周末邦老師去探店北汽新能源 EX5 的落地價(jià),無意當(dāng)中看到 4S 店門口停放著,北汽新能源的另外一款高續(xù)航新品——EX3。這款車也如同 EX5 一樣經(jīng)歷了多次車展亮相，但目前仍然處于預(yù)售狀態(tài)。
■ 賣多少錢？
北汽新能源 EX3 目前處于預(yù)售狀態(tài)，預(yù)售價(jià)大概為12-17萬，與銷售小姐姐溝通了解到，目前該車已經(jīng)訂出超過 70 輛左右。
■ 能跑多遠(yuǎn)？
北汽新能源 EX3 的動(dòng)力，使用了和 EX5 相同的動(dòng)力平臺(tái)，僅在電池上略有區(qū)別，采用了 160 千瓦，300 牛米·功率的永磁同步電機(jī)，并配備了第三代高集成度的電控系統(tǒng)。動(dòng)力電池容量為 61.3 千瓦時(shí)，電池組能量密度高達(dá)161千瓦/千克，綜合續(xù)航 501 公里，快充 30%-80% 需要 0.5 小時(shí)，慢充需要 11 個(gè)小時(shí)，并采用首次加入了循環(huán)液熱系統(tǒng)。
■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰？
北汽新能源 EX3 定位為小型 SUV，車身尺寸為長(zhǎng) 4200 毫米，寬 1780 毫米，高 1638 毫米，整車軸距為 2585 毫米。車身側(cè)面腰線非常激進(jìn)，營(yíng)造出一種俯沖感，比較特別的是，翼子板位置上還有一塊黑色飾板連接著車頭日間行車燈，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為比亞迪元 EV535、奇瑞新能源瑞虎 3xe 480 以及廣汽新能源 GE3 530。
北汽新能源 EX3 的內(nèi)飾與車前臉一樣，同樣采用了上中下三層的設(shè)計(jì)，層次感非常強(qiáng)，與前臉一樣個(gè)性十足，同時(shí)中間部分靠近駕駛員一側(cè)有一定角度傾斜，營(yíng)造出一種環(huán)繞式曲線。方向盤較小握感舒適，北汽新能源 EX3 標(biāo)配了 12.3 寸全液晶儀表盤，9 寸中控顯示屏。內(nèi)飾最上面采用了搪塑工藝，中間和下面則是硬塑料材質(zhì)。
配置方面，北汽新能源 EX3 配備有智能飛屏、智能語音、10 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)、i-Link2.0 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、超感遙控鑰匙、V2X雙向充放電技術(shù)等智能配置。針對(duì)該車此前邦老師的同事已經(jīng)進(jìn)行過試駕，詳情可點(diǎn)擊此處回顧《我在祖國(guó)最北端體驗(yàn)了一次高寒試驗(yàn)，順便玩了把漂移》。
■ 哪款值得買？
那么這款即將于 4 月上海車展上市的北汽新能源 EX3 將如何選購呢？邦老師從銷售小姐姐那里搞到一份配置表，來看看哪款的性價(jià)比更高，由于配置表中并沒有寫明各款車型名稱，只寫了低配、中配、高配、ADAS，我們姑且先按這些名稱給各款車輛命名。
■ 低配車型 推薦指數(shù) 2
最低配版本的配置已經(jīng)比較豐富了，并且大多數(shù)都為便利實(shí)用配置，足夠日常使用。像 HHC 坡道輔助控制，AutoHold、隔熱玻璃、PM2.5 過濾都是這款低配車型的加分項(xiàng)，但沒有倒車影像和導(dǎo)航。
■ 中配車型 推薦指數(shù) 3
相比低配車型，中配車型帶來的配置就相對(duì)全面多了。在配置方面，首先座椅有 PVC+織物升級(jí)為超纖+織物的方案，這種配置方案的座椅相比皮質(zhì)可以做到“冬暖夏涼”，畢竟坐起來舒服才能開起來更舒服。另外，像常用的后泊車?yán)走_(dá)、動(dòng)態(tài)倒車影像系統(tǒng)以及駕駛員 6 項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、導(dǎo)航系統(tǒng)等常用功能的增加，也算對(duì)得起這個(gè)預(yù)售價(jià)了。而且像自動(dòng)大燈，雨量感應(yīng)雨刮這樣的配置也為中配車型加分不少，如果手中預(yù)算比較有限的情況下，邦老師推薦這款配置車型。
■ 高配車型 推薦指數(shù) 4
高配車型在中配車型上，增加了一些舒適性配置和安全性配置，例如駕駛位一鍵升電動(dòng)車窗、隔熱玻璃+隱私玻璃、全景影像系統(tǒng)、半自動(dòng)泊車系統(tǒng)、主副駕駛位座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主副駕駛位座椅加熱以及盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等配置。如果說正式上市時(shí)高配車型的價(jià)格與中配車型差價(jià)在 10000 元（含）的話，那邦老師極力推薦購買此配置車型。畢竟在這個(gè)配置上，你該享受到的都能享受到了。
■ ADAS車型 推薦指數(shù) 3
ADAS 車型可以理解為北汽新能源 EX3 的自動(dòng)駕駛車型，相比高配車型變化最大的在于 10 項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)的增加，新增自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車輛前碰撞預(yù)警、行人前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)-行人保護(hù)系統(tǒng)以及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能?？梢哉f這個(gè)配置只要你不差錢，駕駛起來能夠顧讓你更輕松，但邦老師覺得像定速巡航這樣的基礎(chǔ)配置都沒有在高配車型上配備，有些不太厚道。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
ADAS 車型、高配車型新增配置都主要集中在主動(dòng)安全配置方面，這些配置使用率因人而異，而中配車型的各方面配置已經(jīng)相當(dāng)齊全了，能滿足絕大多數(shù)使用場(chǎng)景了。
總的來說，北汽新能源 EX3 的推出進(jìn)一步加強(qiáng)了北汽新能源在小型SUV車型領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，四款不同配置車型在電池容量、動(dòng)力方面保持一致，綜合工況 501公里的續(xù)航放在現(xiàn)在也是第一梯隊(duì)里了，如果你有購車計(jì)劃，且預(yù)算有限，那中配車型就能滿足你的大多數(shù)用車需求。如果預(yù)算允許且對(duì)某些配置情有獨(dú)鐘，那高配車型就夠了。至于頂配車型，如果你不差錢且需要享受高品質(zhì)的駕駛感，那別的配置你也別看了。
