近日，標(biāo)致508首席設(shè)計(jì)師Pierre Paul Mattei透露：新一代標(biāo)致508將推出插電式混合動(dòng)力版車型，它的動(dòng)力總成將會(huì)和今年晚些時(shí)候推出的5008插電混動(dòng)版一致。

■ 關(guān)于508插電混動(dòng)版

1. 標(biāo)致508的EMP2平臺(tái)在打造之初就考慮到了電氣化的問(wèn)題；

2. 5008這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池位于行李廂底部的下方，不會(huì)影響車內(nèi)乘坐空間和裝載空間；

3. 這套系統(tǒng)能夠提供約50公里的純電續(xù)航（歐洲WLTP測(cè)試）；

4. 新車造型比起現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)更加激進(jìn)，也更加年輕和運(yùn)動(dòng)，想必會(huì)引起更多年輕人群的關(guān)注。

▲ 全新標(biāo)致508

■ 邦點(diǎn)評(píng)

從插電混動(dòng)版5008以及508的規(guī)劃不難看出，標(biāo)致在電氣化方面已經(jīng)有了打算。全新508的外觀看起來(lái)更加富有動(dòng)感和活力，在中級(jí)插電混動(dòng)車型中，福特新蒙迪歐插電混動(dòng)版以及沃爾沃S60L等不少車型已經(jīng)占領(lǐng)先機(jī)，標(biāo)致508插電混動(dòng)版能否在這其中奪得一份市場(chǎng)呢？大概我們還得等待更多相關(guān)的新車消息才能做出判斷了。