近日，我們獲悉北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發(fā)中心即將啟動建設(shè)。這將是北汽新能源繼美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯頓后全球第六家和第七家海外研發(fā)中心，標(biāo)志著北汽新能源五國七地的全球性研發(fā)布局的初步成型。

為了實(shí)現(xiàn)“十三五”戰(zhàn)略目標(biāo)，北汽新能源致力于構(gòu)建中心層、前沿層、應(yīng)用層和研究層四位一體的正向研發(fā)體系。這四個層級在功能定位上各有側(cè)重，涵蓋從基礎(chǔ)研發(fā)到產(chǎn)品市場化的系列環(huán)節(jié)。其中，北京研究總院為中心層，主導(dǎo)整車集成開發(fā)與制造；前沿層由五國七地的海外研發(fā)中心組成，主要負(fù)責(zé)國際化造型趨勢及關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的研究與攻關(guān)；應(yīng)用層是生產(chǎn)基地技術(shù)部門，主要負(fù)責(zé)技術(shù)的市場化轉(zhuǎn)換，快速響應(yīng)市場的產(chǎn)品開發(fā)；研發(fā)層則是整合科研機(jī)構(gòu)、著名大學(xué)、咨詢機(jī)構(gòu)進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)及前瞻性技術(shù)調(diào)研，重點(diǎn)進(jìn)行基礎(chǔ)科學(xué)及前瞻性技術(shù)研究。

北汽新能源五國七地研發(fā)中心戰(zhàn)略定位上同樣各有側(cè)重，其中，日本東京和意大利都靈兩大全新的海外中心，主要承擔(dān)前瞻性造型設(shè)計方面的重任；美國底特律研發(fā)中心致力于電動汽車核心技術(shù)——電驅(qū)動總成系統(tǒng)的研發(fā)工作；硅谷研發(fā)中心側(cè)重整車控制技術(shù)提升、互聯(lián)網(wǎng)和智能化領(lǐng)域；德國亞琛研發(fā)中心主要承擔(dān)增程式電動汽車動力系統(tǒng)研發(fā)，預(yù)計首款產(chǎn)品將于2017年底上市；德國德累斯頓研發(fā)中心，負(fù)責(zé)開發(fā)全新的輕量化多材料整車、全新的輕量化設(shè)計以及材料應(yīng)用技術(shù)；西班牙巴塞羅那研發(fā)中心，負(fù)責(zé)高性能運(yùn)動車型的設(shè)計和研發(fā)。