定位中
熱門城市:
北京
上海
廣州
深圳
杭州
南京
退出
比亞迪的L3自動(dòng)駕駛要來了?國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單發(fā)布
來自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2024-06-05 17:25:36
手機(jī)瀏覽

6月4日,工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門聯(lián)合公布《進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體基本信息》,意在支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車的上路通行和量產(chǎn)落地。該名單中,比亞迪入選成為國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單的車企,這也是繼去年7月份比亞迪拿到全國第一張L3級(jí)自動(dòng)駕駛高快速路測試牌照后,再一次獲得來自政策層面,對于比亞迪智能駕駛研發(fā)水平和技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。

近年來,L2級(jí)駕駛輔助汽車市場滲透率快速提升,L2級(jí)駕駛輔助駕駛權(quán)和車輛控制權(quán)仍然完全屬于人類駕駛員,不允許脫眼脫手。L3級(jí)自動(dòng)駕駛擁有多套冗余系統(tǒng),允許駕駛員在特定情況下“脫手脫眼”對系統(tǒng)的安全要求更加嚴(yán)苛,進(jìn)入L3準(zhǔn)入試點(diǎn)才算是自動(dòng)駕駛的起點(diǎn),加速自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單發(fā)布,四部門經(jīng)過多輪深入調(diào)研和政策研究,廣泛征求社會(huì)意見并系統(tǒng)完善方案后,打通產(chǎn)品準(zhǔn)入、上路通行、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等環(huán)節(jié),豐富完善使用主體運(yùn)營安全管理等要求,才推動(dòng)了L3政策落地。因此,對汽車企業(yè)和整車產(chǎn)品的準(zhǔn)入做出了詳盡嚴(yán)格的要求,遴選門檻極高。比亞迪能首批進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單,屬于優(yōu)中選優(yōu),是智能駕駛技術(shù)研發(fā)的行業(yè)示范與標(biāo)桿。從公告來看,最終也僅有7家乘用車企業(yè)入選準(zhǔn)入試點(diǎn)名單。

與此同時(shí),比亞迪憑借深厚的智駕實(shí)力通過國內(nèi)外權(quán)威安全保障體系認(rèn)證,滿足更嚴(yán)苛的安全要求,比亞迪具備完善的整車開發(fā)流程及符合ASPICE 3級(jí)認(rèn)證的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)過程開發(fā)能力,安全管理體系完備,在功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)方面通過權(quán)威安全保障體系認(rèn)證(例如:ASIL D 功能安全、SOTIF流程認(rèn)證、R155網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證、R156軟件升級(jí)認(rèn)證),并具備全面的測試驗(yàn)證體系,在深圳陸河和上海車墩擁有60萬平方米的智駕專用試驗(yàn)場。因此,智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單發(fā)布,充分證明了比亞迪智駕安全體系的可靠性和企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

比亞迪很早就布局智能化,行業(yè)最早提出“上半場是電動(dòng)化、下半場是智能化”。一直以來,比亞迪非常重視智能駕駛的研發(fā)和投入,擁有超四千名工程師的研發(fā)隊(duì)伍,無論是團(tuán)隊(duì)規(guī)模還是研發(fā)能力,都穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

早在2023年7月,比亞迪就全球首發(fā)了以安全為核心的高階智駕輔助系統(tǒng)“天神之眼”,并陸續(xù)在騰勢N7、仰望U8、漢、海獅07 EV等車型量產(chǎn)交付。未來,高階智駕將橫跨20萬級(jí)到百萬級(jí)的眾多車型,實(shí)現(xiàn)更廣的搭載跨度。

此次,比亞迪率先入選全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單,是其智駕水平穩(wěn)居行業(yè)頭部的強(qiáng)有力驗(yàn)證。依托深圳良好完備的城市條件和創(chuàng)新先鋒城市先行試點(diǎn)的優(yōu)勢,在國家市場政策和法規(guī)完善的條件下,比亞迪將繼續(xù)憑借全棧自研和產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合帶來的戰(zhàn)略優(yōu)勢,加速智駕普及,讓更多用戶都能享受到安全、成熟、可靠和領(lǐng)先的L3級(jí)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

* 部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)請告知?jiǎng)h除
收藏
分享到:
最新文章
領(lǐng)克Z20官圖發(fā)布,計(jì)劃年內(nèi)上市,此前歐洲版本合人民幣27萬元!
搭載8650芯片+激光雷達(dá)!零跑全新B系列首款車型B10亮相巴黎
9.98萬元起售,165km純電續(xù)航,藍(lán)電E5 PLUS上市
11.29萬買『大平層』?全新啟辰VX6,算是把床車玩明白了
蔚來第三品牌「螢火蟲」將于NIO Day發(fā)布,將共享蔚來換電體系
等特斯拉這兩款Robotaxi上路,我們或許真不需要買車了
『長大了』的小鵬P7+,能否成為新臺(tái)柱?
4款十月上市新車推薦,個(gè)個(gè)都是「新奢貴族」!
限時(shí)6.98萬元起售,自帶B級(jí)空間,吉利星愿能否撼動(dòng)“海洋動(dòng)物”?
9月理想“破五”遙遙領(lǐng)先,零跑直追鴻蒙智行,“2萬+”集團(tuán)競爭激烈
高效兌現(xiàn)交付承諾,問界M9大五座開啟先行者交付,問界M9累計(jì)交付超10萬
21.99萬起售,純電續(xù)航至少220km,阿維塔07能否“比肩”理想L6?