日前,邦老師從外媒了解到,寶馬再次證實(shí)i Hydrogen NEXT將在2022年進(jìn)行小規(guī)模生產(chǎn),正式量產(chǎn)時(shí)間為2025年。新車為寶馬旗下的氫燃料電池SUV,單次加氫時(shí)間在3-4分鐘左右,加滿氫后,最大續(xù)航里程將達(dá)到500公里。
據(jù)了解,i Hydrogen NEXT氫燃料電池車基于寶馬X5打造。為了保證安全,燃料儲(chǔ)存裝置由兩個(gè)被安置在車輛底盤的儲(chǔ)氫罐組成,總共可容納6千克的氫氣,加滿氫后,最大續(xù)航里程將達(dá)到500公里。
除了搭載氫燃料電池系統(tǒng)之外,該車還使用了寶馬最新的第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。當(dāng)車輛超車或加速時(shí),安裝于電機(jī)上方的高功率電池會(huì)額外提供動(dòng)力。得意于此,新車的氫燃料電池的最大功率為125千瓦,但驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率卻達(dá)到了275千瓦。
相較于純電動(dòng)汽車,其實(shí)氫燃料電池汽車,才與真正意義上的新能源汽車。就目前而言已經(jīng)有多家企業(yè)推出了氫燃料汽車,其唯一的排放物——水,甚至可以直接飲用。但氫燃料電池有著極高的技術(shù)壁壘將其推向市場(chǎng)還有一定的難度。
寶馬再次專門證實(shí)i Hydrogen NEXT的消息,顯然其已經(jīng)注意到了氫燃料電池汽車的巨大市場(chǎng)。所不同的是,寶馬汽車沒有選擇自己干,而是選擇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手與豐田共同研發(fā),這也極大的加快了寶馬量產(chǎn)氫燃料汽車的研發(fā)制造進(jìn)度。
但是氫燃料汽車由于儲(chǔ)氫裝置的存在,大家都會(huì)擔(dān)心它的安全問題。不過隨著技術(shù)與材料的發(fā)展,這一問題將會(huì)逐步得以改善,其他問題也將會(huì)取得突破。屆時(shí),大家可以選擇到真正意義上的新能源汽車,一起期待一下吧。