每年年初，對汽車圈的行業(yè)人士來說，同樣有兩場大秀備受矚目。這不，“賭城”拉斯維加斯上演的國際消費(fèi)電子展(CES)剛剛落幕，汽車城底特律的年度盛事——北美國際車展又接踵而至。借著主場的優(yōu)勢，除第二代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)之外，通用表示還將在本次車展上推出一款純電動概念車型——Bolt。據(jù)悉，這款電動車的售價(jià)約為3萬美元，但續(xù)航里程卻長達(dá)322公里，而且通用表示量產(chǎn)車型將趕在特斯拉Model 3之前上市。
這款定名為“雪佛蘭Bolt”的純電動概念車，是一輛緊湊型五門掀背車，其中鋰電池由LG化學(xué)供應(yīng)。而昨天晚上，關(guān)于這款概念車的部分細(xì)節(jié)已經(jīng)刊登在了《華爾街日報(bào)》和《底特律新聞》上，記者表示這些信息均由通用內(nèi)部人士提供。不過通用官方發(fā)言人Terry Rhadigan對此既沒有肯定也沒有否定，有關(guān)這款電動車的具體細(xì)節(jié)有待通用官方的正式發(fā)布。
2017款雪佛蘭Bolt
按照之前新車發(fā)布的流程推算，這款車型將由通用CEO瑪麗·博拉在底特律時(shí)間周一早晨揭幕。預(yù)計(jì)這款電動車將于2017年投放市場，這也意味著最快在2016年下半年，量產(chǎn)車型即可面世。
根據(jù)報(bào)道披露的內(nèi)容來看，Bolt的內(nèi)部代號為“BEV2”，概念車將會采取掀背車的造型，看起來更像是一款跨界休旅車。不過具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)以及是否采取四輪驅(qū)動的方式，至今仍然成謎。
有現(xiàn)場目擊證人在接受記者采訪時(shí)表示，昨晚通用已經(jīng)在車展發(fā)布會現(xiàn)場豎起了一塊巨型顯示器，而舞臺中心位置放了一輛被遮得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的展車，從其外部輪廓來看，目前雪佛蘭全系并沒有可與之匹配的產(chǎn)品。
線人還提到，“這款車型酷似寶馬i3”。這說明它不僅車身很高，同時(shí)尾部設(shè)計(jì)同樣十分圓潤。這也從側(cè)面證明了Bolt這款純電動概念車很可能會是一輛跨界車，至少它會有著迷你SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
寶馬i3
據(jù)電動邦估計(jì)，雪佛蘭這款全新電動車很可能像沃藍(lán)達(dá)一樣，在底特律Hamtramck工廠制造亦或是選擇生產(chǎn)別克Verano、雪佛蘭Sonic，位于密歇根州Orion的裝配工廠投產(chǎn)。同時(shí)其鋰電池很可能將由LG化學(xué)位于密歇根Holland的工廠生產(chǎn)，目前該工廠為下一代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)供應(yīng)容量為17.1千瓦時(shí)的鋰電池組。
除這款純電動概念車Bolt外，被通用“雪藏”已久的第二代沃藍(lán)達(dá)也將正式亮相底特律車展。但第一代沃藍(lán)達(dá)從2011年進(jìn)入中國市場以后，由于不能享受中國政府的補(bǔ)貼政策，其實(shí)際售價(jià)高達(dá)49.8萬元，嚴(yán)重影響了雪佛蘭這款車型的銷量。
不過2014年堪稱“中國新能源汽車元年”，大量利好政策以及補(bǔ)貼范圍的擴(kuò)大，使得純電動、插電式混動等車型銷量穩(wěn)步增長。因此，第二代沃藍(lán)達(dá)如果有機(jī)會再次引進(jìn)中國市場，很可能獲得國家新能源補(bǔ)貼，其銷量也將有顯著增長。據(jù)悉，雪佛蘭純電動車型Bolt量產(chǎn)后將投放中國市場，那么一增程一純電，雪佛蘭這兩款車型有望為通用打開中國電動車市場的缺口。
瞄準(zhǔn)特斯拉
由于雪佛蘭這款即將發(fā)布的Bolt純電動概念車，量產(chǎn)后售價(jià)僅為3萬美金，因此它將和目前全球銷量最高的電動車——日產(chǎn)聆風(fēng)的第二代車型（2017款日產(chǎn)聆風(fēng)）形成有力的競爭態(tài)勢。
日產(chǎn)聆風(fēng)
據(jù)悉，升級后的聆風(fēng)可能像特斯拉Model S一樣，提供不同電池容量的版本。據(jù)電動邦估算，第二代日產(chǎn)聆風(fēng)的續(xù)航里程可能會從現(xiàn)在的129公里飆升至193、甚至是241公里。因此，如果Bolt的有效續(xù)航能夠超過322公里，那顯然對消費(fèi)者來說是頗具性價(jià)比的一款電動車產(chǎn)品，這樣何愁銷量不行？
不過醉翁之意不在酒，曾為美國汽車行業(yè)老大的通用，之所以推出Bolt，其意正是為了“打壓”特斯拉計(jì)劃推出的廉價(jià)版特斯拉——Model 3。根據(jù)特斯拉官方提供的信息來看，Model 3的續(xù)航里程也在322公里左右，預(yù)計(jì)售價(jià)為3.5萬美元左右。特斯拉表示到2020年底，預(yù)計(jì)產(chǎn)品線所有車型的總產(chǎn)量將達(dá)到50萬臺，其中Model 3除轎車外，還可能包括跨界休旅車型。
特斯拉Model 3假想圖
其實(shí)，Bolt并非通用推出的第一款純電動汽車。不過這款雪佛蘭Spark純電動迷你車的續(xù)航里程只有132公里，且僅在加州和俄勒岡州境內(nèi)銷售。因此，既然Bolt都計(jì)劃在中國地區(qū)銷售了，那么它同樣會出現(xiàn)在美國50個(gè)州的4S店。不過外界人士認(rèn)為，Spark這款電動車完全是為了滿足加州“要求境內(nèi)銷售一定數(shù)量的’零排放’車輛”的規(guī)定而生的，該車月銷量只有不到200臺。
之前一直謠傳Bolt將會是一輛通用打造的插電式混合動力車型，不過目前來看通用還是希望借助這輛電動車來“挫挫”特斯拉的銳氣，而通用也早已在去年八月申請注冊了“Bolt”商標(biāo)。
通用全新純電動概念車Bolt即將發(fā)布，有關(guān)這款車型的詳細(xì)信息，請及時(shí)關(guān)注電動邦的后續(xù)報(bào)道。
