近日，特斯拉遭到了來自美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）關(guān)于 Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛功能）的調(diào)查。據(jù)了解，NHTSA此次調(diào)查涵蓋了特斯拉從 2014 年到 2021 年的全系列車型，一共有76.5萬輛車接受調(diào)查，這幾乎是特斯拉自2014年開始在美國(guó)銷售的所有車輛。

NHTSA 表示，自2018年以來，特斯拉已造成了11起相關(guān)車禍，即 Autopilot 或 Traffic Aware Cruise Control（交通感知巡航控制功能）在急救人員使用閃光燈、照明彈、發(fā)光箭頭板或錐形警告危險(xiǎn)的場(chǎng)景中撞到了停放的車輛。

NHTSA 在其調(diào)查文件中稱：“調(diào)查將評(píng)估用于在 Autopilot 使用期間監(jiān)控、協(xié)助和強(qiáng)制駕駛員參與駕駛的技術(shù)和方法。”此外，探測(cè)器將覆蓋系統(tǒng)對(duì)司機(jī)和周圍環(huán)境的檢測(cè)，并且會(huì)檢查導(dǎo)致撞車事故以及類似撞車事故的“促成因素”。

NHTSA 在一份聲明中提醒公眾，現(xiàn)今沒有商用的機(jī)動(dòng)車輛能夠?qū)崿F(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。每輛車都需要人類駕駛員的接管，所有州法律都要求人類駕駛員對(duì)車輛的操作負(fù)責(zé)。NHTSA 同時(shí)表示，如發(fā)現(xiàn)“不合規(guī)或不合理的安全風(fēng)險(xiǎn)”的證據(jù)時(shí)將采取召回或其他執(zhí)法行動(dòng)。

目前，特斯拉尚未對(duì) NHTSA 的行動(dòng)發(fā)表評(píng)論，但解散了媒體關(guān)系辦公室。