的改款車型才會懸掛新的拼音 LOGO。

至于明年新款的EU5 會不會搭載北汽與寧德時代聯(lián)合研發(fā) CTP 電池包（點(diǎn)擊《北汽新能源與寧德時代聯(lián)合研發(fā) CTP 電池包，首秀花落北汽新能源EU5》，回顧C(jī)TP 電池包的相關(guān)內(nèi)容），我們暫時還不得而知。

株洲基地始建于2009年，是北京汽車第一個自主品牌乘用車基地，產(chǎn)能規(guī)劃 50 萬臺（現(xiàn)已達(dá) 35 萬臺年產(chǎn)能），是中南地區(qū)最大的整車制造工廠之一。北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，成立十年來，株洲基地已經(jīng)成為北汽集團(tuán)最為重要的生產(chǎn)基地之一，而隨著北汽集團(tuán)逐漸轉(zhuǎn)入深度調(diào)整期，株洲基地也將承擔(dān)更重要的作用。