8月5日，梅賽德斯-奔馳宣布與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”）的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系再上新臺(tái)階，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)合作關(guān)系，共同開發(fā)高新電池技術(shù)，以支持奔馳大規(guī)模電動(dòng)化車型的推出。

就雙方最新達(dá)成的協(xié)議，涵蓋了各領(lǐng)域的動(dòng)力電池技術(shù)，包括寧德時(shí)代要為奔馳乘用車產(chǎn)品提供電芯及模組，為輕型商務(wù)車產(chǎn)品提供整套電池系統(tǒng)，并將具備前景廣闊的創(chuàng)新技術(shù)指標(biāo)。此外，協(xié)議內(nèi)容還包括寧德時(shí)代為奔馳部分項(xiàng)目提供的無模組電池包（CTP）設(shè)計(jì)，這一技術(shù)的優(yōu)勢在于省去了傳統(tǒng)電池模組，由電芯直接集成為電池包。

據(jù)透露，為了提高產(chǎn)品競爭力以及增強(qiáng)對(duì)客戶的吸引，雙方在續(xù)航里程、充電速度等方面都設(shè)置了比較高的目標(biāo)，按照當(dāng)前計(jì)劃，搭載寧德時(shí)代電池組的純電轎車奔馳EQS將于明年開始交付，其續(xù)航里程在WLTP工況測試下將超過700公里，而且充電速度是現(xiàn)有車型的兩倍。

戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)的董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員兼首席運(yùn)營官馬庫斯·謝弗（Markus Schfer）表示，“寧德時(shí)代將成為梅賽德斯-奔馳的一家頭部供應(yīng)商，保障下一代EQ產(chǎn)品未來幾年的電池供應(yīng)。”