2018 年，我有幸成為了一名蔚來(lái) ES8 車主——手下的基層員工。好吧，開(kāi)篇抖個(gè)機(jī)靈引出這次的話題，前兩天蔚來(lái)官方微博發(fā)出聲明，對(duì)之前在知乎發(fā)表一系列言論的網(wǎng)友“紙孩子”引發(fā)的事件作出回應(yīng)。
在聲明的微博下面，這條評(píng)論被頂上了第一：
▲ 雖然這位朋友已經(jīng)“貓頭警告”，但我還是判斷不出來(lái)他到底是不是“友軍”
順便提醒各位朋友一句，下面的評(píng)論不堪入目，心理承受能力弱的不要隨便去看，珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離噴子。
想想蔚來(lái)自成立以來(lái)，一直黑料不斷，就差做李斌的鬼畜視頻去 B 站屠榜了，那么今天大家不如一起來(lái)理性討論一下，為啥蔚來(lái)這么招黑。
■ 百公里 40 升柴油？
這件事可謂是蔚來(lái)的一大“黑料”之一，起因是 2019 年春節(jié)，有一位車主@摔丸子要和朋友一起駕駛 ES8 去大興安嶺地區(qū)，蔚來(lái)得知此事后，在官微做出了如下回應(yīng)：
后來(lái)這幾位朋友在蔚來(lái)的陪伴下成功在冬季自駕大興安嶺，回來(lái)之后，寫(xiě)了篇文章，說(shuō)蔚來(lái)根本不環(huán)保，百公里 40 升柴油，跑 100 公里就得加電……一時(shí)間引起網(wǎng)友熱議，各種黑子變著法跳出來(lái)黑蔚來(lái)，順便地圖炮一開(kāi)打死所有電動(dòng)車。
后來(lái)蔚來(lái)的能源負(fù)責(zé)人在微博回應(yīng)了他們：
這件事吧，我真的不是給蔚來(lái)洗地，我覺(jué)得這位幾位朋友的出發(fā)點(diǎn)有問(wèn)題，ES8它是個(gè)城市 SUV；充電車是給你城市、公路通行應(yīng)急用的，你非開(kāi)著去大興安嶺，還是冬天去，這不是自己作嗎？
我舉個(gè)例子，我玩游戲喜歡玩奶媽，我有責(zé)任有義務(wù)在下路保你 ADC 發(fā)育，但你自己非要浪到對(duì)面高地騎臉輸出，我陪你浪三次這真是仁至義盡了，有這時(shí)間精力不如去輔助好好玩游戲的上單爸爸，你說(shuō)是吧？
這篇文章給我的感覺(jué)是，一局游戲，我玩輔助費(fèi)心費(fèi)力拖著你個(gè)浪人好不容易贏了，你回頭舉報(bào)我不保你，不奶你。
這幾位的做法靈感似乎來(lái)自李斌當(dāng)年的演講：
真的是……無(wú)法吐槽，那桑塔納還“走遍天下都不怕”呢；豐田還“有路必有豐田車”呢，你難道要隨機(jī)抽查世界的幾條路，統(tǒng)計(jì)豐田車的數(shù)量，要是某條路沒(méi)有就出來(lái)罵豐田虛假宣傳？
我的意思是說(shuō)，我們有權(quán)利對(duì)新產(chǎn)品提出建議甚至是“罵”，但請(qǐng)大家集中在“產(chǎn)品”這個(gè)層面；或者放寬點(diǎn)，產(chǎn)品有問(wèn)題罵設(shè)計(jì)師和工程師或者 CEO 是傻子也行，但挑著人家的演講里某句話做文章，這不是杠精是啥？
作為一個(gè)電動(dòng)車媒體人，我也承認(rèn)電動(dòng)車在冬天的確掉電，在長(zhǎng)途惡劣條件下自駕確實(shí)會(huì)遇到問(wèn)題，不過(guò)各位糾結(jié)的準(zhǔn)車主不如好好想想一個(gè)問(wèn)題：
你的“去遠(yuǎn)方”，到底多遠(yuǎn)？
對(duì)于有些人，遠(yuǎn)方是川藏路上，林芝的河康定的歌；是西出陽(yáng)關(guān)，大漠孤煙長(zhǎng)河落日；這種我不建議你買電動(dòng)車，甚至是很多油車也不建議，還是考慮陸巡普拉多比較好，耐操；但對(duì)我來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)方就是距離北京 500 公里的老家，買個(gè)電動(dòng)車也夠了。
也就是說(shuō)蔚來(lái)費(fèi)盡心思給你提供的服務(wù)，是讓你更好的享受城市通勤、長(zhǎng)途駕駛、自駕游等“日常正常需求”，不是讓你拿來(lái)作的。零下 30 多度開(kāi)電動(dòng)車去大興安嶺，被一路護(hù)著還寫(xiě)文章吐槽人家，不能說(shuō)是“不正常”，但的確是有點(diǎn)好心當(dāng)驢肝肺了。
▲ 節(jié)選自上面@王銅根的文章
所以大家購(gòu)車也好，買別的也罷，多冷靜下來(lái)分析一下自己的真實(shí)需求和實(shí)際情況，可以的話問(wèn)問(wèn)身邊使用該產(chǎn)品的人，或者借來(lái)體驗(yàn)一下，千萬(wàn)別看網(wǎng)上一堆噴子或者尬吹。當(dāng)然看我們電動(dòng)邦公正客觀的測(cè)評(píng)也是個(gè)好辦法。就像我當(dāng)年想買個(gè) kindle，知乎微博上到處 diss 這玩意就是壓泡面的，結(jié)果我借了朋友的看了看，再想想自己經(jīng)常坐地鐵公交飛機(jī)火車并且喜歡看書(shū)，果斷下手，現(xiàn)在每天都能用兩三個(gè)小時(shí)，美滋滋不是？
正好最近看了《烏合之眾》，一句話分享給大家：“群眾從未渴求過(guò)真理，他們對(duì)不合口味的證據(jù)視而不見(jiàn)。假如謬誤對(duì)他們有誘惑力，他們更愿意崇拜謬誤。誰(shuí)向他們提供幻覺(jué)，誰(shuí)就可以輕易成為他們的主人；誰(shuí)摧毀他們的幻覺(jué)，誰(shuí)就會(huì)成為他們的犧牲品。”
■ 停在長(zhǎng)安街升級(jí)的真相是？
蔚來(lái)還有一次大規(guī)模被黑是“長(zhǎng)安街停車升級(jí)”事件，長(zhǎng)安街大家都懂，天安門前面那個(gè)，這地方規(guī)矩很多，外地車不能走，沿線不能停車，不能掉頭……當(dāng)年剛來(lái)北京的我騎著小黃車在天安門區(qū)域流連忘返，結(jié)果被警察當(dāng)場(chǎng)抓獲的事還歷歷在目……
所以說(shuō)長(zhǎng)安街是個(gè)自帶 IP 的地方，任何車在長(zhǎng)安街拋錨，不管你是蔚來(lái)還是特斯拉，吉利還是比亞迪，都得上頭條。果不其然蔚來(lái)又招了一大波黑。
其實(shí)這個(gè)事吧，我覺(jué)得蔚來(lái)和車主都有問(wèn)題。首先說(shuō)車主，蔚來(lái)的系統(tǒng)升級(jí)需要經(jīng)過(guò)提醒升級(jí)（告知時(shí)間）——輸入密碼——再次提醒升級(jí)可能遇到的問(wèn)題三步確認(rèn)才會(huì)開(kāi)始升級(jí)。
并且也提示了除用鑰匙解鎖外，其他電子設(shè)備禁用。
而這位車主沒(méi)仔細(xì)看說(shuō)明，在車子行駛過(guò)程中就進(jìn)行了升級(jí)，明顯是有問(wèn)題的。手機(jī)系統(tǒng)升級(jí)還會(huì)直接關(guān)機(jī)呢，舉一反三，到電動(dòng)車自然也得有點(diǎn)防備意識(shí)。
當(dāng)然蔚來(lái)該背的鍋也跑不了，你直接弄個(gè)行進(jìn)中或者低電量無(wú)法升級(jí)就行了，再不就把上面我提到的那個(gè)警示加大加粗涂成紅色單獨(dú)跳出來(lái)。
結(jié)果傳來(lái)傳去就變成了蔚來(lái)長(zhǎng)安街當(dāng)場(chǎng)死機(jī)，警察來(lái)了都拖不走……造謠一張嘴，辟謠跑斷腿啊。這個(gè)故事告訴我們，不管是簽合同、注冊(cè) APP 還是升級(jí)系統(tǒng)，都要好好閱讀人家的提醒，切勿確認(rèn)三連導(dǎo)致鬧心的后果。還有以上產(chǎn)品，麻煩你們把提示寫(xiě)的大一點(diǎn)，明顯一點(diǎn)，配色也別考慮什么和諧統(tǒng)一了，我覺(jué)得警情通報(bào)那個(gè)藍(lán)底白字就不錯(cuò)，有警示作用。
▲ 本直男親決定給蔚來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè) UI，水平不佳，請(qǐng)大家見(jiàn)諒
■ 前員工知乎爆料蔚來(lái)裁員、銷量造假？
終于回到了開(kāi)頭那件事，3 月有知乎網(wǎng)友自稱蔚來(lái)員工，爆料蔚來(lái)裁員、銷量造假、領(lǐng)導(dǎo)拿回扣，寫(xiě)的是字字泣血有板有眼，當(dāng)時(shí)在網(wǎng)絡(luò)引起大量討論，很多家媒體還爭(zhēng)相采訪這位前員工。
說(shuō)實(shí)話當(dāng)時(shí)我也覺(jué)得這個(gè)爆料“很真實(shí)”，主要是這哥們寫(xiě)作手段太好了，先一句話表明身份，引起大家注意；并且多用感嘆號(hào)，引起大家共鳴；接著從小事說(shuō)起，點(diǎn)名一位不大不小的領(lǐng)導(dǎo)，十分真實(shí)接地氣。接著回答了大家關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題，金融回扣，銷量造假，再加上那會(huì)兒各行各業(yè)都在搞的裁員，整個(gè)文章看下來(lái)頗有身臨其境的感覺(jué)。
▲ 知乎用戶“紙孩子”關(guān)于蔚來(lái)裁員的回答節(jié)選
如果說(shuō)當(dāng)初你也信了這個(gè)回答，覺(jué)得覺(jué)得蔚來(lái)有問(wèn)題，再也不買他的車了，我認(rèn)為都沒(méi)什么問(wèn)題；但是你拿著回答，在沒(méi)有石錘的情況下去傳播這個(gè)回答、帶節(jié)奏、罵蔚來(lái)，罵車主這就是不對(duì)了。
這件事的發(fā)酵少不了媒體的推波助瀾，某些媒體為了搶時(shí)效性，沒(méi)有深入調(diào)查，立場(chǎng)也不夠中立，標(biāo)題取的扎眼，自然引起大家的轉(zhuǎn)發(fā)和討論，導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大，蔚來(lái)才發(fā)表聲明證實(shí)此事純屬造假。
▲ 當(dāng)時(shí)的百度搜索結(jié)果
其實(shí)這種員工爆料知乎上多得是，BAT 乃至奇瑞吉利我都見(jiàn)到過(guò)，什么工程師猝死領(lǐng)導(dǎo)貪污潛規(guī)則女員工那真是屢見(jiàn)不鮮，這些內(nèi)容真真假假，我都當(dāng)廁所讀物看了。但是這些內(nèi)容只是在知乎進(jìn)行小范圍討論，沒(méi)有引起全網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)。
結(jié)合蔚來(lái)這兩天發(fā)表的聲明來(lái)看，此次員工爆料似乎是假的，有預(yù)謀的；媒體在沒(méi)有求證的情況下協(xié)助傳播擴(kuò)大了此事，引來(lái)一群黑子黑蔚來(lái)。
此事對(duì)于媒體也有一定的警示，在報(bào)道一件事時(shí)，除非有了決定性的證據(jù)，不然話不能說(shuō)的那么絕對(duì)，應(yīng)該是客觀中立的，應(yīng)該給雙方都有說(shuō)話的機(jī)會(huì)。
■ 正在進(jìn)步的 ES6
要說(shuō) ES8 身上有著一些小問(wèn)題，那么在更加年輕的 ES6 上，蔚來(lái)也給出了相應(yīng)的解決辦法，在前兩天舉辦的蔚來(lái) ES6 全球試駕會(huì)上，ES6 還獲得了國(guó)外媒體人的好評(píng)。
▲ Autobild 自由撰稿人對(duì) ES6 的評(píng)價(jià)（視頻截圖質(zhì)量欠佳，請(qǐng)見(jiàn)諒）
所以說(shuō)與其相信黑子，不如聽(tīng)聽(tīng)專業(yè)媒體人的評(píng)價(jià)。不過(guò)這幾位受邀的國(guó)外老牌汽車媒體目前還都沒(méi)有放完整的視頻和文章出來(lái)，大家可以再等等。
■ 哭笑不得的海報(bào)
本來(lái)文章到這里就結(jié)束了，但是我早上突然看到這張圖真是笑出聲，其實(shí)這樣的“互黑”還是很有趣的，反映了車企之間的良性競(jìng)爭(zhēng)，大家都放得開(kāi)，玩得起，沒(méi)那么多避諱和彎彎繞繞。真正的蔚來(lái)車主和蔚來(lái)也不會(huì)去在意這些，讓其他的看客會(huì)心一笑，也是挺不錯(cuò)的。
當(dāng)然我也非常期待蔚來(lái)能做個(gè)“反擊”，我們拭目以待。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
蔚來(lái)為什么招黑？我感覺(jué)就像80后黑 90 后非主流，90 后黑 00 后腦殘一樣，我們習(xí)慣了百年的奔馳大眾，慢慢接受了幾十年的吉利比亞迪，當(dāng)這個(gè)年輕的，新鮮的蔚來(lái)盛大登場(chǎng)，鬧著要改變一切的時(shí)候，大家自然不會(huì)給他好臉色看。
當(dāng)然蔚來(lái)發(fā)展到現(xiàn)在，缺點(diǎn)也有，優(yōu)點(diǎn)也不少。對(duì)于新勢(shì)力，我們呼吁大家，理性看待！
