1、續(xù)航300公里 長安CS15EV第四季度上市
日前，我們通過官方獲悉，長安CS15EV車型將會在今年第四季度上市銷售。據(jù)了解，該車定位于一款純電動小型SUV，官方最大續(xù)航里程將達(dá)300km。
♦ 邦點(diǎn)評：在純電動小型SUV車型市場中，還沒有哪款車型能引爆這個市場，長安CS15EV占有先天的市場優(yōu)勢，找到了切入市場的空缺點(diǎn)，避開了榮威ERX5、騰勢400、宋EV300等鋒芒車型。在第四季度，長安CS15EV上市后，我們共同期待他的市場反響。
2、售16.48萬元 康迪全球鷹K17AS正式上市
8月3日，康迪全球鷹K17AS純電動車型正式上市。此次新車共推出1款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為16.48萬元，上海地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)為7.68萬元（已扣除國家/地方/廠家補(bǔ)貼）。據(jù)悉，新車可以看作是現(xiàn)款康迪全球鷹K17A的升級版車型，相比前者增配了手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能等配置。另外，官方宣布新車的工況續(xù)航里程大于等于151km。
♦ 邦點(diǎn)評：在當(dāng)今新能源市場來說，康迪全球鷹品牌在知名度上雖然還沒有廣泛得到消費(fèi)者的認(rèn)知，但憑借較為實(shí)惠的終端價(jià)格，作為短途通勤的話，還是會吸引到一部分人群的，對于該車上市后的表現(xiàn)，我們拭目以待。
3、計(jì)劃2019年交付 Sino太陽能原型車發(fā)布
日前，Sono Motors發(fā)布了旗下太陽能汽車Sino Extender的原型車，作為一款太陽能汽車，該車每天收集的太陽能發(fā)電后可供其行駛29公里。據(jù)悉，新車將于明年夏季在美國進(jìn)行測試，并計(jì)劃在2019年交付給用戶。
♦ 邦點(diǎn)評：在我們說講的新能源車型中，大部分為電動汽車，而這款Sino Extender最直接的特性就是太陽能車型，雖然在里程數(shù)方面不及一些電動汽車，但其所帶來可科幻感、及解決續(xù)航憂慮的雙向充電，是遠(yuǎn)超于電動汽車現(xiàn)有技術(shù)的。在未來，太陽能車型也有望成為一種發(fā)展趨勢。
4、曝奧迪Q4 E-Tron概念車假想圖 量產(chǎn)版2019年上市
日前，有海外媒體發(fā)布了一組奧迪Q4 E-Tron概念車的假想圖。根據(jù)假想圖，Q4 E-Tron概念車或采用與E-Tron Sportback概念車相同的車身設(shè)計(jì)，其帶有大量風(fēng)刀和矩陣式LED頭燈的前臉造型更加激進(jìn)，車側(cè)或采用與E-Tron Sportback概念車相同的無門把手設(shè)計(jì)，可通過觸控特定區(qū)域控制車門。新車的量產(chǎn)車型將在2019年正式上市。
♦ 邦點(diǎn)評：在純電動SUV轎跑車型中，特斯拉Model X可謂占據(jù)了先機(jī)，后來者也不斷踴躍，奧迪Q4 E-Tron概念車的問世只能算是姍姍來遲。但新車有望2019年正式上市，將帶來何種先進(jìn)突破，未嘗可知，不排除突破現(xiàn)有車型的造型、續(xù)航、科技配置等，對于奧迪這個品牌的車型，還是值得期待的。
5、0-100km/h加速約5秒 眾泰SR9混動版官圖
日前，我們從眾泰汽車S系官方得到消息，眾泰SR9將陸續(xù)推出插電式混合動力版、純電動版車型，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。其中眾泰SR9插電式混合動力版將采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與兩個電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間將接近5秒。
♦ 邦點(diǎn)評：單單從配置來說，眾泰SR9混動版可堪稱豪華，新車在百公里加速方面直逼比亞迪唐，對標(biāo)對手較為直白，在續(xù)航方面，與同級車型不相上下，最值得期待的就是售價(jià)，終究還是要看誰的性價(jià)比更高。
6、基于MEB平臺 西雅特或推純電動車品牌
日前，有海外媒體報(bào)道稱，西雅特計(jì)劃為旗下純電動車創(chuàng)建全新商標(biāo)，目前備選方案有SEAT Born、Born-E或E-Born。在新能源產(chǎn)品方面，西雅特目前規(guī)劃了兩款純電動車，首款純電動車有望在2019年發(fā)布，基于e-Mii電動概念車打造。e-Mii電動概念車在2017巴塞羅那全球移動通訊大會上首次亮相，與大眾e-up!采用相同平臺，是一款城市概念車。
此外，西雅特未來還將基于大眾集團(tuán)MEB平臺打造一款純電動SUV?？紤]到大眾集團(tuán)四大品牌的產(chǎn)品排期，MEB平臺上生產(chǎn)的首款車型將是大眾I.D.概念車量產(chǎn)版，奧迪和斯柯達(dá)品牌純電動車緊隨其后，之后才有可能輪到西雅特，因此西雅特新商標(biāo)旗下的首款車型最快也要等到2021年才會推出。
♦ 邦點(diǎn)評：西雅特計(jì)劃為旗下純電動車創(chuàng)建全新商標(biāo)的路子有別于國內(nèi)品牌車型，全新的品牌商標(biāo)將會帶來更多的未知性，也有可能創(chuàng)造全新的價(jià)值。兩款產(chǎn)品有望2019年和2021年推出，值得期待。
7、電池升級 北汽新能源EC200開啟預(yù)售
日前，我們通過官方獲悉，北汽新能源將推出EC200車型。北汽新能源EC180曾在今年1月上市銷售，其定位于一款微型電動車，最大續(xù)航里程為180公里。作為升級版車型，北汽新能源EC200在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型保持一致，主要的差別在于新車的動力系統(tǒng)進(jìn)行了升級，采用了密度更高的三元鋰電池，并且新增有快充功能，只需充電36分鐘，便可將電池電量由30%增加到80%，最大續(xù)航里程達(dá)到200公里。據(jù)悉，EC200目前已開始接受預(yù)定，不過僅面向上海地區(qū)消費(fèi)者。
▲ 配圖為現(xiàn)款EC180靈秀版
♦ 邦點(diǎn)評：北汽新能源EC200是在EC180基礎(chǔ)上，升級而生，該車型的誕生，豐富了EC系列的車型，續(xù)航里程更加滿足消費(fèi)者的使用需求。不過，對于這款微型電動車來說，主要用途還是趨于日常上下班、短途通勤使用。
8、售15.28萬元 御捷新能源E馳上市銷售
日前，御捷新能源旗下御捷E馳正式上市。御捷E馳定位為一款純電動微型車，整體造型十分緊湊。該車采用純電動驅(qū)動并搭載鋰離子電池組，最大功率為20馬力，最大續(xù)航里程155公里，傳動匹配電動車單速變速箱。官方指導(dǎo)價(jià)為15.28萬元，享受國家補(bǔ)貼以及廠商補(bǔ)貼后，實(shí)際售價(jià)為4.68萬元。
♦ 邦點(diǎn)評：對于這款新車來說，很多人會感到很陌生，因?yàn)樗麤]有大品牌背景，也沒有過多爆點(diǎn)。但御捷新能源E馳有著自己的規(guī)劃，將主打三四線城市，走出別樣的市場之路。
9、日產(chǎn)全新純電動SUV或于9月發(fā)布
日產(chǎn)全新一代聆風(fēng)將會在9月6日正式發(fā)布，這款車將會搭載日產(chǎn)最新的純電動動力系統(tǒng)。日前，有媒體報(bào)道稱，日產(chǎn)接下來將會基于全新一代聆風(fēng)打造更多的純電動車型。
日產(chǎn)目前已經(jīng)推出了聆風(fēng)、e-NV200等幾款純電動車型，最近日產(chǎn)則在一些海外市場申請了Terra的名稱專利。要知道日產(chǎn)曾在2012年推出過一款名為Terra的純電動SUV概念車。據(jù)報(bào)道，接下來日產(chǎn)將會基于聆風(fēng)平臺打造純電動SUV車型，其命名很有可能就是Terra。
未來這款全新純電動SUV將會使用與聆風(fēng)相似的純電動系統(tǒng)，并會搭載大容量的電池，目前外媒公布的數(shù)據(jù)是547km（340英里），這基本上能解決大部分消費(fèi)者在里程上的擔(dān)憂。
♦ 邦點(diǎn)評：從目前來看，日產(chǎn)這款全新SUV的續(xù)航里程將遠(yuǎn)超在售競爭車型，將促進(jìn)同級產(chǎn)品升級。
10、Jeep也插電？曝自由光混動版測試車諜照
日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組Jeep自由光插電式混動版測試車型的路試諜照。從曝光的諜照來看，該車車頭沿用了現(xiàn)款燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，而尾部方面進(jìn)行了較為嚴(yán)重的偽裝，因此我們并不能發(fā)現(xiàn)出關(guān)于新車的更多細(xì)節(jié)。此外，其充電口設(shè)置在車身左后輪眉的上方，搭配右邊車身的注油口，讓人一看就知道其特殊身份。綜合來看，目前這款測試車是基于美版打造，用于早期動力測試的騾車，所以其外觀與內(nèi)飾的參考價(jià)值并不大。
♦ 邦點(diǎn)評：按耐不住的Jeep也開始有意發(fā)展新能源汽車了，可見這個市場的重要性，而且此次曝光的諜照是Jeep主力車型自由光。若最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在限牌城市，這款車也必定會成為混動車市場的爆款。
