在一個(gè)廣場(chǎng)人潮涌動(dòng)，怎樣通過低成本的方案實(shí)現(xiàn)對(duì)人流的瞭望與疏導(dǎo)，一直是很多秩序安保部門頭疼的問題。如果能最大限度提升執(zhí)法車輛駕駛艙的視角范圍，將大幅提升疏導(dǎo)的效率。而一款名叫Iris Viseo的低速電動(dòng)車，將想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)它的駕駛艙能夠上升到3米高的位置，同時(shí)車輛還可以在道路上正常行駛。這種電動(dòng)車的速度不快，有可觀的續(xù)航里程，可以滿足大面積巡邏的需求。除了監(jiān)控疏導(dǎo)，在大面積擁堵的城市路況下，如果配備這種車輛，將使交通警察獲得一個(gè)良好的視野范圍。

Iris Viseo是全世界第一款采用可升降駕駛艙，并安裝望遠(yuǎn)鏡觀察設(shè)備的電動(dòng)車，于日前用在了監(jiān)督巴黎附近舉行的狂歡節(jié)上。如果Iris Viseo沒有激活垂直升降系統(tǒng)，它看上去和一輛電動(dòng)跑車沒有區(qū)別；一旦駕駛者按下垂直升降系統(tǒng)開關(guān)，駕駛艙就會(huì)與底盤相分離，上升到一個(gè)合適的監(jiān)視高度。通過液壓動(dòng)力系統(tǒng)，使得Iris Viseo的駕駛艙舉升稱為可能，自然而然駕駛者的視野范圍也隨之達(dá)到一個(gè)新高度。即便駕駛艙處在3米高的位置，憑借著電動(dòng)液壓指令，駕駛者依然能夠正常操控車輛的運(yùn)行。

Iris Viseo電動(dòng)車只有一個(gè)座椅，由一臺(tái)功率95千瓦的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，配有一個(gè)48伏的電池組。車身選用了聚酯纖維作為覆蓋件，車輛95%的零部件材料都可以回收再利用。最高行車速度只有25公里每小時(shí)。然而該車型的續(xù)航里程達(dá)到85公里，單次充電耗時(shí)在8小時(shí)左右。Iris Viseo電動(dòng)車由法國(guó)的SAS Iris公司設(shè)計(jì)制造，單車造價(jià)達(dá)4.5萬歐元。